BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo, ik kwam eens kijken op jullie forum en heb me dan maar tevens aangemeld. ik heb een groot probleem met het vermogen van mijn motor. heb al luchtfilter en olie en dergelijke vervangen maar toch heb ik soms geen vermogen. Maar soms is er niks aan de hand en loopt hij goed. laten uitlezen bij bmw maar met vele foutcodes ; luchtdebiet meter, turbodruk, lambda waarde, gloeibouges, roetfilter, enz ze weten zelf niet waar te beginnen. Toen gingen ze als idioten even het gas in n stand tot beneden duwen om de druk te meten maar het programma reageerde niet dus maar blijven gassen tot ik zelf maar verzocht heb om daar onmiddellijk mee op te houden en ben dan maar vertrokken. Daarna stond ik voor het verkeerslicht en begon hij blauw te roken, dus ik dacht turbo omzeep. Direct afgelegd die handel. De dag daarna gecontroleerd en niets aan de hand???? wie kan mij helpen mijn motor te genezen. ik word helemaal

Eerst fouten vervijderen een paar dagen rijden en daarna op nieuw uitlezen.
Dan zul je zien welke fouten terug gekomen.

ja idd dat hebben we ook gedaan en dezelfde fouten komen terug. Dat is juist het probleem voor de analyse.

Zelfde probleem als hier : viewtopic.php?f=123&t=34009

Roetfilter. Niet blijven mee rijden de tegendruk is niet zo gezond voor de Turbo.

ja denk ik ook heb geprobeerd om handmatig hoog in toeren te houden zodat hij schoon zou worden maar tevergeefs. kan hij zonder roetfilter rijden??

Hoog in toeren houden helpt niet, lijkt mij ook niet gezond met een roetfilter die verstopt zit.

Roetfilter kan eruit gehaalt worden maar best is de regeneratie ook softwarematig eruit te laten halen.

haha we hebben het gevonden het uitlaatspruitstuk is gescheurd daarmee verlies ik te veel turbodruk!!! thnks anyway

Betwijfel heel sterk of dit jouw probleem is, dit gebeurt frequent en geeft alleen een onaangenaame geur.
Turbodruk kan je namelijk niet verliezen door een gescheurd uitlaatspruitstuk. De druk bevind zich in het inlaatspruitstuk.
Hebt de fouten laten reseten ? Indien ja en de de roetfilterfout komt terug moet je zeker niet twijfelen. Die fout komt er niet vanzelf.

idd tom het was de turbodruk darm die gescheurd was. Maar nu gaat ij als een speer maar onder de 2000 toeren reageert hij niet of veel te laat, heb soms ook schokken in de hogere toerenzone maar niet altijd, ik denk dat mijn roetfilter nu degelijk verstopt is, dus ik blaas nog eens 100 km straks.

Je kan die 100km proberen maar als ik jou was bleef ik er niet mee rijden, die tegendruk is niet gezond.

Ik had ook mijn turbo slang moeten vervangen omdat die slecht ging soms maar ook roetfilter er uit en nu ben ik content rijdt heel goed en maakt wat beetje mooiere geluid.

mvg