BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste leden,

Ik ben vorig weekend nog naar Duitsland geweest, en dit weekend nog wezen taxi'en voor mijn zus, vorige week voor ik naar Duitsland ging had ik nog de olie bijgevuld, en vanochtend zou ik naar mijn werk tijden, is de auto heel wispelturig met de touren, hele tijd op en neer, en kwam af en toe gevaarlijk laag, dus ik dacht, bekijk het maar, ik ga weer naar huis, kom ik bij een rotonde, koppeling in, remmen, toerenteller steeds verder omlaag; afslaan. He bah, weer starten, weer schomelen, dus maar toeren erop houden en snel naar huis, was nog maar 200m.

Dus ik kom thuis, kap open, met draaiende motor, en blok flink aan het schudden. Dus auto uit, pijlen die hap, en zover ik vluchtig kon zien (was hierdoor aan de late kant voor mn werk) was de olie bijna op. Wat kan hiervan zo snel het probleem zijn? Ik kan bij het blok geen natte plekken vinden, dus het komt niet ergens door een pakking heen ofzo.

Begint goed irritant te worden, anderhalve week geleden was er nog allemaal gedonder door een kapotte bobine, en nu dit weer. Wil mijn auto nu onderhand wel eens gaan vertrouwen, maar dat schiet zo niet heel erg op helaas ..

Ik heb een N42, ja ik had eerder een topic voor een aantal problemen, die allemaal elektrisch van aard waren, maar die waren aan elkaar gerelateerd doordat ik een defecte bobine had. Echter ik krijg verder geen motor of olie lampjes op het dashboard.
De auto heeft nu 161k op de teller, rookt naar mijn weten verder niet, en zuipt niet teveel ofzo, gewoon 700+ km op 1 tank.
Dus ja, ik kan verder ook niks vreemds ondervinden aan het gedrag ofzo van de auto. Meestal zuipt de auto dan meer dan de baas, maar in dit geval niet .

Ja ik heb deze gepeild nadat ik 'm had uitgezet, even een snelle check omdat ik dankzij dat geintje al aan de late kant was omdat ik dacht, ik rij maar niet verder voor de zekerheid. Dus pijlstok eruit, schoonmaken, erin, en direct weer eruit, en zag ik vrijwel niks op de pijlstok ..
Ik zal 'm vanavond wel weer uitlezen zodra ik uit het werk ben, en dan nogmaals pijlen, staat nu mooi op de oprit te wachten tot ik weer thuis ben.
Hoop dat er iets concreets uit komt.
Maar vind het wisselende toerental ook zo vreemd.

Probleem is weer opgelost .. Allemaal sensor problemen, maar ik moest alleen de motor even warm draaien, dan opnieuw aandown, en fouten wissen, want mn vader had met z'n Peugeot 307sw station precies hetzelfde, aangezien we gister beide autos gewassen hebben met een hogedruk spuit.
Bij hem loste het probleem zichzelf op, en mij mij ook op dezelfde manier.
Ik ga dus nooit meer met 230 bar mn auto wassen .. Stom stom.

Nu weer helemaal stabiel, en de motor electronics weer fout vrij

Je moet nooit een hogedrukreiniger gebruiken voor een auto.
Je blaast echt overal water tussen, waar je het niet wil hebben.
Maar goed, dat weet je

Gewoon de tuinslang pakken!

Jammer genoeg niet helemaal opgelost .. Zonet tijdens het rijden uitgevallen, en bij de rotonde, en een beetje trillen, en dan ineens weer stabiel. Snap er niks van, vanmiddag was ie weer helemaal stabiel, vreemd dat het zo onregelmatig is ..

Met uitlezen ook een melding krukassensor toevallig? Kan dit probleem ook veroorzaken.
succes ermee in iedergeval.

@sub; probleem nog aanwezig of steeds minder geworden... ?

Heb je hem ook onder de motorkap afgespoten? of alleen van buiten gewassen? Misschien is je ECU nat geworden, of ligt die in een bak met water. (weet zo even niet uit mijn hoofd waar die precies ligt.... Dus kan ook niet met zekerhied vertellen of die nat kan worden met de motorkap dicht.)

Is gewoon gewassen toen met alles dicht, dus niet onder de kap.

@Alex, toevallig ging het een paar dagen probleemloos, en een uurtje geleden weer afgeslagen en instabiel, en toen ik daardoor naar huis zou rijden, ineens wel weer stabiel .. Ook is mijn stationair slechts 550/600 rpm ongeveer volgens mij.
Nog geen idee waar ik moet beginnen met zoeken, omdat het veel te onregelmatig is.
Zal zo de auto even van de accu afhalen, want mijn PDC doet ook vaag, bij inschakelen snel piepen, dan constante piep. Als ik m dan direct opnieuw in zn achteruit zet, weer snel piepen, en dan stil en gewoon werkend, en de andere keer met eeb constante piep er achteraan. Ook allemaal te onregelmatig.

bizarre storingen .. bah.. heb je een andere accu om te proberen?

Nee helaas niet .. Zou het helpen als ik de auto even van de accu haal om de ecu te resetten?

kan, maar denk niet dat dat veel verschil zal maken.. proberen kan nooit kwaad natuurlijk!