BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste mede Bmw liefhebbers,

Ik wil m'n 530d laten verlagen.

Heb een h&r setje besteld 35mm , maar achter heeft m'n auto luchtvering.
Weet iemand hoe en waar ik dit software matig kan laten verlagen?

En ik heb standaard een mtech onderstel, kan dit dan wel het verlagen met hr?

Ik hoor graag tips en suggesties

Alvast dank

Geen probleem,

Mijn touring had een M-onderstel en daar heb ik ook gewoon H&R -35mm veren opgelegd.
Softwarematig de achterkant verlagen is geen probleem en kan op veel plaatsen.
ik heb het bij BMWNAVIGATIE laten doen in Beek en Donk. Er zullen ook vast hobbyisten zijn die dit zelf kunnen, maar ik wou het liever door een echte expert laten doen en niet het risico lopen dat er een laptop vastloopt of iets dergelijks waardoor mijn computer straks de weg kwijt is.
Ik heb al genoeg problemen gelezen van mensen die allerlei problemen zelf veroorzaakt hebben met een laptopje en een ebay kabel.

Ik heb mijn E61 aan de achterzijde laten verlagen bij "Performance Shop" in Geel (B) mede op advies van een mede-forumlid welke ook daar was geweest. Kostte 10 Euro en was binnen 5 min klaar. Je kunt aangeven hoeveel je hem verlaagd wilt hebben en voila

Onwijs bedankt voor de reactie en tips.

Afspraak gemaakt bij Performance Shop in Geel België, deze gaan H&R 35 mm verlagen en achter met software naar beneden zetten.

Tevens gaan ze een setje zwarte nieren voor me plaasten...

Het zal mij benieuwen... Eerst zaterdag m'n nieuwe velgen laten monteren. Style 128 breedset...

Super !!
Fijn setje veren.

Het is echt ongelofelijk hoe zo'n auto erop vooruit gaat met een paar mooie wielen en een verlaging.

Kijk alleen even goed hoe laag je ze achteren wilt hebben. Ik heb ze achteren ook 35 mm laten verlaten (voorzijde H&R 35 mm) en vindt het eigenlijk té. Lijkt nu alsof er veel in de achterbak ligt, althans oogt achteren lager dan aan de voorzijde.
Denk dat ik binnenkort toch nog maar eens een ritje Geel maak, voor 10 Euro is dat gelukkig goed te doen
Ik geloof dat Martijn hem achteren iets van 17-18 mm had laten verlagen toch Martijn?

Ik weet niet hoeveel mm eigenlijk.
Ik heb hem ook op het oog verlaagd, maar inderdaad zeker geen 35mm, maar eerder 20mm ofzo.

Hij stond na een keer of 6 opnieuw meten zoals ik hem wilde hebben.

Nou gisteren naar België geweest.

Voor 3.5 hr verlaagd en achter software matig,

Ziet er echt super uit, zal binnenkort ff foto's posten.

Maar nu ik zojuist in m'n auto stap en wegrijd, hoor ik niets anders dan gekraak, om helemaal gek van te worden.

Iemand ervaring hiermee??? Of terug naar België, weinig zin in eigenlijk..

Wat voor gekraak ?
Bij inveren of juist met sturen ?
Voor-as of achteras.

Als ik bv af sla naar rechts over een verkeersdrempel (verhoogde stoep) dan is het net alsof mijn hele interieur kraakt en doet, maar dat komt natuurlijk van buiten af..

En als ik gewoon rechtdoor rijd , hoor ik het heel zachtjes, maar wel aanwezig..

Misschien iets met de veerpoot of??

Ik denk de vooras....

Nou net even met een vriend van me gereden in de auto, het gekraak leek toch heel erg van achteren te komen.

Na achterin gezeten te hebben, was het toch heel erg had bij de achterdeuren...

Dacht, ik doe het achterraam eens open om buiten te luisteren, wat blijkt "gekraak weg !!"
Raam weer dicht, daar zijn de kraken weer...

Misschien is de auto niet gelijk verlaagd achter of zo??
Iemand suggesties??

Heeft misschien te maken met de "stugheid" die nu optreed na het verlagen? (ik heb gelukkig geen last van hetgeen je hier beschrijft)
Gelijke verlaging kun je natuurlijk even nameten. En is het links lager dan rechts? Dan heeft er iemand in de auto gezeten bij het resetten van de achterveren. Maar Frits kennende heeft hij na het verlagen alles nog eens nagemeten, dus dat zou als het goed is het probleem niet moeten zijn.....

Dit probleem ken ik gelukkig ook niet.
Met stugheid van de auto zal het niet te maken hebben verwacht ik.
Mijn auto is iig na het monteren van de H&R veren icm achter lager instellen van de luchtvering echt niet veel stugger geworden.

Hij heeft inderdaad alles nog nagemeten na de verlaging, dus zou het inderdaad dan ook niet moeten zijn..
Volgende week maandag even laten uitlijnen, misschien dat dat een oplossing geeft, hoop ik..

Anders ga ik terug naar de bmw dealer waar ik heb gekocht heb, heb nog garantie op de auto en doe dan net of mn neus bloed en vertel dat de auto zo kraakt.

Ik ben benieuwd. Uitlijnen moet je sowieso doen na het verlagen! Anders heb je "binnenkort" een kant nagenoeg kaal terwijl de andere kant van de band nog als nieuw is..... Hoop voor je dat daar het probleem in zit !