Ik zat eens hier op het forum te neuzen, en kwam een bericht van iemand tegen die schreef dat als je turbo olie doorlekt, dat je diesel motor dan op hol kon slaan, en de motor zichzelf helemaal dood kan draaien. Er komt namelijk olie door de turbo heen in de motor, en dit wordt verbrand. Contact uitzetten heeft geen zin, accu losmaken ook niet, zekering van de brandstopomp ook niet, etc. Ik even zoeken, kwam ik het volgende filmpje tegen... :
Ik heb gelezen dat er een aantal oplossingen zijn voor dit probleem:
- met een handgeschakelde versnellingsbak de motor in de hoogste versnelling zetten en de koppeling op laten komen, hiermee slaat de motor als het goed is af
- de luchtinlaat van de motor blokkeren door een doekje of iets, waardoor de verbranding smoort (dit duurt echter wel even, dus je motor kan zichzelf alsnog schade toebrengen)
- met een brandblusser (CO2) in de luchtinlaat spuiten waardoor de zuurstof uit het verbrandingsproces wordt gehaald
- hard wegrennen en terugkomen als de rookwolken zijn opgetrokken
Echter.... wat te doen bij een automaat? Je kan zelf niet een versnelling kiezen en dan de koppeling loslaten. Hoe kan je dan je motor af laten slaan? Of blijft echt alleen de optie van de luchtinlaat blokkeren over? En waar zit dat dan? Heeft iemand een plaatje? Dan ga ik zorgen dat ik een doekje achterin de auto heb liggen voor een noodgeval...
Re: Runaway diesel?
Geplaatst: 13 nov 2008, 23:10
door largeproject
Davi schreef:Ik zat eens hier op het forum te neuzen, en kwam een bericht van iemand tegen die schreef dat als je turbo olie doorlekt, dat je diesel motor dan op hol kon slaan, en de motor zichzelf helemaal dood kan draaien. Er komt namelijk olie door de turbo heen in de motor, en dit wordt verbrand. Contact uitzetten heeft geen zin, accu losmaken ook niet, zekering van de brandstopomp ook niet, etc. Ik even zoeken, kwam ik het volgende filmpje tegen... :
Ik heb gelezen dat er een aantal oplossingen zijn voor dit probleem:
- met een handgeschakelde versnellingsbak de motor in de hoogste versnelling zetten en de koppeling op laten komen, hiermee slaat de motor als het goed is af
- de luchtinlaat van de motor blokkeren door een doekje of iets, waardoor de verbranding smoort (dit duurt echter wel even, dus je motor kan zichzelf alsnog schade toebrengen)
- met een brandblusser (CO2) in de luchtinlaat spuiten waardoor de zuurstof uit het verbrandingsproces wordt gehaald
- hard wegrennen en terugkomen als de rookwolken zijn opgetrokken
Echter.... wat te doen bij een automaat? Je kan zelf niet een versnelling kiezen en dan de koppeling loslaten. Hoe kan je dan je motor af laten slaan? Of blijft echt alleen de optie van de luchtinlaat blokkeren over? En waar zit dat dan? Heeft iemand een plaatje? Dan ga ik zorgen dat ik een doekje achterin de auto heb liggen voor een noodgeval...
Heb het wel eens mee gemaakt,gelukkig niet bij mijn eigen auto,maar lucht toevoer afknijpen is de beste en makkelijkste oplossing.
De luchtinlaat zit boven op de radiator.
ff kijken of ik daar een piccie van heb.
Ja, ik zou ook heel graag bij een blok gaan staan dat op hol draait .
Lekker dat ding in je gezicht laten ploffen
Oftewel, ik zou de versnellingsbak proberen... (hoogste versnelling)
Re: Runaway diesel?
Geplaatst: 14 nov 2008, 08:48
door Griffendahl
Dat gaat dus niet bij een automaat, en een blok wat zich dol draait spat ook niet uit elkaar ofzo hoor... Hooguit intern
Re: Runaway diesel?
Geplaatst: 14 nov 2008, 16:54
door Coos320d
Ik ken iemand die heeft het laatst gehad met een opgevoerde vento tdi, maar die wist er geen raad mee en heeft dus een nieuw blok moeten kopen.
Ik zou bij een automaat dan de auto op manuele handrem zetten en dan in d op komen laten, liever een bak in stront dan het blok.
Re: Runaway diesel?
