BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste lezer,

Het is alweer een tijdje geleden dat ik hier op het forum ben geweest.

Situatie:
In 2008 hebben ik een BMW e46 318d (facelift) aangeschaft met ongeveer 60.000 kilometer erop. Inmiddels staat er 330.000 op, maar loopt de BMW niet helemaal soepeltjes meer. Naast de lucht en oliefilters, heb ik tot op heden alleen nog maar de dynamo hoeven te vervangen.

Op dit moment doen er zich de volgende problemen voor:

1) De auto (of de motor nu warm is of niet) schokt/stottert gigantisch als je optrekt. Dit betekent dat ik vaak veel gas bij moet geven om dit te voorkomen.

2) Als de motor echt koud is (hele avond+nacht heeft stilgestaan) en ik start de auto in de ochtend dan loopt de motor heel erg slecht (lijkt alsof ie op 3 cilinders loopt). Laatst hoorde ik s'ochtends hele harde 'tikken' onder de motorkap vandaan komen (was met een koude motor)

3) Sinds twee weken ligt het gemiddeld verbruik 2L/100km hoger. Waar ik normaal op de snelweg met 120kmh een gemiddeld verbruik wist neer te zetten van 5 a 6 L/100km verbruikt ik nu rond de 7 op 8L/100km. Daarnaast ruik ik steeds vaker een smerige diesel/uitlaat lucht in de auto.

4) Deze was ik nog vergeten. De laatste tijd gaat de radio uit (veel ruis/storing) wanneer ik de achterruit verwarming aanzet

Na wat research te hebben gedaan op internet denk ik dat, m.b.t. probleem 2 en 3, de oorzaak wel eens kan liggen aan defekte einspritzdüsen (sorry weet niet hoe je dit op zijn NL noemt )

Ik zou graag jullie mening willen horen!

Bij voorbaat dank,
Nick

gloeisysteem in orde? ivm probleem 2

Is er een manier om zelf na te gaan of het gloeisysteem in orde is?

#1: verwijder de CDV (couple delay valve). Zoek maar op google dan vindt je genoeg info.
#2: 1 of meerdere defecte gloeispiralen.
#3: diesellucht ruiken is meestal een lek in het flexibele deel van de uitlaat. Check dat eerst maar. Wat betreft het gebruik, geen idee.
#4: touring?! zo ja, dan open je ruit maar dan zie je dat waar de rubbers tegen het raam komen op die plaatsen de 'lijntjes' doorgesleten zijn. Oplossing is het monteren van een nieuwe achterraam, schrik niet €700,- !! Is het een sedan dan zou je de ontvanger kunnen checken die zit in de c-stijl verwerkt meen ik.

misschien defecte verstuiver?

hberkhoff schreef:#1: verwijder de CDV (couple delay valve). Zoek maar op google dan vindt je genoeg info.
#2: 1 of meerdere defecte gloeispiralen.
#3: diesellucht ruiken is meestal een lek in het flexibele deel van de uitlaat. Check dat eerst maar. Wat betreft het gebruik, geen idee.
#4: touring?! zo ja, dan open je ruit maar dan zie je dat waar de rubbers tegen het raam komen op die plaatsen de 'lijntjes' doorgesleten zijn. Oplossing is het monteren van een nieuwe achterraam, schrik niet €700,- !! Is het een sedan dan zou je de ontvanger kunnen checken die zit in de c-stijl verwerkt meen ik.

#1: CDV kan haast het probleem niet zijn.
Dan zou iedereen met CDV er last van hebben?
Bij mij zit hij er nog in en heb er totaal geen last van, was alleen wel even wennen.
Maar je moet er mee leren omgaan en als je goed koppelt schakelt hij lekker vloeiend.

Zou eerder aan verstuivers denken, vervuiling of een defect.


#4: Mijn achterruit is pas vervangen omdat zeg maar alle lijntjes doorgesleten waren door de rubbers.
Maar mijn ontvangst was perfect, ook met verwarming aan.
Dus dat hoeft niet altijd zo te zijn.
Zou kunnen dat de antenneversterker die ergens in de koffer zit defect is.
Bij een sedan zit hij achter de hemel volgens mij vlak bij de achterruit.