BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Ik heb een vraag.
Ik heb plannen/ideeen om de koppelomvormer van mijn 320DA 01-2003 (292k) preventief te gaan vervangen.
Ik wil de auto zeker nog naar de 400k draaien maar heb eigenlijk geen idee of de bak daarop berekend is.
Er wordt normaal met de auto gereden en veel op CC.

In geval van, is dit zelf te doen?

Is dit eigenlijk een gm of zf automaat?

poging 2.......

Merk van de bak staat op de bak. Met de overige vragen kan ik je niet helpen.

Mijn 320d had 4168xx op de teller toen ie ingeruild is en had volgens mij alles bij de automaat nog origineel, dus ook niet gereviseerd.
Zo nu en dan de olie ververst.

Niemand dit ooit gedaan?
Ik heb af en toe een rare trilling in de bak. Als je dan even gas geeft is het weer weg. Deze bak heeft nog nooit een verversing gehad en ik vraag me af of dat met deze stand ook nog zin heeft.....
Bij tis kan ik het ook niet 123 vinden.

Waarom de automaatbak niet eens laten spoelen en met nieuwe olie verversen.
ZF geeft zelf aan dat die met 100K eigenlijk al nodig is, ondanks dat de dealer aangeeft dat er long life olie in zit en nooit geserviced hoeft te worden...

ZF in duitsland of in Delftgauw in NL kunnen beide type bakken spoelen. Kost ong 450,- euro maar is die wel weer als nieuw...

Zou spoelen met 300k nog enige verbetering geven?

Zeker weten!!

Duidelijk antwoord

Misschien heb je nog iets aan deze info:
http://www.amtgarageforum.nl/bmw/3-seri ... -8155.html

Als je hem dan al open zou maken voor de koppelomvormer, dan kun je hem beter gelijk helemaal laten reviseren.

Of gewoon wachten tot het een keer kapot gaat, misschien gebeurd dat wel helemaal niet

Quote dat ik vond uit de link van info;
Hallo,

Ik heb ook een 320d automaat bj 2002 met het zelfde probleem.

heeft voor ik wist wat het was dikke 2000 euro gekost bij Keram te maastricht echter zonder resultaat. afgelopen maand naar een duitse BMW dealer gegaan voor een grote beurt en die wist meteen te vertellen dat het draaimomentlager vervangen moet worden tegen een prijs van

1900 duitse euro's

Klopt het dat bij een beetje berg opwaards en met niet al te veel gasgeven een flinke triling ontstaat die met name goed achterin te horen is? geef je gas bij dan sputtert hij nog even flink tegen maar dan is het geluid ook weg? trouwens boven den 130 km/h heb ik dit nog nooit gehad.

Wil ook graag van dit probleem af maar 1900 euro heb ik er niet voor over.

Indien iemand mij hier mee wil helpen hoor ik dat graag.

einde quote.

Deze trilling hebben wij ook met de zelfde symtonen.
Weet iemand hier wat met een "draaimomentlager" wordt bedoelt?

Maar wat word bedoeld met 'draaimomentlager' ?
Middenlager zou je denken, maar 1900 € is wel erg duur voor dit lager.

Hoi Info,

Dit kwam dus uit de link die je gestuurd hebt. Nu nod idd het antwoord op de vraag wat een draaimoment lager is.

edit:

Even gezocht op het forum en het woord draaimoment lager is al eens eerder gevallen in 2009.
Degene die dat schreef is gister nog op het forum geweest. pm de deur uit gedaan en hopelijk een antwoord terug.

Anders de Stealer vragen.