BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

We gaan onze 2e auto, de Z3, vervangen door een E46 Touring.

De opties zijn 320, 325, 328, 330...

Waar moeten we opletten? Tot welke KM stand is het verstandig?

Alle op en aanmerkingen zijn welkom!

Persoonlijk let ik altijd op wat voor persoon de huidige eigenaar is.
Weet niet of je particulier de touring gaat aanschaffen of bij een bedrijf?
Want dan word het al vrij lastig...

Verder let ik ook altijd op schade. Zijn er dingen vervangen? Zitter er dingen scheef? Zie ik kleur verschil?
Dan heb je zelf al een indruk van hoe de vorige bestuurder er mee is omgegaan...
Als je een auto heb met veel deuken en krassen ga je ook denken wh*t the f*ck

Verder let ik altijd op papieren...kilometerstand let ik nooit op.
Je kan ook een Bmw kopen met 150.000 op de teller maar zonder documentatie...
Of dat ze maar het onderhoud kunnen aantonen tot 100.000...
Dan vraag je je ook af waar is de overige onderhoud geweest van die 50.000?
Dus documentatie vind ik persoonlijk altijd belangrijker als kilometerstand.
Ik bedoel, hoe kunnen taxi's anders ook richting de 500.000 rijden of nog mooier...klokje rond rijden?
Puur omdat die auto's gewoon op tijd hun beurtjes krijgen en goed onderhouden worden.
Dat is met alle auto's. Onderhoud is belangrijker als kilometerstand!

Verder kan je natuurlijk altijd achterin kijken, vooral bij een touring, of de laadruimte netjes is.
Of dat je kan zien dat er schade aan de binnenkant zit (zoals krasjes op de zijkanten of dat de vloerbedekking helemaal versleten is) dan kan je zelf ook al nagaan dat er altijd veel spullen in hebben gelegen, en dat het waarschijnlijk een auto was om dingen mee te vervoeren, dan weet je dus ook meteen dat je de vering moet nakijken

Verder wil ik altijd dat de verkoper (en of dit nou een particulier is of een bedrijf) hem opnieuw bij een onafhankelijk bedrijf laat keuren. Word die in één keer vuilloos goed gekeurd? Dan betaal ik de apk.
Word die afgekeurd? Dan betaald hij/zij de apk incl het herkeuren en maken van de auto.
Als de verkoper hier niet mee akkoord gaat, weet je vaak ook al hoe laat het is

Ook kijk ik vaak naar de banden, zijn de banden glad? In dit geval zou ik vooral achter checken i.v.m de aandrijving. Dit is bij BMW natuurlijk achter. Zijn de bandjes glad? Vooral achter, en dat voor nog goed profiel heeft...
Dan weet je vaak ook dat het mee geburnt is, of hard mee opgetrokken en geslipt.

Zijn allemaal hele kleine dingetjes waar je op zou kunnen letten bij een aankoop van een andere auto.
Ik ben altijd heel kieskeurig, soms zelfs te kieskeurig...
Ik zou al een afknapper kunnen hebben op wat ik net zei, versleten achterbanden...
Ook al is de auto helemaal tip top in orde, zou ik het toch vreemd vinden dat de achterbanden glad zijn...
Zou mij aan het denken zetten...maar goed wat dat betreft ben ik een aardige piet leut daarin

Verder let ik ook altijd op het interieur, is het een zwijnen stal...dan ben ik ook al vaak klaar
Nou zou dit wel erg dom zijn als verkoper, maar goed...zeg nooit nooit! Je moet ze is de kost geven die het niks interesseerd!

Ik hoop dat ik je een klein beetje de juiste richting heb opgeduwd qua tips!
Ik heb nog wel meer tips, maar dan schrijf ik een hele bijbel uit haha!

Veel succes met het zoeken naar een nieuwe BMW

ZOals de vorige reactie al uitgebreid heeft verteld, kijk vooral naar de onderhoudshistorie en de indruk die de auto geeft. Naast slijtsporen zijn overdreven glimmende of schone delen ook verdacht.