Geplaatst: 14 nov 2008, 16:56
door Davi
Coos320d schreef:Ik ken iemand die heeft het laatst gehad met een opgevoerde vento tdi, maar die wist er geen raad mee en heeft dus een nieuw blok moeten kopen.
Ik zou bij een automaat dan de auto op manuele handrem zetten en dan in d op komen laten, liever een bak in stront dan het blok.
Schiet je auto dan niet door de remmen heen... trek je hard op met rokende banden... krijg je nog een ongeluk... of werkt het zo niet? Wil toch eens weten wat een handige actie is in zo'n geval, ipv dat de luchttoevoer afgesloten moet worden (je kan er bij een e46 nl. niet zo goed bij...).
Re: Runaway diesel?
Geplaatst: 14 nov 2008, 17:25
door bofkont
Zijn bizarre dingen dit, en wil je echt niet hebben.
Op bmw drivers club is er ook iemand die dit laatst heeft gehad met zijn 320d.
Turbo aan stront en nog veel andere dingen aan het blok, liep dik in de papieren de reperatie.
Jammergenoeg komt het nog welleens voor.
Filmpje wordt je bang van, stel je voor dit is je eigen wagen ;(
Re: Runaway diesel?
Geplaatst: 14 nov 2008, 21:06
door Mario TT
bofkont schreef:Zijn bizarre dingen dit, en wil je echt niet hebben.
Op bmw drivers club is er ook iemand die dit laatst heeft gehad met zijn 320d.
Turbo aan stront en nog veel andere dingen aan het blok, liep dik in de papieren de reperatie.
Jammergenoeg komt het nog welleens voor.
Filmpje wordt je bang van, stel je voor dit is je eigen wagen ;(
heb je een keer een legale reden om volgas met je bmw over de snelweg te gaan willen mensen het weer niet hebben... het is ook nooit goed. (|
Kan je zoiets voelen aankomen? Mijn auto verbruikt absoluut geen olie en hij rookt ook niet bij het rijden... zijn dit wel de symptomen?
Re: Runaway diesel?
Geplaatst: 14 nov 2008, 21:29
door Maestroxl
Misschien zou je de zekering van de brandstofpomp er uit kunnen halen.
Re: Runaway diesel?
Geplaatst: 14 nov 2008, 21:34
door Davi
Maestroxl schreef:Misschien zou je de zekering van de brandstofpomp er uit kunnen halen.
Dat werkt juist niet. De dieselmotor verbrandt namelijk de gelekte olie door de turbo heen, en heeft dus een voorraad olie om eerst op te maken. Aangezien een diesel alle soorten olie kan verbranden, verbrandt het ook je motorolie, al ware het normale brandstof. Het afzetten van je brandstofpomp is dus zinloos, aangezien een runaway diesel juist niet diesel verbrandt maar motorolie.
Re: Runaway diesel?
Geplaatst: 15 nov 2008, 10:46
door bjornc
Griffendahl schreef:Dat gaat dus niet bij een automaat, en een blok wat zich dol draait spat ook niet uit elkaar ofzo hoor... Hooguit intern
Nog een reden om geen automaat te gaan rijden .
Maar ik geloof dat ik mijn blok gewoon liet spatten, er zitten genoeg onderdelen aan het blok die eraf kunnen vliegen met zo'n belasting.
En voor hetzelfde geld knapt er iets waardoor je onder de hete vloeistof komt te zitten. Koelwater, of Olie bv.
Je hebt al genoeg schade aan het blok als dit gebeurt, dus je blok kan jegaan vervangen.
Laat mij dan maar eens meemaken wat er allemaal gebeurt voor die ermee stopt
Deze 320d rijder heeft het meegemaakt.
Wordt dus echt niet blij van ;(
Re: Runaway diesel?
Geplaatst: 17 nov 2008, 20:08
door AlpinaDrachten
als je turbo nog in goede conditie is krijg je dit heus niet zo snel....
Maar tof is het niet...
Re: Runaway diesel?
Geplaatst: 18 nov 2008, 11:25
door Niels
Dit kan ontstaan door een defecte turbo maar het uiteindelijke probleem is dat er carterolie in het inlaatspruitstuk komt waardoor de motor op carterolie gaat lopen. Wat bij versleten diesels ook wel voorkomt is dat er carterdruk ontstaat vanwege versleten zuigerveren en er zodoende olie door de carterventilatie het inlaatspruitstuk ingeblazen wordt.
:
.
.
