BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb sinds kort een vaag probleem. Als ik de motor uitzet en de sleutel uit het contact haal brandt het oranje olielampje soms. Vervolgens zet ik hem weer op contact en weer uit en is het lampje ook weer uit. Vervolgens gaat de radio (MK4) zomaar aan om vervolgens na een seconde of 3 weer uit te gaan.

Iemand een idee wat dit kan zijn?

Ik zou om te beginnen je oliepeil is controleren...

Zover was ik al. Oliepijl is gewoon goed dus probleem ligt elders. Tevens toch bizar dat de radio even gaat spelen
nadat ik de auto heb afgesloten.

Misschien oliepeilmeter?

Denk niet dat het je oliesensor is. Die gaat vaak branden nadat je de auto start. Dan merkt de computer de storing in de sensor. Even uitlezen denk ik. ik zou met olie storingen geen risico nemen. Als je olie pomp stuk is en je blijft rijden dan kan je blok de hoop op.

Oranje is meen ik oliepeil, rood is oliedruk.

Misschien een relais dat blijft plakken. Of een storing in de comfort module.

Is het altijd in de volgorde die je nu aangeeft? eerst blijft het gele/oranje lampje branden en als je dan nog een keer het contact aan en af zet gaat de radio aan

Contact uit, sleutel eruit is oranje lampje aan.(af en toe) Sleutel er weer in en contact weer aan en uit en sleutel eruit. Vervolgens gaat de radio heel even aan.

Dit gaat altijd "hand in hand". Dus nooit alleen lampje of alleen radio.

dat 1e 'probleem' heb ik ook. dat 't olielampje aanspringt als ik de auto uitzet. wanneer ik hem dan weer op contact zet en daarna weer uit, is het lampje weg.
maar dat is geen 'probleem' maar een waarschuwing dat je peil te laag is. want altijd wanneer dat bij mij gebeurt is het peil aan de nogal lage kant. wanneer ik hem daarna weer bijvul is er niks meer aan de hand.

dus mischien is je niveausensor kapot waardoor je auto denkt dat je peil te laag is...

maar van die radio snap ik dan niet.

Even weer een oud topic ophalen..

Vandaag nadat ik me auto had uitgezet ook een oranje olielampje op mijn dashboard. Even het boekje erbij gepakt en het zou dus een te laag oliepeil zijn. Ik heb daarna (in eerste instantie net na uitzetten) het oliepeil gecontroleerd en inderdaad, net iets boven het laagste "streepje". Echter heb ik na 15 minuten nog een keer gekeken (om alle olie terug in het carter te laten lopen) en het oliepeil zat keurig precies in het midden. Ik heb er voor de zekerheid nog maar even 300ml bijgegooid, en nu staat ie net iets onder de max.

Hoe kan het zijn dat ik dan toch dit lampje kreeg terwijl het oliepeil feitelijk in het midden staat? Voor de volgende keer wanneer dit lampje oplicht, toch maar de peilstok geloven en het negeren? Overigens was het lampje nog voor ik olie had bijgevuld weer verdwenen.. Is de sensor dan een beetje aan het verslijten?

Kan wezen dat je het terugloopventieltje in je oliefilterhuis niet meer afsluit.
Dan loopt de olie uit je oliefilter terug het carter in, dit zal niet net na afzetten al gebeurd zijn.
BMW geeft aan dat je minimaal een paar minuten moet wachten om te peilen.

Dus gewoon de peilstok geloven ipv de sensor? De olie staat nu (met een geheel koude motor) exact op het maximum, maar ik heb er maar 300ml bijgegooid. Helemaal "leeg" is ie dus niet geweest. Ik ga woensdag toch voor een olieservice en een nieuwe stabilisatorstang voor dus dan zal ik het gelijk wel even aangeven... Bedankt Hugo!