Gesis en olielekkage na vervangen ccv 320i
Geplaatst: 13 jul 2013, 15:05
Beste Heren/Dames,
Ik zou graag jullie mening, of een mogelijke verklaring willen vragen voor het volgende:
Het gaat hier om mijn BMW 320i uit 1998, met 135000 op de teller.
Twee maanden terug heb ik alle slangen van de carterventilatie vervangen samen met mijn olie-afscheider. Aangezien de afscheider echt kaduuk was en alle slangetjes zowat uit elkaar brokkelden bij aanraken.
Nu duikt er dus een probleem op, Ik heb een olie-lekkage ontdekt (die waarschijnlijk al sinds de carterventilatie revisatie speelt) aan mijn oliepeilstok-houder, en een kort gesis wanneer ik de motor uitzet. Nu vermoed ik dat het gesis ook van de oliepeilstok komt, maar dit weet ik niet zeker.
Tijdens het verwijderen van het inlaatspruitstuk (tbv olie-afscheider vervangen) heb ik de oliepeilstok-houder verwijdert. Zou het kunnen dat deze afdichting niet goed meer is? is de carterdruk daadwerkelijk zo hoog?
Of is dit echt niet normaal en kan het carter zijn druk niet kwijt?
Alvast bedankt, en groetjes,
Brendan
Ik zou graag jullie mening, of een mogelijke verklaring willen vragen voor het volgende:
Het gaat hier om mijn BMW 320i uit 1998, met 135000 op de teller.
Twee maanden terug heb ik alle slangen van de carterventilatie vervangen samen met mijn olie-afscheider. Aangezien de afscheider echt kaduuk was en alle slangetjes zowat uit elkaar brokkelden bij aanraken.
Nu duikt er dus een probleem op, Ik heb een olie-lekkage ontdekt (die waarschijnlijk al sinds de carterventilatie revisatie speelt) aan mijn oliepeilstok-houder, en een kort gesis wanneer ik de motor uitzet. Nu vermoed ik dat het gesis ook van de oliepeilstok komt, maar dit weet ik niet zeker.
Tijdens het verwijderen van het inlaatspruitstuk (tbv olie-afscheider vervangen) heb ik de oliepeilstok-houder verwijdert. Zou het kunnen dat deze afdichting niet goed meer is? is de carterdruk daadwerkelijk zo hoog?
Of is dit echt niet normaal en kan het carter zijn druk niet kwijt?
Alvast bedankt, en groetjes,
Brendan