BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

beste lezer

ik heb een bmw316ti uit 2002 met ongeveer 85.000 km
en zit met het volgende probleem, olie filter word erg warm en lekt
auto valt soms uit en geeft krukassensoor en nokassensoor aan maar na weer herstarten is het probleem een aantal dagen weg

mijn belevingen in het kort een maan geleden begon met auto met stotteren op de snel weg elke dag 1 keer voor 3 dagen lang. dit in combinatie met acu lampje die 1 keer knipperde.ik besloot een kijkje te nemen onder men motorkap er was olie gelekt langs mijn filter en olie peil stond erg lag heb alles schoon gemaakt en bijgevuld.
2 dagen later kwam het gestotter terug heb mijn filter eraf gehaald en vond deze erg vies olie zwart en dik maar dit is raar want 3 maanden geleden oliebeurt gehad bij de garage . filter heb ik een beetje schoon gemaakt en de auto reed weer echter na 2 dagen toen ik op weg was om een nieuw filter te halen omdat ik dacht dat dit nodig was viel men auto uit geen stroom meer een olie overall heb de dynamo schoon gemaakt en ben zonder filter zoon 100 tot 200 meter doorgereden naar een garage en een nieuw filter gehaald
heb weer 2 dagen gereden zonder problemen maar daarna begon I te gromen bij een toerental rond de 2 tot 3000 toeren en begon een dag later weer uit te vallen door sensor storing en wou I helemaal niet meer starten heb de nokkenas sensoren schoon gemaakt zaten onder de olie en door gemeten niks aan de hand
elke dag wou de auto wel starten maar viel na 1,5 minuut uit en deed dan de rast van de dag niks maar na gister voor de 4 de keer te hebben gestart blijft hij lopen en is er niks aan de hand,merk wel op dat mijn olie filter erg heet word en weer begint te lekken .

ook lag tijdens het rijden zonder filter mijn peilstok dopje in mijn carter pan
en nu die loopt zitten er krulletjes van plastic in men olie. is dit pijn peil stok dopje of kan dat niet zo nee wat is dat dan ?

zelf den kik dat het iets is met mijn olie pomp of druk meter daarvan.
hopelijk herkent iemand het probleem en kan mij verder helpen?

ik hoor het graag grt kevin

- Ik betwijfel of de olie ooit wel vervangen is.
- Lekt de boel omdat de filterpakking ontbreekt of de boel is scheef gemonteerd geweest ? Heb je het bonnetje nog ?

Ga eerst maar terug naar (was het kwikfit ), zo'n ongelofelijk verhaal past eigenlijk alleen bij dat soort lui ?

Nadeel dat je zelf hebt zitten klooien, kunnen ze moelijk doen over garantie.

Edit: Olie hoort heet te worden, dit word ca. 100 - 120 graden.

Bedankt voor de reactie nee de pakkingen en afsluit ringen zijn allemaal intact. Maar kan vieze olie een kruk as sensor fout geven dan

Wel als door lekkage de heleboel onder de olie zit, als na schoonmaken het ineens wel goed loopt lijkt er toch verband.
Zou nog beter schoongemaakt moeten worden, maar eerst de lekkage (laten) oplossen. carter spoelen en filter en olie nogmaals vervangen. Daarna eventueel laten uitlezen/resetten.

Carterventilatie goed schoon?