BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste mensen het volgende,

Na een avondje weg geweest kom ik thuis aan en zie rook vanuit de grill komen temp. netjes in het midden overigens.
Volgende dag ff gekeken en merkte dat de radiateur aan de bovenkant bol stond. Nu de radiateur vervangen koelsysteem gevuld en ontluchten maar. Wat opvalt is dat tijdens onluchten veel witte stoom uit onlucht ventiel komt en dat de bovenste slang van radiateur hard wordt als onluchtingsventiel dicht is. Nu mijn vraag is er meer aan de hand of zit er nog lucht in systeem.
Wie o wie kan helpen met antwoord.

Alvast bedankt

Dat riekt naar een kapotte koppakking, of een kapotte kop. x|

Zou eerst nog maar eens goed ontluchten.

Lekke kop zal toch wel niet, maar is niet uitgesloten.
Hoe ziet je olie eruit op de peilstok?
En heeft de wagen in het verleden veel koelwater verbruikt.

Als je het niet vertrouwd de boel laten afpersen.

Thnx voor de reactie,
op advies van bofkont toch maar ff opnieuw onlucht er ging wel een liter of 3 in. Denk dat ik al weet wat er mis is gegaan. Ipv vullen totdat kv ook uit ontuchtingsgat komt, had ik gevuld tot de max niveau volgens pijstokje was bereikt (| . Daarna een stukje gereden opnieuw ff onluchtingsschroefje los gedraaid en nnu komt er gelijk kv uitstromen wat me goed lijkt.

Nog ff een vraag wanneer zoude fan moeten aanslaan bij mij i het een electrische. Kun je die ook testen?

Bofkont en Bjornc thnx voor de reactie. Trouwens in dit geval mag ik toch wel zeggen dat ik ook een bofkont ben aangezien het niet aan de kop-/pakking ligt

Lekke koppaking komt trouwens zelden voor bij de M52 en in jou geval de nieuwere m54, zijn echt taai.
Gelukkig dat het allemaal meevalt

Fan moet na een tijdje stationiar draaien wel aanslaan volgens mij, uiteraard afhankelijk van tempratuur
in de winter zal het langer duren.
Maar wanneer precies durf ik niet te zeggen.

Zou ik eens bij de dealer langsrijden die kan het zo controleren of alles goed functioneerd.
Kost niet de wereld.

Maar volgens mij kun je met een spanningsmeter het ook wel controleren.

Vandaag nog een beetje bij moeten vullen om niveau op peil te krijgen. Net nog een stuk gereden het lijkt allemaal goed te gaan. Temp blijft mooi in het midden ook bij file rijden, dus denk dat Fan toch wel werkt. Is het nu nog zo dat de komende tijd je toch nog iets aan kv moet bijvullen of moet onluchten. Wat raden jullie aan

Goed in de gaten houden.

Maar als je hem al bijgevuld hebt na een tijdje rijden, uiteraard met koude motor voor de juiste peilstand is het volgens mij goed.
Heb laatst een inspectie 2 laten doen waaronder ook het koelwater is vervangen.
Heb 2 dagen later even gepeild en bijgevuld en nu staat hij al weer 3 maanden perfect op peil.

De peilstand met koude motor nog eens bekeken en staat nu netjes op peil. Uiteindelijk de plastieke onderplaat gemonteerd. Ga denk ik toch nog voor een nw dop van het reservoir, bedoel kost weinig voorkomt een hoop ellende als deze toch stuk blijkt.