BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo allemaal,

Ik heb een waterpomp dat muurvast zit aan het blok.
Losgeschroefd: 1 inbus bout plus 3 bouten.
Ik heb van alles geprobeerd: wrikken, trekken, duwen met of zonder stang, gehamerd, 2 duwbouten methode.
Niks hielp, het enige wat er nog resteert is met wd40 behandelen en hopen dat het langzaam tussen de
beide metalen binnen sijpelt.

Hebben jullie nog suggesties?

mvg
Jack

Hoi Jack,

Ten eerste is het zo dat men zich eerst voorstelt op het forum. Zou je dit alsnog willen doen?

Over je vraag:
Nog nooit zo`n probleem gehad,maar WD40 doet weleens wonderen verrichten. Ik zou dit goed inspuiten en eens een nachtje laten kruipen.

Citano. Bimmerportal team

Ten eerste is het zo dat men zich eerst voorstelt op het forum. Zou je dit alsnog willen doen?

@ E36 M-Style : Done

Ciao

note. bedankt voor je reactie, had al vanmiddag met de wd40 rijkelijk ingespoten.

Ik heb geen idee waar de waterpomp zit op zo'n 4 pitter, maar heb je niet de mogelijkheid om er een pijp van 2 meter ofzo op te zetten? Dat, icm WD-40 en met een beetje beleid moet toch wel werken...

Bij mijn M43 type motor zit het boven aan de voorkant zonder gelinkt te zijn met een fan, maar wel met een grote poulie. En het zit dieper in de motor geplaatst als de modernere motortypes. Dus men kan hier niet een soort hefboom methode toepassen, zonder de motor zelf te beschadigen.

Misschien link om te proberen, maar als het echt niet anders kan eens met een warme motor proberen los te draaien?
Ik probeer maar mee te denken en de schade te beperken..

Bedankt voor het meedenken, maar nee...linke soep.

alles wat niet los wil krijgt een behandeling met warmte; lees hitte. Heb je geen brander kan een hete lucht föhn (een professionele haardroger voor schilders) prima hulp bieden. Met beleid rustig warm stoken, daarna hamertje tik spelen todat deze haast vanzelf los laat. Nylon hamers zijn welkom om beschadigingen te voorkomen.

niet ergens een boutje vergeten? kan toch niet zo vast zitten lijkt me.

En toen was er Google.

http://www.esatclear.ie/~bpurcell/318is ... #waterpump

Je schijnt deze pomp dus met 2 bouten uit het blok geduwd te moeten worden.

dw70 schreef:alles wat niet los wil krijgt een behandeling met warmte; lees hitte. Heb je geen brander kan een hete lucht föhn (een professionele haardroger voor schilders) prima hulp bieden. Met beleid rustig warm stoken, daarna hamertje tik spelen todat deze haast vanzelf los laat. Nylon hamers zijn welkom om beschadigingen te voorkomen.

Het kan een oplossing zijn, maar de auto staat niet pal voor de deur.
Zo'n heat gun moet ergens een stroom vandaan halen, lijkt me

mechanic01 schreef:niet ergens een boutje vergeten? kan toch niet zo vast zitten lijkt me.

Waterpomp was blijkbaar nog nooit een keer uitgehaald, dat zegt toch best veel over de betrouwbaarheid
van ons karretje.

Marcel RSD schreef:En toen was er Google.

http://www.esatclear.ie/~bpurcell/318is ... #waterpump

Je schijnt deze pomp dus met 2 bouten uit het blok geduwd te moeten worden.

Helaas, lees nog maar 'ns keer mijn intro tekstje.

Maar hoe heb je hem dan wel losgehaald ?
Meestal is dat met de duwbout toch wel de oplossing. Onder spanning zetten en met een rubberhamer wat lostikken.

Maar hoe heb je hem dan wel losgehaald ?

Ehh...het zit nog steeds vast, alleen de bouten los kunnen halen.(piece of cake)

Heb het 'by the book' gedaan, boutjes erin, dan langzaam inschroeven elk om en om.
De ene brak (bovenste flens) en de onderste bewoog geen ene moer.
De bedoeling was dat het langzaam naar voren kwam. That's it.

Ik heb inmiddels begrepen van andere lotgenoten dat de duwbouten volgens de fabrieksmethode
meestal een 'casino' geval is...je moet geluk hebben.

note. even je eigen auto hier gezien...wow wat een bak.
Een mooie BBS CH 18'of 19' inch velgen eronder zou hier niet misstaan.