BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb de zoekfunctie al uitgebreid gebruikt en kwam dit onderwerp ook wel eerder tegen, sowieso als bekend probleem.

De oplossing is me echter nog niet duidelijk geworden. Ik kwam veelvuldig het gebruik van siliconenspray of een raamrubberstick van de halfords tegen.

Afgelopen weekend heb ik dus even zo'n stick gehaald en de rubbers ingevet, zowel boven als aan de achterkant (deurstijl). Echter klappert het raam nog steeds (zeker met een diesel al merkbaar met optrekken). Dit is natuurlijk erg irritant.

Is er wellicht een echte oplossing voor dit probleem, zoals vervanging van de rubbers ? Of zit er iets mis in het mechaniek ?

Ik vind het hopeloos irritant en erg BMW onwaardig. Helaas heb ik het idee dat er aan de E46 iets minder aandacht is besteed dan aan de E36. Al moet ik daar ook het verschil tussen de 325i en de 318i wel erkennen.

Ik heb nog een ander probleem met een krakende midden armsteun, maar daar zal ik eerst de archiven nog even voor doorzoeken.

Alvast bedankt !

Laat het ff weten als je iets hebt gevonden over de krakende middenarmsteun, heb er ook last van.

BOMEWM schreef:Laat het ff weten als je iets hebt gevonden over de krakende middenarmsteun, heb er ook last van.

Volgens mij kraken die dingen allemaal... Zijn niet van heel hoogwaardig materiaal gemaakt, volgens mij authentiek 'Opel Kadett plastic' ofzo

Indeed, die indruk kreeg ik ook, zou inspuiten met siliconenspray helpen? Heb het vnl als ik er op steun, maar daar zijn die dingen toch voor

ik heb het ook, wat ik doe is de ramen helemaal omhoog laten lopen en dan een tikje terug. Je ziet dan bijna het raam niet bewegen maar je hoort het motortje wel bewegen. Een fractie en dan is het ineens weg.. iig erg gedempt.

Klopt, het wordt iets minder als je het raam iets laat zakken (inderdaad is die dan niet open, maar net de spanning eraf). Echter blijft het vooral op slechter wegdek en lage snelheid bijzonder irritant.

Er moet toch gewoon een oplossing gevonden zijn in al die jaren, zou ik verwachten... Heeft er wellicht al iemand contact opgenomen met BMW nederland ?

Ik houd jullie op de hoogte van de armsteun. Inderdaad is het als je er op steunt en daar zou die toch tegen moeten kunnen. En je merkt ineens hoeveel je er op steunt, want het kraakt er op los...

Om deze redenen ontstond bij mij dus de opmerking dat de E46 wat weinig aandacht heeft gekregen. Jammer, want dit soort dingetjes zou je bij daihatsu of deawoo verwachten ofzo.

Tja ik denk dat het met die klapperende ramen gewoon een fout is, mijn armsteun zowel voor als achter zijn perfekt. Na 315.000km is het leer niet gesleten en hij kraakt niet. Werkt als nieuw. Ik denk dat je gewoon een verkeerd ding hebt .. produktie foutje... of ik heb er 1 die juist goed is. Probeer eens teflonspray. Ik vind de e46 gewoon goed afgewerkt en een fantastisch dingetje. Ik rij elke dag op me werk in fiat`s... dan weet je pas kwaliteit te waarderen want ik heb het meerdere malen gehad dat het hele electrische raam gewoon uit de sponning kwam en tegengehouden moest worden voordat deze uit de auto viel!!

Mario TT schreef: Ik denk dat je gewoon een verkeerd ding hebt .. produktie foutje... of ik heb er 1 die juist goed is.

Ik denk dat je er niet op leunt, die dingen doen het serieus echt allemaal... Zo niet wil ik wel eens in jouwe zitten en proberen op een meeting ofzo

Ik zal eens een mail sturen naar BMW nederland. Als het zo vaak voorkomt vind ik het eigenlijk ook iets dat BMW op hoort te lossen. Maar eerst maar eens vriendelijk vragen of ze een oplossing hebben.

Ik ben het zeker met je eens dat vele andere merken veel slechter in elkaar steken. Ik heb vóór aanschaf van deze auto ook met een aantal andere wagens gereden, waaronder de fiat stilo, ford focus en mondeo, seat toledo. Hierdoor is ook mijn keuze ontstaan om weer voor een BMW te gaan, het gevoel mistte en veel dingen zijn slecht afgewerkt (de focus kan hier zeker wat van).

