BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb een probleem.
4 wielbouten draaien door en 1 wielbout is goed.
Ik heb mijn zomerwielen overgezet en rechtsvoor draaien de bouten door.
Schroefdraad van de bouten zijn goed.
Ik heb even naar de naaf gekeken en het lijkt of de schroefdraad van de wielnaaf helemaal dol is.

Kan ik een nieuwe schroefdraad maken of is het verstandigste om een nieuwe wielnaaf/wiellager te monteren?

Als het schroefdraad weg is, heb je idd een probleem. Lijk mij dat de flens te dun is om een helicoil in te zetten, en lijkt me ook niet dat je dit moet willen. Het houdt namelijk wel je wiel vast.

Denk dat dit een gevalletje naaf vervangen wordt, daarbij is dit een geheel met het voorwiellager dus die heb je dan ook nieuw.

Wooooh, Als de schroefdraad werkelijk uit je naaf ligt, kun je hier geen nieuwe schroefdraad meer intappen, passend op de diameter van je wielbouten. Dan zit je volgens mij aan nieuwe naven. Maar belangrijker is te achterhalen hoe dit heeft kunnen gebeuren.

Wissel je zelf altijd van Zomer nar winterbanden, en gebruik je een momentsleutel om je wielbouten aan te draaien op het juiste moment? Kan me zo niet voorstellen als je dat doet dat dan de draad uit je naaf zou beschadigen.

Waarschijnlijk bouten er scheef in en vol met de luchtsleutel er op.

Ik heb de auto in februari van dit jaar gekocht.
Heb nieuwe setje zomerwielen gekocht.
Ik heb zovaak bij autos velgen gewisseld nooit problemen gehad.
Ik draai ze eerst altijd met de hand zodat je niet scheef inzitten.
En dan met de luchtpistool in stand 1 laagste stand en dan momentsleutel.

Ik denk dat morgen toch een nieuwe naaf ga halen.
Beste oplossing..

Bouten aandraaien moet je eigenlijk nooit met de luchtsleutel doen. Altijd met de hand een dan kruislings vastdraaien. en vervolgens kruislings natrekken met de momentsleutel. Zelf loop ik ze dan allemaal nog een keer na.

Overigens vind ik een momentsleutel niet een must, mits je een beetje gevoel hebt dat je weet dat ze vast zitten.

Nooit met luchtpistool doen heb eigenlijk hekel aan z'n apparaat alleen maar nadelen.

* maken je bouten stuk
* te strak vast waardoor je bijna altijd nooit los krijgt als je met pech staat en geen goed gereedschap in je auto hebt.
* beschadigen je velgen (onhandinge sjonnies)
* je kan snel fout bouten erin draaien en schade is vaak gelijk al geschied zoals nu.

Altijd met de hand erin draaien zodat je genoeg vlees hebt en dan eventueel luchtsleutel anders gewoon lekker met de hand en momentsleutel zeker aan te raden.

Een luchtsleutel is prima, mits er goed mee om word gegaan.
Zo te horen is die goed met het luchtgereedschap omgegaan:
Eerst bouten er met de hand in.
Op laagste stand kruislinks vastdraaien met luchttol.
Daarna met momentsleutel natrekken.

Als je het zo doet heb je NOOIT problemen.