BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Even voorstellen haha.


Ik ben Jordy Stokebrook 19jaar en woonachtig in Finsterwolde (zoals titel al zegt een echte grunninger).

Ik heb mijn eigen bedrijf welke gespecialiseerd is in gebruikte Bmw onderdelen.
En heb hiernaast nog diverse gebruikte auto's en bromfietsen voor de handel.

Maar goed ik bezit zelf 2 Bmw's

De eerste die ik al sinds mijn 17de heb is een Bmw 5-serie e28 520i uit 1981.
Welke in 2005 gedeeltelijk is opgeknapt door de oude eigenaar.
Zoals een nieuwe laklaag etc.

Zelf heb ik hier al het een en ander aan gedaan zoals en M-techniek interieur.
En nog veel meer dingen zoals een verlagingskitje,witte knippers rondom en nog veel meer.

De andere Bmw is een Bmw 5-serie e39 523i touring van 1997.
Welke net enkele dagen in mijn bezit is.
Deze mag lekker veel trekken op zijn haak en daar is hij ook voor bedoelt een echte werkpaardje dus.


Foto's mogen natuurlijk niet ontbreken!!

Leuk man, vooral die E28. Blijft voor mij toch altijd nog meer een "echte BMW". Gewoon nog lekker basic zonder allerlei toeters en bellen waar je alleen maar ellende mee kan krijgen zoals in overvloed te lezen is hier op het forum.

Klopt haha.
Met een schroevendraaier en een bahco kun je bij wijze van spreken de auto al repareren dat lukt je niet bij de e39.

De e28 heeft geen speciale optie's maja wat er niet opzit kan ook niet stuk denk ik maar zo.

Mooie E28. Al vind ik persoonlijk die geblindeerde achterruiten maar niks (behalve op een 7-reihe). En al helemaal niet op een E28. Maar dat is mijn (gebrek aan) smaak.

Welkom! Blijft een bak met karakter, zo'n E28.

Een BMW 5 serie mag inderdaad flink wat trekken aan de haak. Maar of dat je met een 523i ook gaat lukken vraag ik mij af. Mijn 525iA Touring (218pk) mag ook 2 ton trekken maar met 1800kg caravan aan de haak heeft hij moeite om de 120 aan te tikken op een vlakke weg. Nu speelt naast het gewicht de luchtweerstand dan ook een grote rol maar goed. Ik wil niet weten hoe het rijdt als er echt 2000kg achter hangt of de weg omhoog gaat...

E1000_E39 schreef:Mooie E28. Al vind ik persoonlijk die geblindeerde achterruiten maar niks (behalve op een 7-reihe). En al helemaal niet op een E28. Maar dat is mijn (gebrek aan) smaak.

Iedereen zijn smaak.

Maar ik moet je vertellen op de foto ziet er het niet mooi uit.
Maar in het echt is het een echte maffiabak en ziet hij er zeer strak uit.
Foto is met een telefoontje genomen.

IQM schreef:Welkom! Blijft een bak met karakter, zo'n E28.

Een BMW 5 serie mag inderdaad flink wat trekken aan de haak. Maar of dat je met een 523i ook gaat lukken vraag ik mij af. Mijn 525iA Touring (218pk) mag ook 2 ton trekken maar met 1800kg caravan aan de haak heeft hij moeite om de 120 aan te tikken op een vlakke weg. Nu speelt naast het gewicht de luchtweerstand dan ook een grote rol maar goed. Ik wil niet weten hoe het rijdt als er echt 2000kg achter hangt of de weg omhoog gaat...

Geen idee hoe hij het doet haha.
Moet de auto deze vrijdag ophalen vandaar.

Maar mijn oude Peugeot 306 1.6i break van 1999 met zijn 88pk sleurt een autoambulance van een 4 a 500kilo en daarboven op een Bmw 320i coupe met automaat van 1992 makkelijk mee.
En hij haalt ook nog eens de 80 a 90 maar dan begon hij altijd te slingeren.

Met deze e39 is het wat betrouwbaarder om zo'n combinatie mee te nemen.
120 hoeft van mij ook niet.
Je mag met zo'n sleurhut ook maar 90 haha.

Het leuke was dat ik de auto kocht omdat ik een zwaardere/grotere auto zocht voor een autoambulance.
Had ik de auto gekocht bleek er geen trekhaak achter te zitten
Oeps foutje bedankt

Dus mocht iemand nog een haak met alle toebehoren hebben voor een touring van 97 hier een geintresseerde!

e28-520i schreef: Maar mijn oude Peugeot 306 1.6i break van 1999 met zijn 88pk sleurt een autoambulance van een 4 a 500kilo en daarboven op een Bmw 320i coupe met automaat van 1992 makkelijk mee.
En hij haalt ook nog eens de 80 a 90 maar dan begon hij altijd te slingeren.

