BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb al ongeveer een half jaar problemen met de wegligging van mijn e46.
Bij flink op de staart trappen, dit gaat wel lekker met een 2.8 onder de kap, gaat de wagen uitwijken naar links of naar rechts. Hij zoekt zelf zijn baan. Levensgevaarlijk. Dit is ook het geval bij de kleinste oneffenheid in de weg op hoge snelheden. Mij lijkt het alsof het toespoor veels te groot is.
Nu, de wagen is verlaagd met vaste eibach vering 20mm-50mm(denkk, tzijn de rode veren) en er liggen 19inch 225/35 onder. Nu heb ik dit ook met de originele ac schnitzers als die er onder liggen, daar is de et wel 37, bij de 19ers is die 35. Voor de verlaging had ik er geen problemen mee, leek mij, maar ondertussen is de wagen ook uitgescheurd geweest. Ik weet niet waar ik het moet gaan zoeken. De uitlijning is OK, zit overal in het groen.
Zou dit echt aan de verlaging kunnen liggen, ik gok toch dat eibach getest is en goed is...
Kan iemand mij misschien helpen waar ik moet gaan zoeken om dit opgelost te krijgen.
MVG

http://bimmerportal.nl/forum/viewtopic. ... lit=handen

Misschien dat je hier wat wijzer uit wordt, je bent niet de enige iig.

Misschien dat je draagarm rubbers aan de achterkant (rear trailing arm bushings) aan vervanging toe zijn, versleten/kapotte rubbers kunnen voor onstabiel weggedrag zorgen.

Zie bijvoorbeeld deze (engelse) pagina.

Heb ze laatst zelf ook (preventief) vervangen.

De meeste rubbers zijn al vervangen, degene die niet vervangen zijn waren nog in orde.
Het diff is al uitgescheurd geweest maar is professioneel terug gelast.
En aan de stuurinrichting is ook alles in orde.
Het is bij hard optrekken dat de wagen links of rechts trekt en bij hoge snelheden in spoorvorming kiest hij zelf zijn baan. Weet echt niet wat doen, toch al bedankt voor de inlichtingen

Voor de verlaging waren de 19 inch ook al gemonteerd?

Voila sè, oplossing gevonden.
Bij het oprijden van een brug in de garage, in een bocht opgereden, en toen was er te zien dat de achterste draagarm rubber dus toch versleten was. "Versleten"... Er was niks te zien toen de wagen los van de grond was, maar met in een bocht op te rijden toch iets vreemd gezien aan de rubber. Nu bleek de ijzeren bus die in de rubber zit, waar de bout door gaat, gewoon los in de rubber zat.
Nieuwe rubber gestoken, wagen rijdt beter dan ooit!
Dank iedereen voor de hulp, en tot de volgende!

Viva e46

Dit topic mag gesloten worden

Goed nieuws!
Heb je eventueel een foto van het onderdeel dat vervangen is?

Neem aan dat dit het rubber is? Het rubber wat er op de foto uitgedrukt wordt.

Vergeet trouwens niet de auto opnieuw uit te lijnen na het vervangen.