BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb het volgende probleem, wanneer ik mijn koppeling intrap ontkoppeld hij niet meer waardoor ik hem vanuit stilstand amper in een versnelling krijg. Het vermoeden bestond dat de hoofdoppelingscilinder lek was dus deze is vervangen. Alles ontlucht maar bracht geen verbetering. Vervolgens de CDV ertussenuit gehaald, hulpkoppelingscilinder bekeken (kurkdroog) en weer ontlucht. Bij demontage van de hulpkoppelingscilinder was duidelijk zichtbaar dat de slag van de hulpkoppelingscilinder nog een centimeter of 3 was. Na de laatste actie leek het probleem redelijk opgelost met als enige vreemde situatie dat wanneer je de koppeling tot de bodem trapt je hem niet in een versnelling krijgt. Als ik de koppeling iets op liet komen en de pook op druk hield dan schoot hij erin. Na enige tijd rijden leek alles weer voortreffelijk te werken totdat ik vanochtend in de auto stapte. het probleem lijkt weer van voor af aan te beginnen, niet vrij komen van de koppeling.

Zit er nu aan te denken om de koppeling te vervangen maar vraag me af of dit een zinvolle actie is. Ik kan helaas de koppeling zelf niet vervangen dus moet ik laten doen, in combinatie met vliegwiel wordt het een dure grap. Wie o Wie heeft dit ook wel eens meegemaakt of heeft een idee wat het probleem kan zijn?

alvast bedankt
sander

Ik weet het, ik ben nieuw hier maar toch hoop ik dat iemand mij kan helpen.

Denk toch dat er wat met de koppeling opdoet. Hoeveel heeft je auto gelopen? Trek de bak er vanonder zou ik zeggen en bekijk de koppeling. Bij deze auto's stelt de koppeling zichzelf, je voelt dus niet dat hij verslijt en ineens is het gedaan ermee. (meerdere keren gezien zo).

Bedankt voor je antwoord. Nieuwe koppling is besteld en gaat er woensdag in. Had vanmiddag wel iets vreemds, ik kreeg hem niet in zn eerste versnelling dus al rollend het contact uitgezet en daarna werkte hij als vanouds. Zou dit kunnen duiden op een defect stelmechanisme van de sac?

Vergeet je 2-massavliegwiel niet direct te vervangen als alles toch open gaat.
Duur geintje, maar de moeite waard om direct mee te pakken

Zou het eerst gewoon controleren. als er niet teveel speling opzit, gewoon het contactvlak netjes opschuren en ontvetten, niets aan het handje! Het is wel ff een meerprijs van 5-600 euro ofzo...

Ik heb het vliegwiel wel mee besteld en mocht het niet nodig blijken dan blijft de oude erin zitten en kan ik de nieuwe terugbrengen. Op welke specifieke zaken moet ik letten als ik mn huidige vliegwiel aan het bekijken ben. Het nieuwe vliegwiel is ook al enigszins te draaien (tussen de veren in) dus ik kan me alleen maar indenken dat, wanneer een van de veren in het vliegwiel gebroken is, de radiale speling wat toeneemt en je hem iets verder kan draaien.

Je moet er inderdaad op letten dat je hem niet te ver kan draaien, en of het contactvlak niet blauw is uitgeslagen. je kunt het nu mooi even vergelijken met de nieuwe. Vertrouw je het niet, dan zou ik hem vernieuwen. Had je ook last van een trillende koppeling? Dan zeker vernieuwen.

Vandaag aan het werk geweest, bij demontage was het probleem al snel gevonden. De ring, die aan de binnenkant van de drukgroep zit (die met de drie uitstekende vinger tussen de drukgroepvingers) was gebroken. Hierdoor werkte het zelfstellende mechanisme waarschijnlijk niet meer. De restanten zaten klem tussen de vingers en een deel lag in het koppelingshuis. Heb er een foto van gemaakt maar ik heb nog niet uitgezocht hoe ik een foto moet uploaden. Vliegwiel was nog in prima staat dus de oude is lekker blijven zitten. Nog bedankt voor de hulp en het meedenken.

Oke mooi dat je gevonden hebt het probleem. Als ik jou was had ik hem toch veranderd je vliegwiel omdat alles ligt open en moet je vliegwiel vervangen worden dan kan je weer een nieuwe koppelingset kopen aangezien zonder speciaal gereedschap niet terug te monteren is.

@vegito: zo speciaal is dat gereedschap niet, is gewoon een drievingerige pullytrekker waarmee je hem terug kan stellen. Als het nou een gigantische klus was om de bak te demonteren had ik het zeker gedaan maar die bak is er zo onder vandaan. Mocht het vliegwiel kuren krijgen dan kan ik hem alsnog vervangen. Als een onderdeel van ruim 600,- niet stuk is ga ik hem ook niet vervangen.

Inderdaad ligt de bak er best snel vanonder zijn zo'n ding. Vind het persoonlijk ook zonde om er 600 extra tegenaan te gooien. Auto rijdt weer prima nu?

Dat vond ik ook. Auto rijdt weer als een zonnetje en zonder cdv veel beter koppelingsgevoel.