BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

hallo mijn auto zegt dat hij over 150km binnen moet, maar ik kan hem pas binnen 3 weken brengen dus rijd ik er nog zeker 1000.
zou dit kwaad kunnen? :?

Hoi,

Kan echt geen kwaad, wel gewoon zorgen dat alles op peil staat.
Ik heb een kennis die heeft een Volvo 850 GLT 2.5 20v gekocht met 250000km staat nu op 450000.
Nooit olie ververst alleen bijvullen, nog nooit wat mee geweest.

Het is niet mijn ding maar zo zie je maar dat het gerust meevalt.
Bij mij gaat hij ook altijd op tijd heen voor de inspecties, maar eigenlijk kun je gerust 10000km doorrijden met de dezelfde olie.

Lees dit ook maar eens, weet niet of hij helemaal gelijk heeft maar zit zeker wel een kern van waarheid in.
http://www.krimineel.be/oud-directeur-c ... n-onnodig/

Het is alleen een indicatie, maak je geen zorgen. Olie krijgt niet een klok mee van, nu moet je ermee op houden hoor!

Alles leuk en aardig hier, maar een auto met turbo moet je niet van schone olie onthouden.
Als je er ca 1000 km overheen gaat, mag dat geen probleem zijn, maar zoals bekend is de turbo een gevoelig apparaat in het algemeen dus moet je er geen smerige olie door laten lopen.

Gewoon binnen 2jr naar de dealer, als je de 25k per 2 jaar niet haalt...

...die extra km's maken echt niet uit.

Even doorrijden kan nog, maar niet uit de hand laten lopen. Melding is er niet voor niets.

bjornc schreef:Alles leuk en aardig hier, maar een auto met turbo moet je niet van schone olie onthouden.
Als je er ca 1000 km overheen gaat, mag dat geen probleem zijn, maar zoals bekend is de turbo een gevoelig apparaat in het algemeen dus moet je er geen smerige olie door laten lopen.

Helemaal mee eens en met name bij BMW Turbo diesels Zoals gezegd is 1000km geen probleem maar het moet niet meer dan ca. 4000km worden imho.

MPower72 schreef:Even doorrijden kan nog, maar niet uit de hand laten lopen. Melding is er niet voor niets.

Idd spekken van de autobranch
Uiteraard is schone olie met een vers filter beter, maar 10.000km over de inspectie heen is echt geen enkel probleem ook niet met een 320D.

Niet te bang worden mensen

+1

Nee inderdaad.... je kan wel overdrijven met 4000km en meer niet. Ik rij 45.000km per jaar dus ik moet 2x per jaar naar de dealer voor een oil service. Als je dan later gaat dan 4000km zal het echt niet uitmaken. Als je 4000km per half jaar rijdt dan is het denk ik een ander verhaal... maar dan rij je ook geen diesel. De turbo is misschien wel gevoelig maar zo erg nou ook weer niet...

ok bedankt iedereen, ik weet niet of het onderhoud is of oil inspection, of is dat hetzelfde?
groetjes

nee niet hetzelfde, oilservice is enkel nieuwe olie.
Hij geeft het precies aan wat nodig is.

bofkont schreef: is echt geen enkel probleem ook niet met een 320D.

Niet te bang worden mensen

Nou zijn de turbo's van BMW niet echt van briljante kwaliteit en gaan ze van de 150pk 320D versie juist kapot vanwege het feit dat BMW voor deze versie langere onderhouds intervallen wilde aanhouden (30.000 :? i.p.v. 22.000km). 9 van de 10 sneuvelen tussen de 60.000km en 120.000km. Dus kun je concluderen dat 3x je interval oprekken met 8000km je een turbo kan kosten Ook bij oude 5-series (E34) heb ik al vrij vaak defecte turbo's gezien vanwege vervuilde olie

Wat iedereen doet moet ie zelf weten natuurlijk maar bij mijn 320D houdt ik het redelijk strikt aan. Het is geen TDI

Oil inspection is een (zeer) klein onderhouds beurtje, bij mij liepen ze tenminste wel even om de auto heen om e.e.a. te checken.

ok dan moet ik het eens gaan nakijken. ik denk dat hij zegt oil inspection. wat komt er dan op als ie binnen moet voor een groot onderhoud?

groetjes

kenzoke schreef:ok dan moet ik het eens gaan nakijken. ik denk dat hij zegt oil inspection. wat komt er dan op als ie binnen moet voor een groot onderhoud?

groetjes

Staat in je instructieboekje
Komt melding inspectie 2 op je display.