BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo medeforumers,

Ik wil de versnellingsbak eronder vandaan halen en alle componenten vervangen zelfstellende koppeling,koppelingsplaat,drukgroep,lagers.
kan iemand mij vertellen of het enigzins goed te doen is en of er veel tijd in gaat zitten, moet de motor er ook uit??

Groet neville.

wat voor auto.....
En wil je dit zelf gaan doen???

Ja wel handig te vermelden betreft een bmw 328 uit 2000).
heb een monteur die op de zaterdag gebruik kan maken van de werkplaats van de baas ben dus van plan om er met mijn neus (autodidact).

Groet Neville

bij mijn weten uitlaat eronder uit, platen, aandrijfas losmaken hydr koppeling afsluiten schakelstangen eraf paar torxkes eruit draaien en je hebt de boite in je handen of vergis ik me

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl ... 23&lang=NL

Even motortype gegokt, maar dit moet je een goed eind op weg helpen vermoed ik!

is goed te doen. Vergeet niet voordat je de auto omhoog doet de pookknop eraf te trekken. de schakelstangen laat de je dan aan de bak vastzitten en het hele zooitje komt mee naar beneden.

motor hoef er niet uit. wel handig om een extra bok onder de voorkant van de motor te zetten. als je de bak eraf wil halen gaat de motor anders teveel mee op en neer. en kun je dus niet wiebelen om het los en andersom weer op z'n plek te krijgen.

Laatst ook de koppeling laten vervangen, Monteur had ook aangegeven hoe prettig het in elkaar zit bij een bmw, 3 uurtjes was alles vervangen en weer in elkaar. Bij een dwarsligger ben je er zo 5 uur aan kwijt. Versnellingsbak vervangen is (voor een monteur) ook makkelijk te vervangen dan. Lang leven RWD

je vraagt je haast af hoe ze bij dat uurloon komen bij bmw

ja belachelijk he, je zou als dealer toch willen dat merk rijders juist blijven komen maar met deze prijzen doe je het gewoon niet, ik althans niet.
vd week beide draagarmen en achter rubber links achter laten vervangen inclusief orginele bmw onderdelen was ik nog geen drie honderd euro kwijt vondt het wel een schappelijk bedrag.

Vervangen versnellingsbak ziet er echt heel simpel uit volgens deze tekening, proberen dus meer dan waard, ben alleen niet in het bezit van het speciale gereedschap.
op youtube circuleert een filmpje van een gozer die de versnellingsbak van zijn e39 even op de parkeer plaats vervangt (USA) ik denk dat ie binnen 4 uurtjes klaar was.

Maar mijn dank is groot nu ik het filmpje en de beschrijving erbij heb, ik durf het aan .

Groet Neville

Zorg dat je een goede set torx dopsleutel heb en verlengstukken en kniestukken. TIS handleiding en alle onderdelen uiteraard koppeling set, vliegwiel, vb olie, druklager, toplager, pifje voor koppeling vork, guido. Zorg dat je ook je motor balk steun kan huren of kopen voor opheisen van de motor.

ik heb het eergisteren gedaan en dat valt reuze mee alleen zijn er een paar dingen die een beetje lastig kunnen worden. Bij mij was bovenste bout van de versnellingsbak en het clipje(3025024U) ik had hem gebroken. Je moet ook rekening houden dat kan het zijn dat het plastic voetje van drukfork kan ook gebroken zijn. je moet lange verlengstukjes nodig dan gaat veel makkelijker

De werkzaamheden zullen geheel in een garage plaatsvinden, met een monteur erbij die klussen voor zichzelf doet, dus heb alle benodigde spullen bijdehand.
en hoe schakelt hij nu Ashot??

hij schakkelde toen toen ook niet slecht aleen nu gaat veel beter. toen kon wel gebeuren dat heel soms wil niet in de eerste versnelling ik moest koppellings pedaal los laten en dan weer in maar nu zelfs bij 40-45 km/u makkelijk naar 1.