BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

[(voorlopig?) opgelost]

hallo,

eerst ff wat feitjes;
ik heb een 2004 530D Touring
voor muziek gebruik ik een FM MP3 transmitter die via de 12v outlet wordt gevoed

nu kreeg ik een paar dagen terug voor het eerst de melding 'verhoogde accu ontlading'.
onlangs (paar maand terug) heb ik een nieuwe accu geplaatst, aan de kwaliteit van de accu zou het dus eigenlijk niet moeten liggen.
Gisteren hield m'n MP3 transmitter er mee op. Wellicht hadden er bellen moeten gaan rinkelen, maar helaas. Ik heb de transmitter vanuit de kofferbak naar voren gehaald, ander SD kaartje erin en weer muziek.

Vanochtend hield tijdens het rijden de muziek er mee op. Het scherm van de boordcomputer ging heel zwak branden en reageerde niet meer op de knoppen. Auto uit en aan gehad en display is op zwart, af en toe komen er nog wat verticale grijze strepen in beeld. MP3 transmitter uiteraard eruit, geen verandering. Of het er uberhaupt mee te maken heeft weet ik overigens niet.

Eeeh, help!!

Nou, na een aantal stops vanochtend kwam na de voorlaatste stop in de headup display 'onderhoud nodig'. Na de laatste stop komt spontaan de display weer tot leven en doet mijn radio en alles het weer... Schiet mij maar lek... Goed nieuws dus! Er kwam ook geen melding meer van onderhoud of verhoogd accu ontlading...
De FM transmitter heb ik maar wel weggegooid, oorzaak of niet, voor die 15 euro wil mijn boordcomputer niet om zeep...

De auto schakelt de 12volt sigaretten aansteker uit na een bepaalde tijd.
Dus daar zou het niet aan kunnen liggen.

Hoe is de accu vervangen?
Bij BMW zit er een IBS (intelligent battery sensor) gemonteerd.
Je kan niet zomaar een accu vervangen bij BMW. Deze moet altijd netjes aangemeld worden in het systeem en ook welke type het is. Doe je dit niet dan is het wachten op de problemen.

Aha! Dat zal het dan zijn, want vanochtend staat het scherm alweer op zwart. Ik heb de accu er inderdaad zelf ingeknutseld. Zal contact opnemen met de specialst, bedankt voor de info!

Afgezien van de accu inlezen is er een ander groter probleem; het panoramadak heeft tijdens buien een dag en nacht op de klapstand gestaan. Hierdoor is er water in de bak gelopen waar het reservewiel in ligt, en waar heel veel electonica samen komt. Dit is schijnbaar een bekend euvel. Ik had ca 3cm water erin staan, ellende!! Dit is dus de directe reden van de storing.
Vanmiddag droog gemaakt, morgen afspraak bij de specialist. Fingers crossed!

Oh. Dat is echt minder.
Hopelijk overleven de modules het. Succes.

Toch even preciseren : je kan steeds je accu vervangen zonder te programmeren, op voorwaarde dat de accu dezelfde specificaties heeft.
Heb ik al jaren gedaan zonder enig probleem.
Ik heb trouwens altijd een reserve exemplaar, opgeladen en wel, in mijn garage paraat staan.
Je weet wel : voor het geval dat...

Ben blij voor je, dat je de oorzaak van je probleem hebt gevonden, dat is het begin van de oplossing.

Niet helemaal, een nieuwe batterij dien je officieel wel degelijk te registeren, dit kan met inpa.
oa bij het opladen word rekening gehouden met de ouderdom van de batterij.

Als je binnen het zelfde type blijft en een andere sterkte gebruikt is het ook vrij gemakkelijk dit aan te passen, als je daaren tegen een AGM type inbouwd dient er geherprogrameerd te worden.

In de praktijk word dit dikwijls idd niet gedaan.

Eén module bleek defect en er zijn wat stekkers vervangen. De BC stond vol foutmeldingen, da's niet zo gek. Alles gereset en de hele boel werkt weer naar behoren. Schade volgens de monteur zo'n 300 Euro (rekening moet nog komen). Hij gaf aan dat ik geluk had gehad, ze hadden onlangs een zelfde akkefietje gehad en daar was de hele zooi defect, zo'n 3000 (!) Euro schade. Dan valt 300 nog wel mee

Nu heb ik wel weer wat anders (leuk joh, al die techniek in zo'n auto), maar daarvoor zal ik het forum es even doorspitten.

Ik heb dit probleem ook, alleen symptoom was niet dat de bc of scherm uitviel. Je schijnt het te moeten zoeken in de accu, dynamo regelaar of de kabel van je accu. Is het bij jou nu opgelost?

Superalio, weet niet of je een Touring hebt? Zoja, dan zou ik maar gauw onderin je kofferbak kijken of je daar vocht hebt. Na het verwijderen van het vocht en het vervangen van een module en wat stekkers heb ik de melding van verhoogde accu ontlading niet meer gehad.

Nog wat aanvullende info over het vochtprobleem. Ik begreep van de monteur dat ze de oorzaak van het probleem, een dichtslibbende rubber, eruit getrokken hebben. Slibt ie niet meer dicht :p

Ik heb geen touring maar had wel waterdruppels in de reservewiel compartiment. Daar heb ik de kitafdichting van de 4 gaatjes doorgeprikt met een schroevendraaier. Ik heb daar alleen de PDC module (als ik dat goed onthouden heb). Daarnaast zag een bak water in het accu compartiment achter staan. Daar heb ik de plug doorgeprikt en zo het water eruit laten lopen Problem solved. Ik ga wel mijn dyno regelaar vervangen.