BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Ik heb een bmw 320d uit 2004 6bak gekocht, nu merk ik dat hij abnormaal veel olie verbruik. Als de auto koud is geef die grijze rook en ook als ik het gas flink intrap. Maar als de auto warm is zie ik geen grijze rook ook alleen als ik hem echt vet intrap dan wel. Verders loopt het blok heel goed en alles werk zoals het hoort. Weet iemand wat het kan zijn?

Gr

uhm,

klepseals??? is de auto gechipt??? hoeveel km heeft tie gelopen???

Olieverbruik geeft doorgaans vooral een wat blauwere rook... Niet echt grijs. Heb je oliepijl vergeleken ?? Hoeveel liter verbruikt die op 10.000 km ofzo ??

Thnx voor de snelle reactie, nou 1000km geleden zat de peil op de helft en nu op min. Het gekke is dat het geen blauwe rook geeft maar echt grijs. Olie dop en koelvloeistof is ook schoon ivm lekkende koppakking. Hij heeft nu zo 222XXX gelopen. Heb mijn vinger even lang de uitlaat gehaald en dat is gewoon droge roet. Het is gek dat ik echt olie ruikt als de motor koud is wanneer hij warm is is dat weer weg. Beetje vaag misschien heb ik gewoon pech maar je hoort het niet vaak bij BMW's. Hij is niet gechipt maar er zat wel een K&N filter op.

Gr

...

Ja vind het ook vreemd :?

ranchu schreef:Thnx voor de snelle reactie, nou 1000km geleden zat de peil op de helft en nu op min. Het gekke is dat het geen blauwe rook geeft maar echt grijs. Olie dop en koelvloeistof is ook schoon ivm lekkende koppakking. Hij heeft nu zo 222XXX gelopen. Heb mijn vinger even lang de uitlaat gehaald en dat is gewoon droge roet. Het is gek dat ik echt olie ruikt als de motor koud is wanneer hij warm is is dat weer weg. Beetje vaag misschien heb ik gewoon pech maar je hoort het niet vaak bij BMW's. Hij is niet gechipt maar er zat wel een K&N filter op.

Gr

Wanneer peil jij je olie?
Volgens BMW voorschriften moet je peilen, 5 minuten nadat je de warme motor hebt afgezet.
Als je dit de ene keer wel doet, en de andere keer niet krijg je ook verschillende waardes.

Moeilijk om dat zo op afstand te beoordelen, maar ik zou de lekkage eerst eens goed op (te laten/proberen te) sporen.
Ik begrijp uit je verhaal dat het niet 'in de motor lekt', vanwege het uitblijven van blauwe rook/olienatte uitlaat etc.

Zou goed eens ergens een lek naar buiten kunnen zijn, bij bijvoorbeeld een krukaskeering of leidingen richting de turbo oid.

Het verbruik is iig niet normaal en zou er snel iets aan (laten) doen!

Ik zou het gas ook niet flink intrappen met koude motor Cartventilatie wordt ook wel eens genoemd als het gaat om olieverbruik. Zou ik het meest logisch vinden. Een liter op 2000km is niet weinig (die van mij doet veel minder) maar ook niet schrikbarend. Ik zou wel ff wat dingen bij langs lopen om te checken beginnend bij de carterventilatie.

Hallo,

Ik zie verders geen lek als ik de slangen nacheck, ik had ook zo iets gelezen van een Cartventilatie. Ik laat de motor altijd eerst warm lopen voor dat ik echt het gas intrap (maar voorlopig doe ik dat nog even niet) Ga volgende week maar even langs de garage. Laat ik het wel even weten.

gr.

bjornc schreef: Wanneer peil jij je olie?
Volgens BMW voorschriften moet je peilen, 5 minuten nadat je de warme motor hebt afgezet.
Als je dit de ene keer wel doet, en de andere keer niet krijg je ook verschillende waardes.

