BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste leden,
Ik heb het volgende probleem, wellicht iemand met een brillant idee.
Rij een E61 van 2008, 525d aut, 260.000
Op de snelweg, schakelt de automaat niet meer terug van 6e naar 5e of 4e. Om weer op snelheid te komen, moet ik dan gas geven, schakeld niet terug, zodoende transmissie storing, noodloop. Moet perse terug naar 60 km/h om het terug te laten schakelen.
Uitgelezen bij de dealer, geen storing te vinden.
wie helpt

Gebeurd dit alleen met de warme motor?

Mijn maat had ongeveer zo iets met zijn Mercedes Benz E55 AMG, als wij hoge snelheid reden richting de 300km/h vanaf normale snelheid (120) en vervolgens gas los lieten zodat de auto snelheid ging verminderen gaf hij geen kickdown meer en bleef hij heletijd in zijn 5.Pas als we rond de 140 kwamen deed hij het weer wel, hij was toen naar de dealer gegaan en dit had te maken met de versnellingsbak olie koelsysteem omdat deze te warm werd zorgde de sensor ervoor dat de bak niet veel toeren ging maken.

Bij hem lag het aan de olie koeler voorin bij de bumper, deze was behoorlijk vies en lekte ook was vervangen door een nieuwe en waren de problemen weg.Maar de vraag is of jou auto ook een versnellingsbak koeler heeft en deze is even laten nakijken of hij voldoende lucht krijgt om de bakolie te koelen.

260K op de teller. Is er al eens onderhoud geweest aan de bak? Olie ververst? Zou zo maar kunnen dat het eea preventief vervangen moet worden en dat wat je nu ervaart gewoonweg achterstallig onderhoud is. Check de topics maar met ZF Dortmunt, dat is de versnellingsbak specialist...mits je een ZF bak eronder hebt zitten. Check dit topic maar eens van iemand die er geweest is, dan zie je wat er aan slijtage onderhevig is. http://www.bimmerboard.com/forums/posts/527361/

Olie verversen d.m.v. alleen olie aftappen en filter vervangen heeft niet heel veel nut, omdat er maar 4 liter in de pan zit en ruim 5 in de koppelomvormer, dus beste is deze statisch te laten spoelen. Het nadeel van statisch spoelen is als er ergens een lekkage zit die door rotzooi weer dicht is gepropt gaat deze weer beginnen met lekken omdat alle leidingen schoongemaakt worden, dus een advies is ook om te kijken of je bak lekkage vertoond.Zweetsporen zijn er altijd maar egt duidelijke lekkage.

Schakeld niet meer terug in D en in M ook niet meer? Als hij in noodloop is gegaan zal er beslist een storing in het geheugen van de bakmodule zitten!!

Probeer eens je bak te resetten, dit doe je zo.

1: zet kontakt aan totdat alle lampjes branden (niet starten dus)
2: druk je gaspedaal helemaal in incl het kickdownknop minimaal 30 sec
3: na 30 seconden rem intrappen en starten.
4: in zijn D een stukje rijden ong 5 a 10 minuten dan gaat je bak zich opnieuw inleren.
5: probeer weer is kijken of je de problemen nog hebt, want dit is de goedkoopste oplossing waar je mee kan beginnen.