BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo allemaal,
Met behulp van een maatje die INPA heeft, heb ik de volgende fout codes eruit gekregen. Zijn Duits is niet zo heel goed dus hij kon mij niet goed vertellen wat het kan zijn. En mijn Duits is fataal.... Wie weet wat hier onder staat?

Ik zag iemand anders ook met dezelfde fout code, maar ik twijfel of het op hetzelfde neerkomt....

De foutcodes:

F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
---------------------------------------
Datum: 10/10/13 17:04:12
ECU: BMS46DS1
JobStatus: OKAY
Variante: BMS46DS1
-------------------------------------------------------------
ERGEBNIS: 2 Fehler im Fehlerspeicher !
-------------------------------------------------------------
115 Ansteuerung Kennfeldkuehlung
Fehlerhäufigkeit: 4
Logistikzähler: 40
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
Motordrehzahl 840.00 1/min
Kuehlmitteltemperatur 87.00 Grad C
Batteriespannung 13.94 V
aufgetreten vor (abs. KMZ) 291120.00 km
Fehler 2. mal aufgetreten bei:
Motordrehzahl 2560.00 1/min
Kuehlmitteltemperatur 88.50 Grad C
Batteriespannung 14.03 V
aufgetreten vor (abs. KMZ) 291130.00 km
Fehler 3. mal aufgetreten bei:
Motordrehzahl 1440.00 1/min
Kuehlmitteltemperatur 87.75 Grad C
Batteriespannung 13.75 V
aufgetreten vor (abs. KMZ) 291140.00 km
elektrischer Fehler
Fehler momentan nicht vorhanden
Fehler gilt als sporadisch
-------------------------------------------------------------
171 Pruefung Kraftstoff-Versorgungssystem
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler: 76
Motordrehzahl 920.00 1/min
Kuehlmitteltemperatur 108.00 Grad C
Batteriespannung 14.03 V
aufgetreten vor (abs. KMZ) 291130.00 km
Kurzschluss Ubatt
Fehler momentan nicht vorhanden
Fehler gilt als sporadisch
=============================================================

Precies het zelfde als bij mij..

Google translate zegt:
171 Testen brandstoftoevoer
115 controle kaart Cooling

Fout 115 heeft te maken met de thermostaat. Deze heeft een paar keer een onlogische waarde gemeten. Kan zijn dat er een slechte verbinding is tussen meetpunt op de thermostaat en de ECU.

De tweede fout geeft een fout in het brandstofsysteem aan. Dit is geen eenduidige foutmelding, maar een gevolg van. Te zien aan de Ubatt melding, is er ergens een keer een voedingsprobleem geweest. Probleem is echter dat dit in allerlei componenten kan zijn. Dus als de auto goed rijdt en geen controlelampjes laat branden, zit er bijna niets anders op dan eens alle connectoren van alle meetsystemen op de motor los te halen en te reinigen.

Succes,

Rob

Zou foutcode 171 iets te maken kunnen hebben met het feit dat ik op gas rij?

De reden dat ik de auto heb laten uitlezen is dat hij vaak stationair schommelt naar 600rpm. Het gebeurt niet altijd, maar wel heel vaak, zowel op lpg als op benzine. En onder 2000rpm geen koppel....