Met deze e39 is het wat betrouwbaarder om zo'n combinatie mee te nemen.
120 hoeft van mij ook niet.
Je mag met zo'n sleurhut ook maar 90 haha.

Over mogen gesproken... Die oude Peus mag legaal maar 1000kg trekken. Als je er een autoambulance met -welke auto dan ook erop- erachter hangt ben je in overtreding.
Gek he, dat hij zo snel al begon te slingeren. De auto is gewoon veel te licht en de aanhanger gaat met de auto aan de haal. Met een BMW 5 Touring zal dat zeker makkelijker gaan maar een handgeschakelde 523i Touring uit 1997 mag ook maar 1800kg trekken, de automaat mag 1900kg trekken.

Maar een autoambulance vangt wel een bak minder wind dan een caravan van 2,5m breed en 2,57m hoog. Eigenlijk is het zelfs nog gestroomlijnd.

Tip: Zorg dat je wat lading achterin hebt liggen. Dat maakt de auto met zware aanhanger veel stabieler!

IQM schreef:

e28-520i schreef: Maar mijn oude Peugeot 306 1.6i break van 1999 met zijn 88pk sleurt een autoambulance van een 4 a 500kilo en daarboven op een Bmw 320i coupe met automaat van 1992 makkelijk mee.
En hij haalt ook nog eens de 80 a 90 maar dan begon hij altijd te slingeren.

Met deze e39 is het wat betrouwbaarder om zo'n combinatie mee te nemen.
120 hoeft van mij ook niet.
Je mag met zo'n sleurhut ook maar 90 haha.

Over mogen gesproken... Die oude Peus mag legaal maar 1000kg trekken. Als je er een autoambulance met -welke auto dan ook erop- erachter hangt ben je in overtreding.
Gek he, dat hij zo snel al begon te slingeren. De auto is gewoon veel te licht en de aanhanger gaat met de auto aan de haal. Met een BMW 5 Touring zal dat zeker makkelijker gaan maar een handgeschakelde 523i Touring uit 1997 mag ook maar 1800kg trekken, de automaat mag 1900kg trekken.

Maar een autoambulance vangt wel een bak minder wind dan een caravan van 2,5m breed en 2,57m hoog. Eigenlijk is het zelfs nog gestroomlijnd.

Tip: Zorg dat je wat lading achterin hebt liggen. Dat maakt de auto met zware aanhanger veel stabieler!

De Peugeot met geremd 1100kg trekken.
Natuurlijk ben je dan in overtreding alleen de auto die erop staat is al zwaarder.
Maar hij sleurde het allemaal mee.

De 523i is een automaat en mag 1900kg trekken.
Dus dat zal een stuk makkelijker rijden.
komt natuurlijk ook omdat de 523i van zichtzelf al een stuk zwaarder is.
De peugeot weeg een dikke 1000kg.
De 523i iets meer dan 1500kg haha.

Vrijdag de auto opgehaald vanuit Blaricum en direct op naar huis.

De hele rit niks aan het handje reed zeer relax haha.
Schuifdakje open radio aan en hoppa.

Thuis gekomen direct de auto maar eens grondig schoongemaakt.
Ben uiteindelijk zaterdag avond pas klaar haha.
En dat was alleen de buitenkant en de ramen nog maar nu alleen nog even stofzuigen.

Ziet er nu uit als nieuw alleen jammer van de verrotte achterklep en een gedeukte rechter voorscherm.

Achterklep en trekhaak is al geregeld maandag ritje Almere.

Dus iemand met een rechter voorscherm in Biarritz Blue Metallic code: 363.


Foto's van mijn 5-serie koppel mag natuurlijk niet ontbreken dus hierbij.


[/URL]

[/URL]

Welkom Jordi!

Welkom! Aankomende zaterdag ga ik een e28 525e halen, ik ben erg benieuwd hoe mijn dit gaat bevallen

de 525e is een hele mooie e28 met een super motor de eta's lopen altijd weinig toeren en heel stil en dus comfortabel.
Maja het blijven oude auto's dus je kunt ze niet vergelijk met je huidige e46 touring
Maar het is een leuke auto voor erbij.

Heb gister even de achterklep vervangen omdat deze aardig aangetast was door de roest.
En ook direct het achterraam vervangen voor een andere exemplaar welke geen spatje roest heeft.
Achterklep helaas wel maar dit is behandelbaar de oude was stokverrot.

Ook heb ik er een trekhaak achter gemonteerd omdat hij daarvoor bedoelt was.
Maar ik kom er niet helemaal uit met de bedrading?

Heeft toevallig iemand een origineel aansluitschema hiervan??
Ik heb geen boordcomputer dus krijg ik geen problemen met storingen etc.

Nette wagens!!!

Bedankt

Vast en zeker de blauw touring wel eens voorbij zien komen want je woont aardig in de buurt haha.