BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heren,

ik wil graag dat mij gaskleppenhuis gereinigd wordt, nu ben ik zelf heel handig, maar hier ben ik nog niet zo in thuis.
Heeft iemand tips voor mij, of biedt er misschien iemand zijn hulp aan?.

Mijn gaspedaal gaat namenlijk nogal eens lastig met intrappen, het is dan net of er iets achter mijn pedaal zit, als het goed is is dat de gaskabel, het leek me zo en zo niet slecht om het gashuis helemaal schoon te maken, gezien hij net gemaakt is, en het msischien ook daaraan kan liggen.

Gr Debbie

Heeft jouw auto nog een gaskabel dan? De mijne niet n.l.

Ze heeft geen facelift toch? Facelift heeft iig wel drive by wire en alle 6 cilinders van PL

o dan ben je zo klaar. Je hebt geen gasklephuis meer.

Coldburn schreef:Ze heeft geen facelift toch? Facelift heeft iig wel drive by wire en alle 6 cilinders van PL

ow dat dacht ik. Maar als dat zo is:

Ik weet het niet zeker maar ik dacht dat het afhing van welke motor je hebt. Houdt nr7 niet in dat je e-gas hebt?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=35&fg=20

Dit lijkt me eerder het pedaal in kwestiem gewoon nog met gaskabel.
Heb het bij een E46 318i gezien, en bij mijn eigen compact, dat het lastig gaat met intrappen.
Dat had gewoon met de gaskabel te maken, was een bekend BMW kwaaltje.
Door de gaskabel aan de motorzijde los te maken, en iets strakker te stellen was het verholpen.

Het verschijnsel was zeg maar dat je een dood zwaar punt door moest trappen. Elke keer als je je gas los had gelaten etc.
Heel vervelend met wegrijden, probeer je gas dan nog maar eens te doseren...

Idd Niels, dat beschrijf je goed, het is heel erg irritant !!!, maar kan ik dat zelf gewoon doen?

Ja, probeer je gaskabel te volgen tot aan de motor.
Je zult dan (Heb je een M43?) vermoedelijk een afdekplaatje tegen komen. Deze moet je verwijderen en dan kun je door gewoon een boutje iets los te draaien de gaskabel stellen. Dat moet goed te doen zijn.
De kunst is om hem iets strakker te zetten, zonder dat je stationair toerental stijgt. Weer goed strak draaien, en als je even je gaspedaal intrapt voel je meteen of het goed zit.

Edit:
Het is het kapje net iets boven de pijl

Dank je wel NIels,

ik ga het morgen maar proberen, is het verstandig om dit te stellen terwijl de motor draaid?, zodat ik meteen kan horen of hij hoger stationair gaat lopen?, is het btw niet beter om alles te reinigen?

Je kunt het denk ik wel doen als de motor draait, maar ik zou het gewoon met uitgeschakelde motor doen. Werkt wat fijner,en kan aardig warm worden...
Gasklephuis schoonmaken weet ik niet hoeveel werk dat is, maar als dat het probleem niet is, waarom zou je?
Ik snap dat je preventief zo veel mogelijk wilt doen, maar als dit je probleem kan oplossen en je auto verder perfect functioneert?

Ja dat is waar, maar nu hij gemaakt is, ging hij gister toch nog even lastig doen, hij ging weer 1 of 2 keer wat lager stationair lopen, zou dat er dan mee te maken kunnen hebben?