BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Freaks

Ik heb 2 weken geleden mijn egr schoon gemaakt en afgedopt ! wat een rotzooi komt daar uit zeg!


Alleen nu voor het eerst weer eens een stuk gereden, en het viel mij op dat het zeker een kilometer of 10 duurt voor de motor richting 'bedrijfstemperatuur' begint te komen, hebben hier meer mensen last van met een afgedopte egr?

Zit te denken hem gewoon weer in te schakelen, want het lijkt mij niet goed voor de motor in de (normaal) koude winter maanden

Ik zit ook te kijken naar een standkachel, hebben jullie hier ervaring mee? en dat voornamelijk het achteraf in bouwen bij een e46?

Vraag 2, op de onderdelen sites kom ik ook voor de e46 de koelwater verwarming module tegen... wat is dit? wat doet dit? waar zit dit?

Bedankt!

De uitlaatgassen worden niet meer terug gegooid in de wagen dus het lijkt me normaal dat hij dan iets langer nodig heeft om op te warmen.

Maar een auto heeft sowieso minimaal 10km nodig om op bedrijfstempratuur te komen, al staat de watertemp netjes in het midden betekend nog niet dat de olie ook al goed warm is, minimaal 15-20km voor nodig.
Is iets wat veel mensen helaas niet weten.

Die minieme hoeveelheid aan gassen die wordt teruggevoerd moet je niet merken in de temperatuur of de tijd die nodig is om op temperatuur te komen. Als het anders is dan voorheen zal de oorzaak echt elders liggen imho.

Sluit hem anders eens een paar dagen weer aan als je alleen het slangetje hebt losgegooid, dan weet je het ook of het aan de EGR ligt.

Anders zou het in de thermostaat zitten, gaan trouwens geregeld stuk die van de E46.

bofkont schreef:Anders zou het in de thermostaat zitten, gaan trouwens geregeld stuk die van de E46.

Thermostaat heb ik vd zomer in zwitserland op vakantie mogen vervangen

Heb vanavond de egr weer aangesloten, had hem echt afgedopt met een plaatje, en merkte het met terug rijden vanuit de loods al, auto was op de zelfde route als vd week zeker 2x zo snel opgewarmt (pijltje in het midden van de meter)

Inmiddels rijd ik alweer even met een egr die 'aanstaat' maar ik merk toch dat de auto langzaam op temperatuur komt.

Gister een heel stuk snelweg moeten rijden voordat de auto (bijna) op temperatuur kwam.

Als ik dan rustig 110-120 op de cruise ging liep deze weer terug.

Tijd om de egr thermostaat te vervangen of hebben jullie nog andere suggesties?

Ik heb vorig jaar hetzelfde probleem gehad. In eerste instantie de EGR thermostaat vervangen. Dit bood niet de gewenste oplossing.
Motor kwam nog steeds langzaam op temperatuur.

Daarna de motor thermostaat vervangen en toen was het probleem opgelost.