BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo mensen ik heb sinds vanmiddag een een raar probleem.
opeens heb ik vermogen verlies !
De auto is onder de 3000 / 3500 RPM niet vooruit te branden.
Er komt dan ook onder de 3000 / 3500 rpm gif zwarte rook achter mij weg.
en als ik boven de 3500 rpm ben komt die goed van zijn plek.
Nog wel met wat zwarte rook maar minder.
Als ik stationair draai en ik geef wat gas dan is pruttelt die wat.
En komen pufjes uit de uitlaat net of die verstopt zit.
ruikt ook anders en het voelt net of er een bonk in de motor zit.
Bij een bepaald toerental klapt die wat.
Maak me echt zorgen wat dit kan zijn.
Motor klinkt ook iets anders dan normaal met optrekken.
Maar ik vindt het vreemd dat ik boven de 3000/35000 rpm gewoon normaal weg kan komen.
Kan iemand mij hierbij helpen.
Alvast bedankt !!

Heb de auto vanavond nog even uitgelezen.
Maar heb niets bijzonders gevonden.
Wat ermee te maken heeft.

Turbo actuator lijkt het op.
Als deze niet meer werkt dan blijven de schoepen van de turbo op 1 positie.
Dat verklaart ook het enorme roken aangezien hij meer diesel inspuit om het gebrek aan pk's te compenseren.

is dat los te vervangen of moet de hele turbo dan vervangen worden ? Verder doet de furbo prima zijn werk boven de 3500 rpm

Volgens mij is dat gewoon los vervangbaar.

Maar laat ook eerst een diagnose stellen bij iemand die de auto ziet, vanaf een scherm is het lastig te oordelen.

Kan zelfs alleen een vacuum slangetje zijn

Heb net nog een keer uitgelezen met BMW SCANNER hij geeft nu deze fout aan

65/08 - Charge-air-pressure control
zou dit het kunnen zijn ? turbo lader / actuator
Want ben benieuwd of de schoepjes zelf vast zitten of dat dus de aansturing niet meer werkt denk dat het sleutelen wordt

Jongens heb het probleem opgelost !!
Ik heb de kappen los geschroefd en het probleem hing er al.
Vacuum slangetje wat los hing die zit op een zwart bakje.
En nu werkt alles weer perfect gelukkig dat het zo is en geen nieuwe TURBO !!!

Verheeske schreef:Kan zelfs alleen een vacuum slangetje zijn

Mooi dat het zo is uitgepakt

Weet je ook waar dat slangetje heen ging? (ter info voor het forum)

Ik zal even op internet zoeken

Heb een op internet schema bekeken.
En het slangetje was dus van de Vacuümreservoir afgeschoten.
Die vanaf het T-Stuk afgetakt is.
Zoals hieronder op de links is te zien. ( Nummer 6 / 8 )

http://realoem.com/bmw/diagrams/i/u/133.png