BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo, Mijn 318i e46 uit 1998 heeft een probleem met de koeling

als ik een kilometertje of 15 heb gereden dan begint m'n koelvloeistof temperatuur op te lopen soms zelfs tot het rode lampje begint te branden.
Er zit voldoende koelvloeistof op (rode stokje steekt zover uit dat ie niet verder kan.)
af en toe begint ook het gele lampje te branden dat ik koelvloeistof moet bijvullen.

als de temperatuur zo hoog staat dan zakt hij soms ook maar zo weer, of ik nu stil sta of rijdt dan gaat het wijzertje een beetje heen en weer. ik denk haast niet dat er iets mis is met de koeling maar meer met de sensor.

klopt mijn gedachten of is er wel degelijk iets mis?
oja, als de temp zo hoog is en ik sta stil slaat de koelfan ook niet aan.

graag een reactie van iemand die een idee/oplossing heeft voor dit probleem.

vriendelijke groet Herman

hallo

Ik heb een tijdje geleden ook problemen met die koeling gehad. is de slang van de thermostaat naar de radiateur wel warm? et zou kunnen dat de thermostaat niet open gaat. of er zit lucht in het systeem.

Bij defecte thermostaat zou blok erg snel warm worden.. tot die hem bij 103 graden vanzelf opengooit.

haal die KVS sensor er eens uit en hang hem is een emmer/bakje ijswater, daarna water verwarmen en weer erin hangen en kijken wat die doet.

Als hij bij 103c open gaat is hij niet defect.....
Een defecte thermostaat gaat meestal niet meer dicht, motor blijft dus te koud.
Maar soms blijft hij ook dicht staan, dit zou hier het geval kunnen zijn.

black diablo schreef:Bij defecte thermostaat zou blok erg snel warm worden.. tot die hem bij 103 graden vanzelf opengooit.

haal die KVS sensor er eens uit en hang hem is een emmer/bakje ijswater, daarna water verwarmen en weer erin hangen en kijken wat die doet.

Waar zit die sensor dan?

Mensen, bedankt voor alle reacties,

ik heb de waterpomp vervangen en toen was het probleem er nog. zojuist de thermostaat eraf gehaald.
wat blijkt nu, er zat alleen een thermostaathuis op zonder ook maar iets erin, dus nieuwe opgehaald en er opgezet
en nu is het goed.

Eindelijk!

Hoe kan je motor warmlopen zonder dat er een thermostaat tussen zit?
Je hebt dan continu maximale doorstroming over je radiateur.
Je motor zou juist totaal niet warm moeten worden.
Ik verwacht dus dat je waterpomp wel degelijk kapot was.

Heb je de auto al lang?
Lijkt haast of er ooit de thermostaat is uit gehaald om een slecht werkende waterpomp te verbergen.