BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Na de overname van de 328i van Mr T-rex zal ik jullie in dit draadje op de hoogte houden van de ontwikkelingen.

Helaas vandaag al pech gehad waardoor de auto nu al bij de BMW dealer mag overnachten.

Mr T rex zei al dat de ruiten nogal typisch omhoog gingen. Van de week een paar keer geprobeerd en inderdaad, ze waren nogal lastig te sluiten. Vanochtend vol goede moed de auto buiten gereden om hem eens lekker te wassen. Ik denk: toch nog eens proberen wat er met die ruit is. Dus ik doe hem omlaag en vervolgens gaat hij niet meer omhoog. Even op het internet gekeken en de de microswitch gecontroleerd. Die was goed. De zekering ook. Bij het bedienen van de schakelaar hoorde je wel een relais klikken. Dus even naar de dealer gebeld, gelukkig was er een monteur aanwezig. Na inspectie blijkt de geleider droog te lopen waardoor de motor is verbrand. Helaas niet op voorraad. En nog "helazer" : heel erg duur

De andere kant heeft precies hetzelfde, dus hopelijk is dat nog op te lossen door smeren en nieuwe geleideblokjes.

I keep you posted.... Dinsdag kan ik hem waarschijnlijk ophalen.

wat een pech maar gelukkig is de bmw in goede handen en word het weer gemaakt

Hey pieter, hoe staat het met de bimmer?

Echt een prachtige coupe, heb net even de showroom bekeken van trex.
Voor de rest goed bezig

Nogal druk geweest met werk, dus even niet op het forum gekeken. Met de 328 alles prima.

Inmiddels de factuur van de reparatie van het raammechanisme ontvangen: € 751,- (slik). Maar ja, soms zit het mee en soms zit het tegen.

Gelukkig rijdt de auto echt fijn. Ik rij er bijna iedere dag mee!

Ik vond de motor een beetje schokkerig reageren op gas geven en loslaten. Dit was na een busje 5 in 1 injector cleaner verholpen. Dat is echt wondermiddel.

Volgende week een onderhoudsbeurt. Ik zag dat de bougies nog van april 2013 zijn, dus ik denk even olie, oliefilter, luchtfilter en brandstoffilter wisselen. Dan nog een APK en dan kunnen we er weer tegen.

Kijk dat is goed om te horen! (niet van die rekening natuurlijk, OUCH!)

Spoiler: Laat zien

Ter info: Olie ben ik een jaar of 2 geleden van 5W40 naar 5W30 geswitched omdat met 5W40 de kleppen wat tikten als hij warm was. Het brandstoffilter is erin gekomen toen ik hem kocht (180.000km) dus die is inderdaad weer aan de beurt.

oh bedankt voor de tip, laat ik er ook 5w30 in doen

Er waren toch wat reparaties nodig om de dreier door de keuring te laten rollen.

Opmerkelijk: remblokken voor beiden gescheurd en ook remslangen links- en rechtsvoor gescheurd.

Tegelijk een grote beurt laten doen met olie, alle filters (benzinefilter was heel vuil), en remvloeistof (was ook heel zwart). De remblokken achter zaten bijna op de indicator, dus ook gelijk laten vervangen.

Hij rijdt weer voortreffelijk.

Vandaag met de 5 naar de dealer voor een originele BMW power upgrade. Ben benieuwd!

En zo blijf je lekker bezig he!

Damn, het zit nog niet mee zeg. Je zou eens op de rekeningen moeten kijken, maar volgens mij waren de remblokken voor (ferodo) nog geen jaar oud!

Hopelijk was dit het laatste onverwachte euvel!

Die Ferodo remblokken waren nog niet oud, dat had ik ook gezien.
Ze waren aan beide kanten doormidden gescheurd, heb ik ook nog nooit meegemaakt. Hoe dat nu mogelijk is?

Weet iemand of er mijn type 328 een interieurfilter zit?

Yes, die zit achter het midden van het dashboard. Om erbij te komen moet je het dashboardkastje demonteren en dan links achter de ventilatieopeningen zit de filter. De nieuwe moet je op twee plaatsen breken zodat je hem er in een hoek in kan schuiven.

http://www.youtube.com/watch?v=Iv4d0k_dyJQ

Interieur filter vervangen.

thanks !

@Jordy: heb jij hem al eens vervangen bij de 328?