BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Zodra de auto stationair draait is er bijna niets te voelen van de trilling en is hij ook heel stil. Zodra de toeren op beginnen te lopen wordt hij steeds luidruchtiger. Ik heb de voorste kap en de kap rond het oliedeksel weggehaald en zie het blok ook sterk vibreren als hij de 2000rpm nadert. Verder omhoog in de toeren blijft hij vibreren en sterk brommen. Het is hierdoor helemaal geen stille auto meer. De uitlaat is niet lek, deze is nagekeken en er zit sinds een paar weken een nieuwe einddemper op.

Het kan niet aan de aandrijving of de banden liggen, want als ik de op snelweg rij en de koppeling intrap, is het opeens een hele stille en soepel rijdende auto. Zodra ik daarna gas geef (met nog steeds de koppeling ingetrapt) begint de trilling weer merkbaar te worden en het luide gebrom is weer sterk aanwezig. Het treedt ook op als ik de auto uit laat rollen in welke versnelling dan ook. Onder de 1500 toeren is er niets merkbaar van deze symptomen.

Het geluid lijkt afkomstig van de rechterbovenkant van het blok, gezien vanaf als je voor de auto staat, richting de motorkap. Dus linksboven zit de rij met de bobines en daarnaast lijkt het gebrom vandaan te komen.

Wat zou deze trilling en het luide gebrom kunnen veroorzaken?

Het eerste waar ik aan denk zijn je motorsteunen. Geen idee hoe je dat kunt checken..

Laat de rubbers van je motorsteunen even controleren.

Rubbers kun je zelf ook checken.
Wat ik had toen de boel te slap was was dat als je ging slalommen het voelde alsof de hele voorophanging los zat, maar dat was het blok dat heen en weer bewoog in zijn rubbers.
Ook was het zo dat het blok ernstig schudde als ik de motor uit zette of de airco aan had en deze stationair liep.