BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Na jaren Audi te hebben gereden ben ik me nu aan het verdiepen in BMW.
Door de vele problemen die Audi met verschillende motoren in de A4 en A6 heeft, ben ik op zoek naar iets anders.
Kijk op dit moment naar een 325 / 525 touring.
Aangezien dit het 5-serie subforum is ben ik benieuwd of er bekende kwalen / aandachtspunten voor de 525 zijn?

Gebruik de zoekfunctie Dirk, is al veel over geschreven. Succes.

Wees gerust, na jaren Audi ook de overstap gedaan naar BMW gedaan maar ook hiermee de diverse problemen zoals automaat, verstuivers, inlaatspruitstuk enz.

Het grote voordeel was de excellente service bij mijn Audi garage die ver te zoeken is bij mijn BMW dealer. Die mannen van BMW zouden echt eens in de leer moeten bij hun collega's van Audi/VAG.

Ok let's start a flame war! NOT!
Ik ben erg maar dan ook erg tevreden met mijn huidige BMW dealer, Breeman in Gouda. En ook Vriesendijk in Assen is een top garage, dus begin niet over BMW dealers in het algemeen. Ja er zitten rotte appels tussen maar dat zal ook zo zijn bij Audi.

De E61 heeft toch wel wat specifieke aandachtspunten tov de E60.

Belangrijkste :
- Kabelboom naar de achterklep. Een probleem dat je op elke E61 zal zien of ondergaan in de toekomst.
- Compressor van de achtervering die durft begeven wegens aanzuigslang die stuk geraakt. Dit is verbeterd in de latere modelen.
- Diversity module onder de achtersploiler die vol water geraakt. Hiervoor is er een Fix die standaard toegepast word op de later modelen.
- Panoramisch dak. Dit is een van de grote pijnpunten. Ik wou dit niet, ondankt dat dit aangenaam is. Problemen zijn afvoeren die verstopt geraken waardoor electronica in koffer onder water komt. Mechanisme dat na verloop van tijd problemen vertoond. Als je niet echt wil dan zou ik een E61 kiezen zonder dit dak.

Spijtig genoeg heeft de E61 toch wel wat meer problemen dan de E60.

Ik raad je aan indien mogelijk een later model te nemen waar de meest problem (maar niet alle) zijn opgelost of verbeterd.

Ikzelf heb ook meer dan 20 jaar VAG gereden en ben om zowat dezelfde redenen als u overgestapt naar BMW, tot op heden geen spijt van gehad. Enkel het verbruik ligt merkelijk hoger. Ik rij nu ongeveer 18 maanden E61 520D 2006 en had vooral bang van de achteraandrijving tijdens de winter. Maar dit is echt geen probleem als je goede winterbanden aanschaft. Ik kan je in de rapte deze link geven maar je kan er op deze site nog veel meer over vinden. viewtopic.php?f=123&t=10256
Veel geluk met de zoektocht, en ik denk niet dat ik terug naar VAG zal gaan...

Het is allemaal subjectief. de ene audi is de andere niet en hetzelfde geldt voor bmw's. Mijn ervaring is dat de e39 een stuk minder storingsgevoelig is dan de e60 en dat met name diesels allerlei extra ellende kan overkomen (swirflaps, uitlaat/inlaat spruitstuk etc). De benzine versies lusten over het algemeen weer een sloot olie. De E61 (station) heeft weer problemen met z'n panoramadak en met z'n kabelboom in de achterklep. Kortom, je moet gewoon een goede kopen en het zelf gaan ervaren. Succes

Bedankt voor de respons. Kan nu weer wat gerichter informatie verzamelen.

Je ziet tegenwoordig helaas dat veel motorproblemen ontstaan omdat fabrikanten tegenwoordig allemaal aan de milieu-eisen moeten voldoen.

En inderdaad, de ene auto is de andere niet. Soms moet je ook een beetje geluk hebben, maar als je sommige verhalen over bv. motor-reparaties leest (met behoorlijke bijkomende kosten) verdiep ik me van te voren graag in een evt. andere auto.

ik heb het allemaal gehad:
- verstopping afvoeren panoramadak
- kabelbreuk kofferklep (2X zelfs)
- swirlflaps verwijderd
- storing diversity module door water

Nu, als je niet al te onhandig bent en je gebruik maakt van de prachtige DIY's hier op het forum, hoef je je door deze problemen helemaal niet te laten afschrikken...
Ik heb ze ook allemaal zelf opgelost en ben geen automonteur... (Leve BP zou ik zeggen )

Hoi, zoals je al gehoord hebt lopen verschillende ervaringen uiteen. Tot nu toe heeft mijn vader twee E60's gehad. Eentje uit 2003 en eentje uit 2008, respectievelijk aangeschaft in 2007 (niet in bezit) en 2011 (nog in bezit). Qua dealers, we hebben ervaring met Hans Severs (Woerden en vroeger ook Gouda) en Breeman (Rotterdam, Gouda). Duidelijk verschillen in service waarin Breeman zeker niet slecht presteert, maar waarin Hans Severs nog eens extra service er bovenop gooit. Zelf hebben we niet veel problemen met de wagen gehad, op wat dure rekeningen i.v.m. preventief onderhoud na (dus het normale onderhoud). Dat betrof een grote beurt en wat vervangingen aan ophanging onderdelen.

Als je een van de latere E60/E61 modellen gaat kopen, het blijkt dat de kofferklep redesigned is in de facelift. De kofferklep kon eerst niet open wanneer de auto op slot staat, ook niet als je per ongeluk of bewust op de knop voor de kofferruimte drukt. Na de facelift kon die dat wel en met een sleutel die erg gevoelig is voor het 'per ongeluk' op de knop drukken, wil die klep nog weleens open schieten. Nu lopen de ervaringen hiermee ook uiteen. Bij een klant van ons schoot de klep ook van het slot als je de knop per ongeluk indrukt, maar hij had er zelf geen last van gehad dat de klep ook echt open stond (E61). Waarschijnlijk omdat de klep van zijn Touring alleen van het slot gaat en niet helemaal open gaat door het gewicht. Opgelost door er een nieuw slot in te zetten dat alleen open kan wanneer de CV open is.

Meer grote aandachtspunten heb ik nog niet kunnen vinden.

Groeten,

Jeffrey