BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Misschien een domme vraag, maar denk toch dat vele mensen dit zich afvragen
De streepjes op je peilstok van je stuurbekrachtigingsolie reservoir, is dat nu onderste streep koude motor peil en bovenste streep warm motor peil of gewoon onderste streep minimum en bovenste streep maximum peil

Ik denk onderste streep minimum en bovenste maximum, je peil zal niet wisselen bij warme of koude motor omdat die twee niets met elkaar te maken hebben. Het stuurbekrachtigingspeil wisselt in feite niet voor zover ik weet (behalve bij lekkage).

De onderste is bij koude toestand, en de bovenste warm.

Door de pomp wordt de olie warm en gaat deze uitzetten.

Uitzetten van olie bij warmte is te verwaarlozen denk ik, kijk maar eens in je frietpan bij warm/koud peil (en die temperatuur haalt je stuurbekrachtiging hopelijk niet )

Leg dan eens uit waarom je een koud en een warm punt hebt op dat stokje?

Maar er zit ook geen plantaardige olie in je stuursysteem, maar een aardolieproduct. Dus dat zijn twee hele verschillende dingen.

Dat kan erg heet worden, zit vaak niet voor niks een stuk koelleiding op. De olie staat onder druk dus dan krijg je vanzelf warmte.

Oké, wat ik weet over de uitzettingscoëfficient van olie (geldt voor oliesoorten algemeen), is dat gemiddelde uitzetting neer komt op ongeveer 1% volume vermeerdering per 14 graden temperatuursstijging.

Die strepen zitten er denk ik om het peil in de gaten te kunnen houden bij verversen of eventuele lekkage, het lijkt mij dus geen warm/koud punt, maar een min/max punt.

Ben zelf ook maar gaan rekenen en kom dan voor stuurbekrachtigingsolie uit op 8% volume vermeerdering(indien de temperatuur over de 100 graden komt, wat best kan blijkbaar).
Dat betekent bij 2 liter (zit dat er in?) een volume stijging naar 2.16 liter: dus een verhoging van 160cc, zou dan best weer kunnen dat dat de ruimte is die tussen de strepen opgevuld wordt (maar bij een liter olie spreken we dan maar over 80cc). Een liter inhoud is meer voor de hand liggend.
Ik ben nog niet overtuigd, maar ik sluit het verhaal van warm/koud niet meer uit

Bij koud staat ie bij mij op max, maar bij warm staat die daar een stuk boven, echter niet zoveel als de afstand tussen de twee streepjes

Als je even je boekje erbij pakt staat alles netjes beschreven,

Het onderste streepje is inderdaad je minimum, het bovenste streepje geeft het maximum aan, ten allertijden moet je peil dus tussen deze 2 streepjes staan.

Ik heb onlangs nog de olie terug op pijl moeten zetten vandaar dat ik dit dus zelf uit heb moeten zoeken, maar dit staat netjes in de boekjes van de auto!

Probleem opgelost, had nog niet in het boekje gekeken eigenlijk

Koud mag het dus niet onder het onderste streepje komen en warm niet boven het bovenste steepje.

Juist, daar komt het idd op neer!

Top, heb er net wat uitgezogen met me spuit, staat nu net iets onder de max streep (motor nog warm)

En wat ik me dan nog afvraag.
Controleer je het peil door de dop er op te schroeven of door hem er los op te leggen?
Ik veeg het stokje altijd eerst schoon en dan schroef ik hem er op en er weer af om te meten.

Dat doe ik ook inderdaad