BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik had een foutmelding op Nr. 5. Bij het inbouwen van de flaps heb ik Nr. 5 vervangen...hoewel deze na doormeten nog goed bleek. Nu heb ik storing op alle 6 spiralen.
Weet iemand hoe dit kan....en nog beter....hoe ik dit oplos ?!

Gloeibougies vervang je best alle 6 ineens. Die dingen kosten niet veel. Dikwijls word ineens het gloeirelais vervangen. Zelf heb ik dit zo gedaan. Gloeirelais is ook niet de grote kost.

Waar vind ik dat gloeirelais ?

Zit aan de rechterkant van het blok onder de gloeibougies. Inlaatcollector moet ervoor af, oa daarom dat dit samen met de gloeibougies vervangen word.

Maar allemaal leuk en aardig. Je kant toch niet elke keer als de kap open gaat het hele blok vervangen ?
Er moet toch een oorzaak zijn voor het opeens niet meer funktioneren van de spiralen ? Het relais door een sluiting oid lijkt me aannemelijk, maar alles preventief vervangen lijkt me overbodig.

Ik heb ze pas geleden ook allemaal vervangen gehad, ik had storing op 4 cilinders. Gloeispiralen plus het relais, aannemelijk was dat waarschijnlijk het gloeilrelais de boosdoener was, maar ja, onderdeelkosten afgezet tegen arbeidsloon, is toen ook het hele spul vervangen. Laatste wat je wil is het één vervangen en dan drie weken later het volgende onderdeel enz. enz. Alles zit er ook even lang in, dus de kans is groot dat de rest ook gaat.

Kosten vallen enorm mee...

Kuupertie schreef:Maar allemaal leuk en aardig. Je kant toch niet elke keer als de kap open gaat het hele blok vervangen ?
Er moet toch een oorzaak zijn voor het opeens niet meer funktioneren van de spiralen ? Het relais door een sluiting oid lijkt me aannemelijk, maar alles preventief vervangen lijkt me overbodig.

Het Relais gaan stuk door olieinsijpeling.
ik had 5 van de 6 stuk en besloot het zeker voor het onzeker te nemen.

Je hebt een keuze :
Ofwel wissel je de gloeibougie die nu een fout geeft en wacht je af met het risico dat je terug alles moet opengooien.
Ofwel wissel je alle bougies en het nog niet het gloeirelais en wacht je af met opnieuw het risico dat je alles moet opengooien.
Ofwel wissel je alles.

Tip : Gloeibougies altijd allemaal wisselen, die dingen zijn te goedkoop om dit niet te doen zoniet ben je elk telkens opnieuw bezig er zitten er nu eenmaal 6 in en de kans is zeer groot dat je elk jaar opnieuw aan het vervangen bent zolang zolang je de wagen bezit. De mijne was 5 jaar en er waren er 5 stuk, waarschijnlijk nooit vervangen dus de berekening is snel gemaakt.

Blijf het raar vinden.
Ik zie allemaal wisselen dan ook niet als een oplossing.

Waarom is het moeilijk te geloven dat het relais stuk is ?

Omdat er voor het vervangen van het ene spiraaltje niets aan de hand was.
Ik geloof wel dat het relais kapot kan zijn, maar vind het onzin 6 spiralen preventief te vervangen.
Ik zal bij de volgende beurt de boel er wel weer af trekken. Zoveel werk was het nou ook weer niet.
In twee uurtjes swirl flaps, carterontluchting en gloeispiraal vervangen.

Gloeirelais kost al snel een euro of 85 toch ? Ik vind het nogal wat.

Die gloeibougies kosten nog geen 20 euro per stuk bij menig webshop, snap dan ook niet waarom je ze allemaal niet even vervangt. Zo zou ik het doen in ieder geval

Mijn BMW geeft op alle 6 de gloeibougies een storing, waarschijnlijk is bij mij ook het relais stuk maar als ik er mee aan de gang ga vervang ik alles (relais en gloeibougies) in één keer. Omdat mijn auto supersnel start ga ik er nu geen tijd in steken. De barre temperaturen waarvoor je zo echt nodig heb bereiken we toch niet zo snel in Nederland.

Ik zal deze week even een avondje pakken om het relais door te meten.
Waarom zou je iets vervangen dat ok is ? Ik had spiraal op nr 5 defekt volgens ECU. Na doormeten blijkt deze nog goed. Ook gloeit hij normaal. Toch maar vervangen. Nu geven alle 6 storing

We noemen het een relais maar dat is het zeker niet. De gloeibougies worden niet gewoon uit en aan gezet maar aangestuurd door de module naar gelang nodig.
Ze worden ook niet alleen gebruikt waneer het koud is voor de motor te helpen starten, maar zorgen er ook voor dat de initiele verbranding beter verloopt ook wanneer het warmer is.
Mijn gloeibougies hebben minder dan 15euro het stuk gekost. De gloeirelais rond de 50euro. Alles nieuw.

Aankooplink?

Module is niet meer verkrijgbaar waar ik hem gekocht heb. Maar wat googlen op codenummer zal je al snel een heleboel links opleveren. Ik zou hem niet tweedehands kopen.
Gloeibougies kosten bij Mister-auto tussen 8 en 12 euro. Ongetwijfeld zullen ze nog goedkoper te vinden zijn. Als jij daar op wil besparen, ga je gang, maar snappen doe ik het niet.