BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo, mijn kennis van de E60 schiet ernstig tekort, vandaar dat ik hier aan de kenners wat vragen wil voorleggen.

Ik heb interesse in een 530i bouwjaar 2003 die M5 is uitgevoerd.
Er zitten allerlei extra's op waarvan ik zelf denk dat deze in 2003 helemaal niet geleverd werden.
Dus die zijn er achteraf opgezet.
Nu vind ik dat niet zo'n probleem - als het originele onderdelen betreft - maar het moet geen storingen opleveren of dat er zaken met de boordcomputer getruukt zijn geweest om meldingen te voorkomen.

Op de wagen zit bv:
- F1 automaat (geen SMG bak), maar dan in combinatie met een M5 sportstuur met flippers
- LED dagrij-verlichting in de koplampen (bovenrand) en LEDs in de achterlichten (zijkant)
- Veel M5 spullen , die - denk ik - allemaal achteraf gemonteerd zijn, maar wel origineel zijn, waaronder bv een M5 verlichte versnellingspook

Wagen staat te koop bij Rijt Auto's; zie hier:
http://voorraad.wheelerdelta.nl/sa5ee11 ... id=3032096

Prijs is flink, kilometerstand is laag (té laag?), kan goed een schadewagen zijn die volledig is opgeknapt.
Dat hoeft overigens niet écht een probleem te zijn - als het herstel goed en vakkundig is uitgevoerd.

Wie wil eens naar de betreffende URL gaan en kijken en mij voorzien van "hints & tips" als ik interesse heb in deze wagen?

Dit is een E60 van de eerste lichting.
Zijn hier nog kenmerkende problemen mee, zoals misschien electronica, iDrive, zwakke punten, etc.

Alle advies is welkom en wordt gewaardeerd!
Ook ben ik geinteresseerd in ervaringen met Autobedrijf John van de Rijt.

Dank, dank....

Fred.

Nette auto op de foto's t zien..

Heb zelf geen ervaring met Rijt , zie er wel alleen dikke auto's vandaan komen..


Verder zit er niet veel m5 spul op de auto, de auto heeft een M-sport pakket ( bumpers en side skirts )
De dagrijverlichting is origineel, maar zitten LED lampjes in gemonteerd en de achterlichten zijn imitatie Lci uitvoeringen..

Het stuur is wel M5 met de paddles erbij, er zijn aftermarket kabelsetjes te koop waardoor je ook ermee kunt schakelen, maar dit is dan net als manual shift vd automaat. Pookknop is ook M5 net als de de pookplaat met knopjes voor de edc en power ( die werken nu niet )

Dank Mike, is dat nadelig - zo'n aftermarket setje en imitatie LCI achterlichten?
Kwalitatief minder neem ik aan......

Bij een originele LCI achterlicht lopen de ledlampjes helemaal tot het einde. Bij de imitatie stopt het ergens 3/4 van de koplamp.

Imitatie kost zo'n 200 euro denk ik en origineel ben je toch gauw 500+/- euro kwijt.


FF gegoogled:

Origineel:

Imitatie:


Als ik jou was zou ik voor een echte LCI model gaan ivm kwaaltjes etc. dan zo'n nep-lci uitgevoerde prefacelift e60.

Voor dat geld zou ik een nieuwere uitvoering kopen.

Nieuwere uitvoering? E61? Of een nieuwer bouwjaar?

Aandachtspuntje: "Op Foto zijn velgen gemonteerd tegen meerprijs leverbaar, auto is standaard voorzien van originele lm velgen"

Van de Rijt staat erom bekend dat ze 'normale' BMW's (en Audi's) inkopen en daar dan M-pakketten (en S-line) omheen gooien en adverteren met M-velgen die tegen meerprijs leverbaar zijn. Op zich niet verkeerd, maar hierdoor ('dikke look') kan je wel op het verkeerde been worden gezet voor wat betreft de prijs ... die € 22.500,-is namelijk wel erg hoog voor een auto van 9 jaar oud.

Wat ik ook wat minder vind is dat ze het kenteken in eerste instantie 'geheim' houden. Op basis daarvan kan je namelijk al een heleboel te weten komen (wel/geen import, nieuwprijs indicatie op basis van BMP-bedrag, aantal/type vorige eigenaren e.d.).

Ik zal deze auto laten staan ivm prijs en bouwjaar ik zal eerder vanaf 2004 gaan daar zullen minder problemen vinden
dan eerste serie omdat het daar meeste problemen kunnen ontstaan en daarna verbeterd zullen zijn !

Kwa uiterlijk is het een bomvoll uitstraling alleen ik vind het niks, zal eerder orgineel kopen die gewoon standaard is
dan weet je dat het goed onderhouden is en netjes mee behandeld is.

Meer kan ik er niks over zeggen.

