BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo alle mede bmw rijders!

Ik heb hier een BMW sedan e36 uit 97 staan, momenteel 18inch M3 velgen eronder en dat staat echt super! alleen nu zou ik me auto wat lager willen hebben om de grote ruimte tussen de band en wielkast op te vullen, maar ik wil wel nog normaal over de drempels kunnen.

Hoeveel mm moet ik voor en achter verlagen?
Alvast bedankt!!

Over het algemeen doen mensen er een eibach pro setje onder. Verlaagd voor zo'n 35mm en achter 30mm op een e36 sedan (als ik het goed zeg). Daarmee blijft het comfort nog redelijk behouden en kun je nog normaal over drempels heen.
Setje kost over het algemeen zo rond de 170 euro en dan moet ie er nog onder.

40 rondom kun je nog prima mee over drempels

Maar ik heb een grotere ruimte voor tussen me wiel en band dan achter, kan het dan wel rondom 4? ik wil dat mijn auto wel recht ligt, ik zat zelf te denken aan voor 40mm en achter 20mm staat hij dan recht?

Groeten

Meten is weten

schroefset,en zelf stellen.
Zoals john zegt meten is weten

Ik zou voor de Eibach Pro-kit gaan, verlaagd zo'n 30mm en de auto krijgt een super weg ligging.

Mijn eerste Eibach Pro-kit zat onder een E36 328i sedan en de tweede set heb ik laten plaatsen onder mijn huidige E36 318iS coupe. Bij de coupe heb ik het nagemeten en is de auto achter met 20mm verlaagd en voor met 30mm, hier door oogt de E36 ook beter. Ik moet wel zeggen dat ik met aangepaste snelheid over drempels ga en zou zeker niet meer gaan verlagen als je ook met meerdere passagiers in de auto gaar rijden.

Succes met je keuze.

Mvg,

Luuk Jan

Ik heb een zachs verlagingset 40 mm rondom rijdt super.. Geen gedonder en ziet er goed uit

over je filosofie van rondom 40 en niet recht liggen,

de spatborden voor en achter bij de bmw's verschillen, als je 40mm rondom verlaagd, ligt de auto recht, maar omdat de spatborden anders zijn voor en achter, lijkt hij achterover te liggen, als je de spatbord openingen gelijkt hebt, helt de wagen dus meer naar voren tis persoonlijk natuurlijk wat je mooier vind, mijne lig ook meer voorover, maar dat heeft ook meer met mn velgen te maken

Ik ben ook voor dezelfde kier voor als achter, anders lijkt het zo snel op zijn kont te hangen.