BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ligt het aan mij, of was BMW gewoon erg stom bezig toen ze besloten om al die slangen voor de olieafscheider uit te voeren in hard, breekbaar plastic?



Mijn bmw liep al een paar weken slecht, en wou niet verder komen dan de 5000 toeren zonder enorm in te houden. Toch maar eens besloten om het spruitstuk voor de tweede keer eraf te halen (ging dit keer veel sneller dan de eerste keer haha), en ja hoor 2 gebroken slangen van de olieafscheider.

Aangezien de bmw stealer waarschijnlijk weer harde slangen zou leveren, had ik maar besloten om een stuk rubberen slang ertussen te plaatsen en met slangenklemmen vastgezet.

Het resultaat? Loopt weer perfect, en trekt weer door tot de toerenbegrenzer .

bmw e46 318ci n42b20a

Hai, is 't inderdaad een k*tklus? Ik zit er nogal tegenaan te hikken (zelfde motor)

De slangen worden hard en bros door continu heet worden en weer afkoelen. Daarom bij vervangen olieafscheider ook altijd alle slangen meevervangen.
Bij mij zelfde verhaal, slangen bros, het breekt in je handen doormidden. Nieuwe zijn wel te buigen.

@ Alex het is niet fijn nee, en bij mij extra moeilijk ivm verminderde ruimte aangezien de gasinjectoren + bekabeling + leidingen ook onder het spruitstuk zitten gepropt.
Er zit 1 bout waar je geheid problemen mee krijgt om het spruitstuk los te halen, aangezien die op een onmogelijk plek zit (aan de voorkant van het spruitstuk, achter de dynamo)..

En bij het terugplaatsen van het spruitstuk moet je goed op de olieafscheider letten, dat is ook moeilijk om goed te krijgen.

Het valt best mee alleen er zij 2 bouten onderin die het hele zaakje vast blijft zitten echt een onmogelijke plek waar bovendien zelf van onder een rot klus is om erbij te kunnen komen. Afgezien daarvan éénmaal los heb ik mijn starter ook maar vervangen want die zit precies eronder en had niet veel zin om het hele zaak opnieuw los te halen. Vergeet je ook niet die slang bovenop met het schuim rondom de slang.

Thx mannen, inderdaad echt een k*tklus dus.. Nou, maar ff wachten dan tot er weer wat centjes zijn om dat te laten doen.. heb er nog niet echt storingen van maar zou dat ook graag voorblijven

Vaak krijg je geen foutmelding ofzo maar, is wel gewoon 1 keer te doen want het kan ook gewoon dichtzitten met troep zoals sludge..

gebruik wel olie bestendige slang! anders staat het slangetje volgend jaar knetter bol !

Het is zo'n 1/2" rubberen slang van het pcv systeem van mijn andere inmiddels verkochte auto, dus dat zal wel goed moeten zijn.