BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Vandaag mijn wagen weer opgehaald alwaar ik hem gekocht heb. Hij stond daar met een probleem dat nog niet goed is verholpen. Ligt niet aan hen, ze doen wat ze kunnen en ze leveren goede service.
Niettemin, het probleem is als volgt: Iedere ochtend krijg ik de melding dat de accu ontladen is. Hiernaast heb ik ook problemen met het afsluiten van de wagen. Om het goed te verwoorden:

Als ik de wagen uitstap en ik wil de kleine aan de bijrijders kant achter in de auto uit de auto halen, dan slaat de wagen op slot. Dit doet hij als ik met mijn sleutel op zak in de auto hang.
Als ik langs die deur loop terwijl ik hem net open heb gedaan en ik houd de sleutel in mijn hand of zak zal de deur wederom zichzelf direct sluiten.
Als ik aan het tanken ben gooit ie de deksel ook al op slot terwijl deze open staat. Zit in dezelfde hoek dus ik denk ook dat ze het daar moeten zoeken. Ik heb aangegeven dat ik eerst hier om raad wil vragen alvorens ik hem terug breng. Ik zit nog in de garantie periode dus dat moet goed komen.

Ik vermoed zelf dat het slot dat blijft sluiten met de sleutel in de buurt de boosdoener is van het probleem met het leeglopen van de accu. Iemand hier een concreet idee waar het aan kan liggen?
Kabelbreuk wellicht? Men heeft reeds een kabel vanaf de accu vervangen welke wel meer een ontladingsprobleem veroorzaakt. ICS kabel of zoiets? Uitlezen geeft geen storing op componenten.

Niemand hier een idee over? Slotmechanisme? Bekabeling deur?

Van een sluitende sleutel / slot zal je accu niet leeglopen, dat lijkt me heel sterk.
Je bedoeld waarschijnlijk de IBS kabel, intelligente batterij sensor.

Hoe staan je instellingen m.b.t. vergrendeling in iDrive ? Kun je hier nog iets aan uitzetten om het eens te proberen.
Ik zou met de vak-garage overleggen dat je ermee naar de BMW wilt voor expertise en het financiële plaatje wil bespreken als er een oplossing in 't zicht is..

Ik vind niet dat het mijn verantwoordelijkheid is om naar een vakgarage te gaan als zij er niet uitkomen. Ze leveren en onderhouden enkel BMW dus zullen ze hopelijk wel weten wat ze moeten doen.
Betreft de instellingen, daar kwam de autozaak ook al mee. We hebben hem ter plaatse nog ingesteld op niet zelf sluiten na een tijdsinterval. Dit gaf geen oplossing. Betreffende de kabel heb je gelijk, dat is de IBS kabel.
Wat betreft de deur, dat is toch een redelijke groot verbruiker als deze om de 20 seconden sluit. Hiernaast, de accu is niet leeg he, hij is enkel redelijk ontladen. Ik geloof dat de BMW al na 1volt daling in de accu die melding geeft?

Misshien even terug naar de basis; wat is de conditie van je accu (daar lees ik in je bericht niets over).
Slechte accu geeft sowieso terugkerende melding over de accu-ontlading; en soms ook anderssoortige moeilijk thuis te brengen dingen.
Storingen met onverwacht op slot springen zou ik bijna terug willen voeren op kabelbreuk bij de scharnieren van de achterklep. Daar zit toch ook de deurontgrendeling? (correct me if I'm wrong).
Succes,
Robert

Over de achterklep heb ik ook nagedacht. Het stuur apparaat zou schijnbaar idd bovenin de hemel moeten zitten. Maar ik zou het onlogisch vinden als de stuurkabel door de klep heen loopt terwijl het de achterdeur en de benzine klep zijn die blijven sluiten. Ik zat eerder te denken aan een breuk in de kabeldoorvoer van de deur of iets dergelijks. De accu doormeten kan ik niet, daar heb ik de spullen niet voor. Hij laad nog wel prima, dat wel. Als ik een stukje gereden heb is de melding ook alweer snel weg.

Ik denk dat je sensor in je klink kapot is,even uit lezen zal je een stuk verder komen.