BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo allemaal,

Ik heb sinds een tweetal weken een BMW 523i uit 2006.

Hier en daar internet afgespurt naar verhalen wat nu te tanken euro 95 of euro 98 voor zover deze pompstations er nog zijn die dit verkopen. Je leest ook veel benzine type`s euro 95 met additieve toegevoegd.

Wat tanken jullie? Wat is het beste en merken jullie daadwerkelijk verschil? Kleven er nu echt nadelen aan tanken met euro 95?

Ik ben zeer benieuwd naar jullie ervaringen

Alvast dank, groet Martijn

Hier in Nederland tank ik gewoon Euro95, kwalitatief gewoon goed.

In Duitsland gaat er V-Power Racing in. (Octaan 100, vindt íe lekker.)

een 523i drinkt gewoon 95.
98er voegt voor jouw auto niks toe.

98 staat wel vermeld in het boekje vandaar dat ik het mij eigen afvroeg.

Bedankt voor jullie reacties!

Stop je er een volle tank "echte" 98 dan loopt de motor veel soepeler en verbrand beter.

het is voor hi power motoren gewoon noodzaak om 98 of hoger te tanken.
De 523i kan 98 hebben. Dus als je zelf een 530, 535 of m5 hebt hoeft het advies niet voor een 523i ook te gelden.

Het ontbrandingspunt is met 98 iets later en dat kan voor een 523i op lange termijn (98 blijven tanken) ongunstiger gaan uitpakken.

De 523i heeft met een gevulde cilinder geen last van zelfontbranding. Daarom alleen al is er geen enkele noodzaak om 98 te tanken. Een m5 met 95 pingelt erop los. Die moet 98 of liefst een hogere waarde hebben. Zijn cilinder vulling ziet er ook wat anders uit dan een normale 523i.

Als 98 een wondermiddel zou zijn tankte iedereen het en zou iedereen er profijt van moeten hebben.
Dat is niet zo.

Even op inhaken, als ik het goed begrijp maakt het voor mijn E61 525i dus ook niets uit, maar geld dit bijvoorbeeld ook voor een E39 530i ? Of maakt het bouwjaar niet zoveel uit ?

Maar komende zomervakantie tank ik in La France toch liever Ron98. Want die E10-prut zou er formeel wel in mogen (M54 325i, neem aan dat 523i uit 2006 ook nog M54 is?). Maar is in Frankrijk nauwelijk duurder, dus neem ik het risico liever niet.

Wat wel zo is met BP ultimate 98 is dat er extra reinigende dopes inzitten, het maakt dus extra schoon. Als je een auto net gekocht heb zou je het dus een paar keer kunnen tanken. Of het echt nodig is.. vervuilde of slechte benzines zijn er niet in Nederland. De "witte"pompen voeren een gewone 95 zonder toevoegingen, de "merken" hebben extra toevoegingen, elk merk zijn eigen mix.

In het boekje staat ook dat de aangegeven prestaties alleen gegarandeerd kunnen worden als er euro 98 getankt wordt. Verder past de auto zich gewoon aan als je euro 95 tankt, alleen is het mogelijk dat je niet je volle vermogen haalt.

In de tankdop staat bij mij met koeieletters 98 en met heel kleine letters dat er minimaal 95 in moet.
Vandaar dat ik toch maar gewoon 98 tank want het staat er echt met veel grotere letters.
Het is dan wel een 530i, geen idee of dat veel uit zou maken tov een 523i.

De M3 tank ik uiteraard alleen maar 98.

Hallo allemaal,

Bedankt voor de reacties tot zover. Ik heb voor de zekerheid nog even Maaral Hoorn aangeschreven om te vragen hoe of wat. Hij gaf mij te kennen dat mijn versie de 523i gewoon rijdt op ron 95 en dat deze daar ook op is afgesteld. Verder gaf hij aan, er zijn geen (benzine) toevoegingen nodig en dit ook niet doen. Het kan alleen maar problemen geven.

Dus voor alsnog hou ik het gewoon op de ron 95. Auto loopt prima verder. Mocht ie nou minder gaan lopen kan ik altijd nog eens op ron 98 gaan tanken.

eens per jaar injectorreiniger in de tank van Wynns. Dát is altijd goed om je injectoren fris te houden.

Dat is alles wat je nodig hebt.

Martijn. schreef:In de tankdop staat bij mij met koeieletters 98 en met heel kleine letters dat er minimaal 95 in moet.
Vandaar dat ik toch maar gewoon 98 tank want het staat er echt met veel grotere letters.
Het is dan wel een 530i, geen idee of dat veel uit zou maken tov een 523i.

De M3 tank ik uiteraard alleen maar 98.

In de tankdop bij mij staat gewoon alles in kleine letters geschreven 91-95-98. Is ook een 530i.

In mijn boekje staat dat er 98 in moet en minimaal 91. Dus 95 is ook prima.
Ik tank in Duitsland altijd Ultimate 102.