BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goedenavond.

Ik weet dat er hier mensen zijn met ervaring hebben met het verwijderen van de CDV klep uit de koppelingsleiding.
Ik wil deze bij mijn e46 ook gaan verwijderen.

Hebben jullie een tussen stukje er tussen gezet waar eerst de cdv klep zat of konden jullie het zonder klep gewoon nog op elkaar aansluiten?

Alvast bedankt

Groet

Naar mijn weten kun je deze zo verwijderen en hoeft er niets meer tussen.
Maar dit weet ik niet 100% zeker

Meeste universele garage's weten dit foefje niet, je moet echt naar een bmw specialist.

die kan er gewoon tussen uit al twee keer gedaan,het is wel wennen met rijden

Die kun je er gewoon tussenuit halen.

Vergeet niet dat je wel je koppeling moet ontluchten als je hem ertussen uit hebt.

Wilde de CDV vorige week ook verwijderen maar die was al verwijderd door de vorige eigenaar.. hahaha

Bedankt voor de reactie's!

Ik ben zelf automonteur van beroep maar wist niet of het 1 op 1 paste als de klep er niet tussen zat;)

groet

Vandaag auto op de brug gehad en wat blijkt, CDV klep is al verwijderd.

Dit vind ik wel jammer want had gehoopt dat hij beter zou gaan koppelen:(

Even voor de goede orde, hier zou de klep toch tussen gemonteerd moeten zitten?



Bedankt!(y)

Ja, daar had ie moeten zitten inderdaad. Maar zo zag het er bij mij (helaas) ook al uit.

Als je de cdv verwijderd hebt, moet je dan alleen de koppeling ontluchten of ook de remmen?

Kan iemand misschien uitleggen wat die klep doet?

@twan, nee je hoeft alleen de koppeling te ontluchten. Let alleen op dat remvloeistof potje niet helemaal leeg loopt.

Oké bedankt! En de koppeling ontlucht ik door een paar keer de koppeling in te trappen met het ontluchtingsventiel open? Of moet t met een ontluchtingsapparaat?

buhrmann schreef:Kan iemand misschien uitleggen wat die klep doet?

Die klep zorgt ervoor dat de koppeling altijd soepel opkomt, dus stel dat je de koppeling gewoon in een keer op laat komen komt ie alsnog soepel op, wat bij sportief rijgedrag ervoor kan zorgen dat je ongewild de koppeling laat slippen.

zonder deze klep is de koppeling gewoon direct.

Je moet het meer zien als een vernauwing in de leiding, hierdoor kan de olie niet in een keer erdoorheen waardoor als je bijv. de koppeling laat schieten hij niet in een keer inkomt ter bescherming.

Moet ik de koppeling handmatig zo ontluchten?

- Ontluchtingsventiel koppeling losdraaien
- Aantal keer de koppeling intrappen, totdat er alleen maar remvloeistof/koppelingsvloeistof uitkomt
- Koppeling onderin houden
- Ontluchtingsventiel dichtdraaien

(Ervoor zorgen dat de vloeistof in 't reservoir niet te ver daalt)

yes, en het beste is om deze procedure 2 tot 3x te doen!