Profit2U schreef:Nieuwere uitvoering? E61? Of een nieuwer bouwjaar?

E61 is een Touring, met nieuwer bedoelde hij jonger denk ik.

Auto van je link is wel een echte liefhebbers auto geweest schat ik zo in.
Die velgen staan um trouwens erg goed vind ik (zijn wel imitatie's)

Er staat bij Rijt Auto's ook een Stationwagen (E61 dus?!) die uit 2005 is.

Zie hier:
http://voorraad.wheelerdelta.nl/s7f4d20 ... id=4232784

Is wel een diesel, maar dat zou voor mij niet uitmaken.
Zijn de "kinderziektes" uit de auto's van bouwjaar 2004 en later?

Soms twijfel ik tussen "helemaal origineel" of "een dikkere" - die zijn dan vaker achteraf aangepast.

Deze van het forum hier vind ik ook erg mooi (en dik!):
http://www.bimmerportal.nl/te-koop-f586 ... 26923.html

Tsja, is dan wél weer een 535D - zitten toch 2 turbo's op een 535??

Fred.

Die auto (van je eerste link) is van een forummember geweest...
Hij moet hier ook ergens bij de Showroom staan..
Die had hem bij Rijt gekocht en na alle mod's weer ingeruild daar voor een Audi..
Ik zal later anders ff zoeken wie dat was..

Alstublieft Klik

Top! Dank Aron, ik heb een pb gestuurd om nog wat vragen over de wagen te mogen stellen.....

Aron schreef:Die auto (van je eerste link) is van een forummember geweest...
Hij moet hier ook ergens bij de Showroom staan..
Die had hem bij Rijt gekocht en na alle mod's weer ingeruild daar voor een Audi..
Ik zal later anders ff zoeken wie dat was..

Nu heb ik mijn mening veranderd, bij de vorige reactie zei ik niet doen maar als het hier een van de forum member is geweest
dan is dit een betrouwbare auto lijkt mij ! En de mooie is je kan die gene van wie die is geweest een info vragen over auto.

Alleen de prijs is zeer hoog voor deze auto, voor deze bedrag kan je 2005 a 2006 kopen.

Heel veel succes iederegeval.

He, das mijn auto !!

Nix schade auto En welke problemen bij een 2003 model? Kinderziektes zijn nu wel uit de auto gehaald.

1 jaar mee gereden, alleen een slechte accu gekregen door de avondjes coderen ... Door de dealer een nieuwe in laten zetten. Dat was het enige.

Bouwjaar zegt niet alles. Heb in jongere E60's gereden die minder "fris" overkwamen. De staat van de auto is belangrijker.

mike16v schreef:Nette auto op de foto's t zien..

Heb zelf geen ervaring met Rijt , zie er wel alleen dikke auto's vandaan komen..


Verder zit er niet veel m5 spul op de auto, de auto heeft een M-sport pakket ( bumpers en side skirts )
De dagrijverlichting is origineel, maar zitten LED lampjes in gemonteerd en de achterlichten zijn imitatie Lci uitvoeringen..

Het stuur is wel M5 met de paddles erbij, er zijn aftermarket kabelsetjes te koop waardoor je ook ermee kunt schakelen, maar dit is dan net als manual shift vd automaat. Pookknop is ook M5 net als de de pookplaat met knopjes voor de edc en power ( die werken nu niet )

Even Correctie:
Dag rij verlichting is origineel (40% van de grootlichtlamp) Mislampen (of bermstralers) daar zitten led's in die niet zo heel fel zijn, waardoor je deze overdag aan zou kunnen hebben.

Knopjes naast de M5 pook worden nu gebruikt voor het in en uitschakelen van de manual shift van de automaat en het instellen van de reactie op het gaspedaal.

bkw38: "zo'n nep-lci uitgevoerde prefacelift e60". ?? Alleen door de achterlichten? duh

Grappig om de reacties te lezen van mensen die er "verstand" van hebben.......

Tuurlijk is het een hoop geld, maar een goede kopen op een betrouwbaar adres is ook wat waard.

Zou zeggen: rij er langs en kijk naar de staat van de auto, controleer de boekjes en de facturen.

Geen deukjes, krasjes, gebreken o.i.d.Alle beurten zijn uitgevoerd, ik was de 3e eigenaar (aantoonbaar).

Jammer dat ik de auto verkocht heb: Ja
Spijt dat ik de auto verkocht heb: Nee, heb nu 2 leuke auto's

Profit2u: Ik heb je een PM gestuurd met info over de auto. Zou het leuk vinden als deze weer naar een liefhebber zou gaan. Voor de rest boeit het me niet of de auto wel of niet verkocht wordt.

Succes met de aankoop of met je verdere zoektocht.

Groet van de BMW liefhebber (maar niet altijd van de berijders......)