BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Lukt jullie dat goed op dit moment?
Gisteren was het erg glad en dat ging perfect. Zelfs als ik hard optrok ging ie mooi recht met asc die steeds beetje mee hielp

Maar vandaag moest ik iets ophalen in de sneeuw (zo'n 5cm op de baan) en dat viel me toch beetje tegen, had echt moeite hem op de baan te houden (Zeker fijn als je ergens moet parkeren...)

Nu ik weet dat ik op dit moment maar zomer banden erop heb liggen (225/40/18) en op mijn e36 had ik winterbanden en dat ging gewoon goed in de sneeuw. Maar had verwacht dat het op zomerbanden ook nog wel een beetje ging maar viel me wat tegen.

Straks nog eens wat testen op een grote parking hier vlakbij, kwestie van wat te oefenen

Hoe doen jullie dat? Merendeel winterbanden? (ben er grote voorstander van en nu heb ik het verschil zelf meegemaakt en dat is echt enorm).
Of is het een kwestie van gewoon wat meer oefenen

Had ik net ook Ging bijna de fout in... Moest ook corigeren.Ik heb ook nog zomer banden eronder maar dan op de stalen velg van bmw dus echt breed zijn ze niet. Hoorde jij ook rare geluiden als de ASC ingrijpt?

Nog nergens last van gehad, behalve vol de kickdown in bij het stoplicht. Maar dat was 1x, en toen wist ik al genoeg .. Doe mooi rustig aan, vooral in de bochten.

Dnl schreef:Nog nergens last van gehad, behalve vol de kickdown in bij het stoplicht. Maar dat was 1x, en toen wist ik al genoeg .. Doe mooi rustig aan, vooral in de bochten.

Ja vooral in de bochten is het kl*te, dan schakel ik terug in de 1e en neem m dan slow motion.

Met rare geluiden bedoel ik als de auto zichzelf corrigeert, lijkt alsof er tandwielen tegenelkaar komen. Het geluid komt van achter. klinkt niet echt gezond vind ik.

Rare geluiden bij ingrijpen Asc of Abs is nomaal (soort van geratel).
Ben zelf net terug van een rit van ca 150KM en alles ging perfect.
Op de mijne heb ik DSC zitten en moet zggen dat dit super werkt. Bij bijv een beetje te enthousiast door de bochten willen merk je dat DSC de auto echt gewoon de goede kant op aan het regelen/corrigeren is..
Rij zelf ook gewoon op zomerbanden maar heb niet het idee dat ik moeite moet doen om eea op de weg te houden.
KJ

Heb ook DSC, zit er verschil tussen ACS en DSC dan?
Want op de vorige (316i) had ik ACS zitten ..

Er zit heel veel verschil tusen ASC en DSC.
Asc is traktiecontrole wat alleen bij optrekken (wielspin ed.) eea bijregelt.
Dsc is stabiliteits controle wat de auto altijd controleerd en bijv in bochten kan bijregelen als er over of onderstuur optreed.
Syteem meet hiervoor de hoek van de stuur, rotatie van de auto en alle wielsnelheden.
KJ

Hoe zit het nou precies met dat ASC en DSC?

Zit dat dat standaard op alle E46's? Of was/waren dat opties?

Volgens mij heb ik beide (heb ik volgens mij weleens gelezen in de handleiding).

En klopt het nou dat je alleen de ASC kan uitzetten (met een knop vlak voor de versnellingspook) en de DSC niet?

Oh ja, en volgens mij bestaat ASC+T ook en dat was weer de voorloper van de DSC.

Wat ik weet is DSC verplicht.. dat is gewoon ESP maar omdat Mercedes het bedacht heeft moesten ze een andere naam natuurlijk bedenken..

ik heb zelf nog niet gereden, maar ik zit echt te twijfelen of ik morgen met de auto naar Rotterdam moet gaan of niet.. zowiezo is er file, maar is het rijbaar dat is de vraag..

njaa misschien zijn de scholen morgen dicht , want ik heb echt geen zin om met de trein te gaan..

In Nederland is DSC op nieuwe auto's nog steeds niet verplicht, of dit in Duitsland ook zo is weet ik niet.
DSC is idd gelijk aan ESP.
Asc (of ASC+T) is al sinds 1998 standaard op bmw's.
Dsc is daarentegen pas later leverbaar geworden en dan ook nog optioneel.
Geloof dat pas bij de latere modellen dit ook standaard is geworden.
Al met al is DSC een veel uitgebreider systeem als ASC en je kan makkelijk zien wat er in je auto zit aan de hand van de opdruk op het knopje hiervoor in je middenconsole..

vanmiddag 1,5 uur gedaan over een stukje van 40 km, heb m een aantal malen flink uit laten breken achter terwijl ik toch rustig reedt, asc maakte overuren.... vooral met optrekken en terugschakelen voelde ik de achterkant gaan (zomerbanden, 225/40/18...)

rare geluiden, een beetje misschien maar lijkt me normaal.
Wel het gevoel dat als je asc laat werken, dan stopt en dan terug vertrekt dat je een soort van hobbel over moet (ook op stukken waar geen sneeuw lag, dus wel glad)

Ja, straat was hier helemaal besneeuwt en dan is het toch niet makkelijk om de auto op de weg te houden. Alle, das iets overdreven maar echt rustig voel je je toch niet. Achterkant gaat toch soms wel beetje schuin

Hoe kun je zien of je DSC hebt of niet? Ook via een knopje of?

Had hiervoor geen abs oid vandaar de vraag of dat geratel normaal is. kan me nu al niet meer zonder

Gewoon rustig gereden, heb winterbanden... Voor mijn rijstijl had ik prima tractie en controle, duidelijk meer als dat ik op zomerbanden zou hebben.

Ik zet mijn DSC uit er is niks mooier als driften in de sneeuw.
Na lang oefenen en een cursus leer je dat wel.