Bij een touring heb je te maken met een E46 en de genoemde motoren zijn 6 cilinders met dezelfde nukken als in andere modellen. Dus VANOS, koppakingen, valse lucht, carterventilatie, etc.

De touring heeft wel wat aandacht aan de achterwielophaninging, aangezien hier twee dingen kunnen gebeuren:
- versleten rubbers door zware belastingen,
- gebroken veren.

De eerste kun je op een brug goed zien of tijdens een proefrit voelen door een zwabberende achterkant. De tweede kun je horen door een (metaalachtig) gerammel wanneer je over een slecht wegdek rijdt. Vooral in een woonwijk bij lage snelheid en een klnkerweg met wat hobbels hoor je dat goed. Je kunt de auto ook op een brug zetten en kijken naar de veren.

Succes,

Rob

Bedankt voor jullie tips!

Het zou ook wel is een coupé kunnen worden aangezien ik al een E61 heb en mijn vriendin die toch mooier vindt...

Het verbaasd bij hoeveel auto's de KM's niet kloppen op Marktplaats trouwens!

Coupé? Neem dan meteen een Cabrio voor je vriendin

We hadden een Z3 voor haar, maar de zomer is voorbij dus verkocht

Nee, was niet handig met de baby die er is gekomen. Cabrio E46 is zeker heel mooi idd

Uit eigen ervaring kan ik ook zeggen, kijk vooral naar de onderhoudshistorie en de indruk die de auto geeft.
De verkoper doet er minder toe, zelf gekocht bij een zeer slechte Vakgarage Bovag "van Marrewijk"

Helaas heb ik de onderhoudshistorie niet goed gedaan en daarvoor uiteindelijk ook de rekening gekregen, maar nu wel een heerlijk rijdende BMW

Leuke compact niks voor je?

AlexS schreef:Leuke compact niks voor je?

Nee dat model spreekt ons niet aan

Goh, dat hoor ik nou nooit hahahah

AlexS schreef:Goh, dat hoor ik nou nooit hahahah

Sorry

Nee joh, geen punt.. zelf heb ik er geen 'last' van, hij rijdt net zo goed als een sedan of eigenlijk iets beter zelfs (gewichtsverdeling)

naast de punten die al opgenoemd zijn.

als ik slecht gemonteerde of goedkope accessoires zie, van die Johnnie/Mohamed velgen zie ben ik snel weg.
en van die stickers die je vroeger veel bij aanhangers van to fast and furious. extreme verlagings sets.

verder als ik een auto inspecteer,, wil ik de koude start doen, tikt er dan niks ( kleppen ), rook er niks (olie verbruik)
terug gedraaide tellers kan je toch wel met wat zaken terug vinden, de pedaal rubbers, slijtage op veel aangeraakte dingen moeten in overeenstemming zijn, verkleuringen/oxidatie motor blok kan ook het nodige vertellen.

en documentatie onderhoud, op het APK formulier staat de km stand, en zeker met benzine auto's omdat je daar om de 2 jaar APK heb, weet je snel of ie recent is terug gedraaid , eigenlijk zouden ze bij de RWD dit op die site van ze het km verloop neer moeten zetten zodat je kan zien als er rare sprongen in zitten,, desnoods dat je alleen de km stand kan opgeven en als die lager is dan geregistreerd dat er dan onlogisch komt te staan.

maar ik denk dat je over de grens mooie & nette E46 koopt, daar steld de TÜV echt iets voor en de meeste Duitsers vinden onderhoud en originele onderdelen erg belangrijk.

Bedankt voor de tips!

Betreft de onlogische KMstanden, kun je gelukkig tegenwoordig goed op MP en diverse auto sites zien.
Er is helaas meer onlogisch dan logisch..

Een benzine auto moet ook gewoon ieder jaar gekeurd worden na een bepaalde leeftijd....

Daarnaast, bel nooit een bedrijf op dat je komt kijken. Hebben ze de auto niet warm kunnen laten draaien dus weet je zeker dat je de koude start kunt horen.