Is 400.0000 km normaal te halen? 535d e61

[Frits Polman]

Ben me aan het orienteren. Ga de komende 5 jaar 200.000 km rijden. Nu kan ik zoeken naar een auto met reeds 200.000 km op de teller. Die staat dan over 5 jaar op 400.000. Alternatief is een van 150.000 die dan over 5 jaar op 350.000 staat.

Lijkt mij dat ik er een kies met 200.000 op de teller. Die zijn nu 3.000-4.000 euro goedkoper, en over 5 jaar lijken ze me beiden hetzelfde waard.

Of zie ik iets over het hoofd? Graag jullie mening hierover

[BMW318I]

400.000 km is niks voor zo'n monster motor, die dingen gaan makkelijk ALS ZE GOED ONDERHOUDEN ZIJN... wel een 6 a 7 ton of meer !
Ik heb mijn auto ook gekocht met 200.000 op de teller en motor is als nieuw net ingelopen

Kijk naar de history van de auto dat is belangrijk en of alle onderhoud op tijd zijn gegeven.

Als je een auto koopt met 200.000 en daar binnen 5 jaar nog 200.000 bij doet. Kan je gerust zijn daar hoef je
echt niet bang voor te zijn.

[IQM]

Mijn eerste BMW was een 320d Touring welke ik kocht met 115.000km op de klok. 2 jaar geleden heb ik hem ingeruild met bijna 320.000km op de klok. Toen kwamen er wel wat kosten aan zoals remschijven rondom, een gat in de uitlaat, rubbers van de draagarmen en een hele grote beurt. Maar mag het bij deze km stand? De motor liep nog steeds als een zonnetje en superzuinig. (1 op 21 gemiddeld)

Mijn huidige E61 had toen ik hem kocht in 4 jaar tijd ook ruim 167.000km gelopen. Inmiddels staat de teller op 194.000 maar je merkt het echt niet dat hij al zoveel ervaring heeft.
Sommige mensen staren zich blind op een auto met lage km stand. Ik ben absoluut niet bang voor een BMW met wat meer kilometers. Mits aantoonbaar en goed onderhouden, dat wel. Sommige dingen dingen doe ik zelf. Grotere reparaties laat ik door een BMW dealer of specialist (Laarman Den Ham) doen.

Let bij een E61 wel op de compressor van de luchtvering! Dat is een bekend euvel. Kost circa € 800,- bij de dealer maar je kunt het ook zelf doen voor iets meer dan de helft. Ook zou ik bij wat hogere km standen willen weten of de olie van de automaatbak al een keer ververst is. (tip: laat het bij ZF in Dortmund doen.)

[bkw38]

Ik heb mijn e60 gehaald toen die 185k km was na 2 jaar staat er nu 261k op de teller.

Ik heb tussen 185k - 210k allerlei onderdelen moeten vervangen automaatolie inlaat uitlaatspruitstuk draag armen en weet ik het allemaal maar nu nadat ik die grote onderhoud achter de rug heb. Heb ik 50/55k zonder enige problemen gereden (behalve de airbag matje alweer)

[figini]

Ook zou ik bij wat hogere km standen willen weten of de olie van de automaatbak al een keer ververst is. (tip: laat het bij ZF in Dortmund doen.)

Kun je uitleggen waarom je dat daar zou moeten laten doen?

Vr. gr., Paul.

[kos.be]

Mijn vorige wagen was een Citroën C5 van 2002. Ik heb hem onlangs vervangen (door de BMW) met 326.000km op de teller.
Heb er nooit zware kosten aan gehad.
Dus als mijn C5 die km's aankan, dan moet een BMW dat toch zeker ook kunnen?

[Broncky]

Let er ook wel op dat rond 200.000km al redelijk wat kosten in het zicht zijn, roetfilter, microfilter, groot onderhoud... komt soms ongelukkig samen.
Je kan er beter de onderhoudshistorie goed op nakijken.
Maar ik weet er eentje ronrijden met net geen 600.000km op de teller...is dan wel een E60 en een 530D. Deze heeft als enige grote kost een nieuwe turbo moeten plaatsen op 400.000

[H.J. Rietman jr]

Hoi ken je die man met die bijna 600000 km op de teller ? Kan zich mooi opgeven voor de rubriek klokje rond op www. autoweek.nl

Mvrgr,

Harko Rietman jr.