BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Kort vraagje; Was nu de air-intake van de m50 of de m52-motor de geknepen versie?

Van de M52 motor is de geknepen versie.

http://www.m50manifold.com/

http://www.rmeuropean.com/bmw-m50-manifold.aspx

Je zou het klusje kunnen klaren met de injectoren en rail van een M54 2,5 en de inlaat van een M50B25 en een verstelbare brandstofdrukregelaar

Ik ben hier zelf ook al even mee bezig, maar denk dat ik de auto zo laat. Het verbruik valt me niks tegen en hij trekt beter, loopt veel rustiger dan de M50b20 die ik eerder had. Het is iig. geen zaterdagmiddag klusje zo effe een spruitstukkie over flappen en pk's d'r bij

.

Heeft iemand hier al ervaring mee?
Zou dit graag doen op mijn 320i, maar wil hier toch eerst nog beetje info over.

Op m50manifold.com kan je zo'n complete upgrade set kopen. Iemand hier al ervaring mee?
Kan je zo'n swap ook bij een erkende BMW garage laten doen of?

Ik weet niet waar je vandaan komt, maar ik weet een goeie monteur in Leeuwarden die dit voor je kan uitvoeren. Maar bij de dealer, Ooh wacht effe, nieuwkomer ;-)

Ik kan je wel in contact brengen met die man, pb maar bij interesse

Op een M52B20 uit o.a. de 320i heeft dit geen zin. De openingen in de cilinderkop zijn net zo groot als die van het M52 inlaatspruitstuk, waardoor de cilinderkop de beperkende factor zal blijven, ook wanneer er een inlaatspruitstuk met grotere inlaatkanalen wordt gemonteerd.