BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Sinds 2,5 week zit er nu een enkelmassa lichtgewichts vliegwiel met Stage 2 kevlar koppeling op.

Sindsdien grijpt de koppeling heel laat/hoog aan. Als je de koppeling ingetrapt hebt en je laat hem opkomen, is 3 kwart gewoon dood, alleen bij de laatste kwart voel je hem aangrijpen, maar dan grijpt ie ook vrijwel meteen aan.
Voorheen greep de koppeling juist halverwege aan, wat perfect was.

Met het schakelen tijdens het rijden is dit gunstig, maar met wegrijden, inparkeren of file rijden is dit erg vervelend.

Mijn vraag is nu; Kan de koppeling afgesteld worden? Of is de koppeling misschien niet goed ontlucht? Zijn er meerdere die dit hebben?

Er zijn 100en topics in amerika over dit probleem, van zowel e46's maar ook andere auto's, maar ik kom maar geen antwoord tegen.

Koppeling is juist gemonteerd, dit geld ook voor het vliegwiel en de drukgroep. Ondanks het vliegwiel enkelmassa is, is deze even dik als standaart.

De CDV is al verwijderd.


Ik hoop hierop een antwoord te mogen krijgen, en een oplossing te vinden! Alvast bedankt

Dat valt niet af te stellen bij het koppelings-pedaal helaas.

Het is over het algemeen normaal dat een koppeling een stuk hoger komt te zitten na het vervangen van de oude(versleten) koppeling.

Ik denk dat het gewoon een kwestie van wennen wordt voor je.

Dus toch, de plaat die eruit gekomen is was inderdaad gewoon op, heeft net geen 170.000km overleefd.

Dan gaat dit dus toch een kwestie van wennen worden. Mn moeder rijdt erin en is er al aan gewend gelukkig.

Opzich zou er niks moeten veranderen in vergelijking met de oude plaat dat is het gekke.....

Moet wel erbij zeggen dat als ik google op "e46 late clutch engagement" dat het 9 van de 10 keer voorkomt na de koppeling vervangen te hebben..

Ik dacht dat ook streamline, aangezien de koppeling zelfstellend is. De drukgroep die bij deze Gripforce set zat is dezelfde LUK drukgroep als die er standaart opzat.

Wel is het na 1000km rijden iets beter geworden, maar dan grijpt ie alsnog heel laat aan.