BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Het schadebedrijf heeft de foutmeldingen uitgelezen en het bleek om het waarschuwingslampje van mijn aandrijfas te gaan.
Deze ging weer branden na het starten.
Alle foutcodes zijn gereset, en daarna bleef het lampje dus ook uit. (er is niet mee gereden)

Nu vermoeden ze dat het een storing is omdat het hek mijn achterkant ook goed geraakt heeft, en dat alles een beetje van slag is. Dat het na het resetten allemaal goed moet zijn
Maar het lijkt mij dat deze storing niet zomaar gegeven wordt en dat dit zeker serieus genomen moet worden.

Heeft hier iemand ervaring mee?
Kan het inderdaad een storing zijn van de klap, of is dit eigelijk niet mogelijk en is er echt iets aan de hand?
(de rook onder mijn auto vandaan was waarschijnlijk een stuk rubber van het hek wat is blijven hangen, en wat dus verbrand is)

Groetjes Kirsten


EERDERE BERICHT:
Hoihoi

Ik hoop dat iemand me kan helpen...
Gisteren kreeg ik een waarschuwingslampje in beeld wat ik niet ken en ook niet in het boekje of online kon terug vinden.
Het leek op 2 banden, met daar tussenin 2 streepjes (ik ben een vrouw, hoop dat ik het zo goed uitleg )

[]------[]

Zoiets als hierboven zeg maar.

Aan het brandende lampje is helaas wel iets vooraf gegaan.
Ik zou de parkeergarage bij mijn werk uitrijden en op het moment dat ik halverwege reed kwam het hek terug.
Groot metalen hek, dus flink wat schade.
Had gehoopt dat het alleen blikschade was maar toen ik de snelweg opdraaide begon mijn auto te stinken (verbrand) en kwam er witte rook onder mijn auto vandaan.
Uiteindelijk weggesleept...
De wegsleper kon zo snel geen verklaring vinden voor de witte rook en na een stukje rijden was het ook over.
(hij wilde het ff testen)
Het lampje brandde ook niet meer, en is ook niet terug te vinden in mijn meldingen.

Heeft iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?
Het hek heeft namelijk wel flink mijn achterkant te pakken gehad, maar carrosserie is niet gedeukt.
Maandag gaan ze aan mijn auto beginnen, maar het is natuurlijk niet de bedoeling dat er straks niks gevonden wordt, terwijl mijn auto 'onzichtbare' schade heeft.
Mij kunnen ze namelijk alles wijsmaken

Witte rook lijkt op KVS. Maar als de auto aan de achterkant is geraakt lijkt me dat sterk.

Wat het lampje zou kunnen zijn geen idee, de bmw uit laten lezen op foutcodes, deze worden nml op geslagen in.het geheugen. Dit kun je niet zonder bmw testapparatuur.

@ matheeuwissen: Geen idee wat dat is haha, ik zal het even googlen!

@lekkerwijf1: Goed idee dan om idd even uit te laten lezen! Bedankt!

Kvs is de afkorting voor koelvloeistof

lekkerwijf1 schreef:Kvs is de afkorting voor koelvloeistof

Ha ook goedemorgen.
Maar als het idd mijn kvs zou zijn, zou de temperatuur ook op moeten lopen.
Het leek alsof het meer van achteren kwam.

Hoeft niet perse, je systeem is niet van het een op het andere moment leeg natuurlijk.

Ja das ook wel weer zo...

Niemand ervaring mee?

Waarschijnlijk niet denk ik.

Zeer vage omschrijving. "Waarschuwingslampje aandrijfas". Zou niet weten wat daar van sensors opstaat.

Dat zou eventueel komen van de abs sensoren, snelheidsverschil meting per wiel en daaruit een foutcode generen. De omschrijving blijft een lastig verhaal omdat er een variatie aan oorzaken aan kan hangen.

Ik vindt het een moeilijk verhaal afgaand op hetgeen wat jij geschreven hebt.

De witte rook is niet meer aanwezig ? is er een uitgebreide controle van de auto uitgevoerd en wat zijn daaruit de bevindingen ?
Vermoedens dat het opgelost is heb je niets aan, als blijkt na één of meerdere dagen dat het niet opgelost is dan wordt het weer een vervelende zoek actie met alle daarbij behorende ellende. Het bedrijf waar jou auto staat moet er voor zorgen dat je een schadevrije en probleemloze auto weer krijgt.

Je zou het verzoek kunnen indienen om de auto bij een dealer uit te laten lezen om uit te sluiten dat er zich problemen meer voordoen. Mochten er dan schade's of problemen zijn die niet gerelateerd zijn aan het ongelukje komen deze ook boven water, kun je er gelijk iets meer doen.

Het schadebedrijf heeft de foutmeldingen uitgelezen en het bleek om het waarschuwingslampje van mijn aandrijfas te gaan.
Deze ging weer branden na het starten.
Alle foutcodes zijn gereset, en daarna bleef het lampje dus ook uit. (er is niet mee gereden)

Nu vermoeden ze dat het een storing is omdat het hek mijn achterkant ook goed geraakt heeft, en dat alles een beetje van slag is. Dat het na het resetten allemaal goed moet zijn
Maar het lijkt mij dat deze storing niet zomaar gegeven wordt en dat dit zeker serieus genomen moet worden.

Waarschijnlijk een stuk rubber ? Is dit ergens aan weer te zien, hebben ze het stuk rubber er tussen uitgehaald of is dit een wilde gok ? wederom gissen en gokken heb je niets aan..

(de rook onder mijn auto vandaan was waarschijnlijk een stuk rubber van het hek wat is blijven hangen, en wat dus verbrand is)

Vraag naar een uitgebreid rapport met daarin alle bevindingen, foto's, en oplossingen incl een rapportage van de resultaten (uitlijning, herstelwerkzaamheden aan b.v. ophanging & plaatwerk) dit heeft toegevoegde waarde als je de auto later wilt verkopen. Bij eerlijke verkoop kun je ook laten zien dat je problemen goed zijn aangepakt en opgelost en je hebt zelf inzicht in wat er wanneer door wie allemaal gebeurt is aan jou auto.

Iedereen bedankt voor de reakties.
Krijg inderdaad een kopie van het schaderaport, daarin wordt ook dit lampje vermeld, evenals de andere meldingen en werkzaamheden.
Mochten er naderhand alsnog complicaties optreden (die met het gebeuren te maken kunnen hebben) kan dit gewoon verhaald worden op de verzekering van de tegenpartij