BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik merk dat mijn diesel 320d sinds een tijd wat meer verbruikt. Toen ik hem kocht was het gemiddeld 1 op 15, maar nu is het 1 op 12. Ik heb de normale grote beurt gegeven dacht dat het daar aan zou liggen maar blijkt niet zo te zijn.
Hebben jullie een idee waar het aan kan \liggen. km stand echte 200.000 Bijna altijd door de dealer onderhouden, maar geef sinds 2 jaar zelf de beurten. Verbruik geen motorolie, wordt zuinig mee omgegaan en zeker geen hard of kapot rijder en denk nooit tot het uiterst gedreven. Dus brave jongen,

Rij je toevallig nog op winterbanden?

Is het een 136pk? Verhoogd brandstofverbruik kan op een stervende VP44 pomp duiden, ik hoop het niet voor je.

die 1:12 is dat berekend op basis van de echte kilometers die je aflegt vs getankte liters, of is dit wat de auto zelf aangeeft in het display?
Zoals JdM al aangeeft kan dit inderdaad betekenen dat je HPFP (High Pressure Fuel Pump, oftewel de VP44) aan het afsterven is.

is dat een dure grap. neen rij niet op winterbanden,wel automaat en heb berekend op aantal kilometer.

in de winter verbruik meten zegt doorgaans niet veel. Is je rijgedrag ook veranderd misschien (meer korte stukken)? Verschil is wel flink, genoeg om aan te nemen dat er inderdaad iets is veranderd.

In de winter verbruik je beduidend meer door de extra elektrische verwarmer die in je koelcircuit zit, achterruitverwarming, motor draaien tijdens het ontdooien/ruiten schrappen, gloeipitten die meer moeten
doen etc.
Mijn 320d doet volgens de boordcomputer 6 à 6,2 l/100km, in de praktijd zal het ongeveer 1 op 14 zijn (gokje)

Wat je evt. na moet (laten) kijken is je voorgloeieenheid+gloeipitten, die eenheid was bij mij ook stuk geweest en toen ging het verbruik ook behoorlijk omhoog.

Mijn verbruik ligt in de zomer juist hoger... Zomerset heeft breder rubber, airco draait meer etc. Maar is niet zo'n groot verschil...

Aangezien je het verbruik berekent hebt zal het de VP44 pomp niet zijn. Er lekt toevallig geen brandstof ergens? Wat het mogelijk ook zou kunnen zijn is dat je verstuivers mogelijk meer brandstof inspuiten dan noodzakelijk. Laat je anders adviseren door een specialist op dit gebied naar de (on)mogelijkheden. Het verbruik moet ergens vandaan komen.

Gloeibougies zijn bij mij vervangen door nieuwe. Ik gebruik bijna nooit achteruitverwarming. Laat nooit stationair draaien, op boorcomputer geeft het ook 8L per 100 kilometer. Maar nu het bijna ""zomer"" is zal ik het weer een paar keer meten

Vandaag weer gecontroleerd op de volgend manier. Auto vol afgetankt en gaan rijden. Heb totaal 2 uur stadsverkeer gereden 2 dagen. Daarna op snelweg gemiddeld 110 km per uur, totaal 250 km en na een paar dagen weer 250 km snelweg gemiddeld 130 km per uur. Ben weer gaan tanken en wel op de zelfde manier als eerst.
Nu kom ik op een verbruik van 1: 14,4 Automaat. Wat denken jullie ervan?

Lijkt me netjes...ik zit op de 1 op 13, ook met automaat en station (veel snelweg).

Ik heb zelf een 136PK touring (manuele transmissie) gehad en op korte stukken (b-wegen en stadsverkeer) zat deze rond de 1:17 en op de lange stukken (met snelweg dus) ging hij naar 1:20. Let wel, deze waarden worden gehaald op basis van de geldende snelheidslimieten. Dus er wordt niet geplankt.

Die 1:12 en 1:14 die jezelf ervaart zijn dus eigenlijk nog te laag en zou dus hoger moeten uitpakken

nog enkele dingen ontdekt wat misschien met meer verbruik te maken zal hebben. Heb nu een 18 inch wiel als reserve wiel ipv van die kleine thuiskomertje. En heb een baskist van ongeveer 20 kilo. Dus...

jomeo schreef:Nu kom ik op een verbruik van 1: 14,4 Automaat. Wat denken jullie ervan?

Niets geks met een automaat.

http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2

Ik zit met m'n handbak meestal op 1:16 gecombineerd. Rij wel lekker door, maar niet constant jakkeren ofzo. De automaat mag best iets meer verbruiken.