Bjorn, misschien even ter aanvulling, je kunt ook ná 5 minuten (de volgende dag) je olie peilen.
Het gaat er om dat de olie, na het afzetten van de warme motor, 5 minuten nodig heeft om terug in het carter te vloeien voor een juiste peiling. Nu hebben sommige mensen misschien de indruk dat ze precies na 5 minuten moeten peilen Weet wel dat je dit ook zo bedoeld, maar ja

Ik heb naar mijn inschatting een aardig hoog olie verbruik gemeten.

In februari heb ik mijn olie + filter vervangen. netjes tot boven aan het peil.
Nu, vandaag, ongeveer 15000 km verder, staat hij op min, (het lampje brandde nog niet)
Misschien ook wel slecht van mijnzelf dat ik niet vaker olie gepeild heb, bij mijn vorige auto zakte het niveau niet, vandaar dat ik het hier misschien wat nalatig ben geweest.

Maar ik wil eigenlijk weten waaraan dit kan liggen, ik hoorde iemand al zeggen dat waarschijnlijk turbo olie verbruikt.

moet zeggen laat reed ik in de file, reiden was groot woord, stond meer stil. Toen het door begon te reiden zag ik wel een grote rookwolk achter de auto uit komen. Ik hoorde toen al iemand zeggen dat dit het zelfde probleem is, dat de turbo op is, en daarom olie verbruikt.

Heeft iemand hier ervaring mee, en hoe kan ik dit beste op gaan lossen?

bedankt,

ps olie is reeds weer bijgevuld. maar wil het wel oplossen.

Het verschil tussen max. en min is volgens mij ongeveer 1 ltr. en dat op 15.000 km valt nog wel, heb het wel eens erger meegemaakt.

Je turbo zou olie kunnen verbruiken ivm slijtage. Je kan ook een begin krijgen van het fenomeen "kantelende zuigers". Dat betekent dat je zuigerveren slijtage vertonen, waadoor de zuiger iets schuin kan gaan hangen, waardoor er olie meeverbrand kan worden. Het laatste is wel erg ernstig en komt meestal bij auto's met een heel hoog kilometrage voor.

Natuurlijk zou je ook een lekkage kunnen hebben, maar dat verklaart de rookwolk natuurlijk weer niet.

Een turbo laten controleren op slijtage is wel mogelijk (wel lastig) en dan zal die in veel gevallen gedemonteerd moeten worden.

alvast bedankt voor de reactie,

Ik had thuis nog niet zoveel olie dat ik hem tot max kon vullen. ik heb er 1 liter bij gegoten. hij staat nu tussen min en max in dus zal nog ongeveer 1 liter bij moeten schat ik zo.

Een lekkage zou ik waarschijnlijk ook wel op de parkeerplek zien, hij verbruikt de olie ergens is mijn gevoel.

Ik heb nu 193d km op de teller dus niet heel erg veel voor een diesel.
degene die me vertelde dat het waarschijnlijk de turbo is, zei dat ik in de slag vanaf de turbo naar de intercooler moest kijken, als deze erg vet en vuil is van binnen, is dat een teken dat turbo inderdaad olie zou verbruiken. Hij zei dat er bedrijven zijn waarbij je, je versleten turbo kunt ruilen tegen een gereviseerde, tegen bijbetaling. Dit is natuurlijk veel goedkoper dan een nieuwe, nu weet ik niet hoe betrouwbaar een gereviseerde turbo zal zijn. Iemand hier ervaring mee?

Hallo wammes,

Ook ik vind je verbruik meevallen.
Ik rij sedert 1981 in bmw's en het olieverbruik kan echt veel schelen van auto tot auto.
Ooit had ik een 320 E21, die verbruikte wel een liter op 2000 km.
Toch had deze auto nooit problemen, reed als een speer.
Mijn vorige 328i cabrio E36 gebruikte bijna niets.
De E46 320i 170 pk die ik nu heb gebruikt ook best wat olie.
Ongeveer 1 liter op 3000 a 4000 km.
Toch rijdt hij gewoon goed.
Geen rookwolken uit mijn uitlaat. ;D
Van turbo's heb ik helaas geen verstand.

Groet willem.