BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Even een vraagje van mij aan alle N42 rijders die kunnen uitlezen; wat is bij jullie de temperatuur van de inlaatlucht bij koude en warme motor?

Ik vraag het omdat ik al langere tijd mijn LMM verdenk van fouten, en ik een paar dagen geleden iets opvallends zag. Inlaatlucht temperatuur bij bedrijfswarme motor was rond de 50C, wat volgens mij nooit kan. Koud scheelt t maar enkele graden met de buitentemperatuur maar dit verschil leek me wel erg groot.

Wie kan en wil eens kijken wat de inlaatluchttemp is bij koude, niet lopende motor en van een normaal warme motor (in verhouding tot de buitentemperatuur)? In ieder geval van N42 motoren, maar 6 cylinders zijn ook welkom.

Alvast dank voor t meekijken/-denken!

Zelf heb ik die temperatuur ook gemeten en kom ook op die waarden uit. Zelfs met vrieskou geeft deze nog een vrij hoge waarde aan. Op zich kan dat wel aangezien de LMM (en de sensor voor temperatuur) op een plaats zitten waar bij stilstand nogal wat motorwarmte wordt opgenomen.
Bij nazoeken blijkt echter dat de ECU deze waarde niet gebruikt, maar andere parameters gebruikt.

Ben overigens ook benieuwd of iemand het al eens rijdend heeft gemeten.

Groet,
Rob

Thx voor je info; hoe kom je trouwens aan de info dat de DME er niets mee doet? Ik hoop van wel ivm luchtdichtheid die verschilt bij wisselende temperaturen

Via WDS heb ik begrepen dat de sensor voor inlaattemperatuur niet gebruikt wordt wanneer de motor eenmaal loopt. Wel bij koude en warme start samen met de koelvloeistoftemperatuur.
De LMM neemt de functie over van de temperatuursensor en compenseert zo voor de temperatuur van de inlaatlucht.

Groet,
Rob

Thx voor de tip, goeie om inderdaad zo eens na te kijken!!