Maar goed, als ik het vergelijk met mijn vorige E36 (325i coupe), dan merk ik wel dat het gebruikte materiaal kwalitatief wat minder is. De paneeltjes in het dashboard en deurpanelen beschadigen vrij rap, hier en daar kraakt er iets meer etc. De E36 voelde gewoon meer solide aan. Maar goed, de ene E46 is ook de andere niet natuurlijk en zo ook de E36s onderling. Al moet ik wel zeggen dat mijn huidige 320d erg goed en netjes onderhouden is, daar ligt het niet aan.

Vind het persoonlijk een beetje overdreven om voor twee rammeltjes gelijk maar in de pen naar BMW te kruipen. Als je dat niet wil moet je gewoon een nieuwe auto kopen en dan kan je terugvallen op de garantie imho.

Je koopt een auto van 8 jaar oud in jouw geval met de nodige kilometers achter de rug. Je kan toch simpelweg niet verwachten dat alles compleet perfect aan een 8 jaar oude auto is ?? Als je er echt aan ergert dan zou ik het gewoon verhelpen evt onder garantie van degene waar je hem gekocht hebt als je hem net hebt.

tja... als alle bmw`s dat hebben?? Als je mensen er nooit op aan spreekt zullen ze het wellicht ook nooit weten? Dat is mijn motto. Je kan altijd een brief schrijven, het hoeft niet kwaad te zijn maar gewoon gericht op uitleg en wellicht blijkt dat er iets is waardoor je het kan verhelpen??

En iedereen mag meerijden op een meeting om te zien dat mijn armsteun, waar ik altijd op leun, niet kraakt.

Moet zeggen dat mijn e46 totaal geen last heeft van klapperende ramen ook kraakt mijn armsteun totaal niet.
De wagen is overigens geheel kraak/piep vrij

Dus het kan wel goed.

Mijne hoor je ook absoluut niet rammelen hoor...

Maar als je er op een specifieke manier op leunt dan kraakt die gewoon, is ook niet te voorkomen, dat komt door het materiaal. Jullie hebben vast geen ander materiaal. 't Is ook niet het scharnier dat kraakt ofzo, dit kan je dus met WD40 of wat dan ook niet tegen gaan.

Die van mijn pa heeft overigens exact hetzelfde en overige E46's waar ik in heb gezeten hadden het ook allemaal... Maar wat ik al zei, je moet er zo specifiek op leunen om het te horen dat ik het persoonlijk nogal onzinnig vind om er zo'n big deal van te maken, dan had ik maar een nieuwe auto moeten kopen...

Griffendahl schreef:dan had ik maar een nieuwe auto moeten kopen...

klopt helemaal hoor... hierna komt er bij mij een E87 denk ook gewoon een 2 liter diesel. 120d misschien een 123d... maar dat zie ik ter zijnertijd wel. Neem aan dat ze bij de nieuwere modellen geen last meer hebben van klapperende ramen? Alleen de E46?

mocht ik de staatsloterij winnen een F01 730d ofzo.. daar zullen de ramen wel niet van klapperen.

Griffendahl schreef:Vind het persoonlijk een beetje overdreven om voor twee rammeltjes gelijk maar in de pen naar BMW te kruipen. Als je dat niet wil moet je gewoon een nieuwe auto kopen en dan kan je terugvallen op de garantie imho.

Je koopt een auto van 8 jaar oud in jouw geval met de nodige kilometers achter de rug. Je kan toch simpelweg niet verwachten dat alles compleet perfect aan een 8 jaar oude auto is ?? Als je er echt aan ergert dan zou ik het gewoon verhelpen evt onder garantie van degene waar je hem gekocht hebt als je hem net hebt.

Volgens mij begrijp je mijn bedoeling niet helemaal. Mijn eerste bedoeling is om gewoon bij hen na te vragen wat nu de oorzaak van dit probleem is en of ze er een fatsoenlijke oplossing voor hebben. Het is een bekend probleem, want de helft van de E46s heeft dit (ik noem maar een getal overigens). Dit is voor mij het belangrijkst, een auto hoort niet te rammelen en zeker een (toch niet goedkope) BMW niet. Ook niet na 8 jaar. Mijn E36 ging na 15 jaar weg en had dit soort domme dingen ook niet.

Als een oplossing bekend is zal ik ook zeker wel de vraag stellen of ze dat op willen lossen. Als jij al aangeeft dat de E46s dit niet deden toen ze nieuw waren, is er dus in de tussentijd iets veranderd. Als we nu weten wat er veranderd is, kan het ook opgelost worden, zo simpel is het toch ?

En nee, ik verwacht niet dat een 8 jaar oude auto perfect is. Nagenoeg perfect overigens wel . Maar dit is gewoon een dom iets wat ook bij een 8 jaar oud hok niet voor mag komen. Niet eens bij een Atos.