BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo allemaal,

Sinds kort ben ik de trotse bezitter van een 320D E46 van 2004, het facelift model met de nieuwe motor en 6 versnellingen.
Ok heb veel op het forum gezocht maar kan niet een passend antwoord vinden op het volgende probleem.

Wanneer je vlotter optrekt dan normaal, bonkt de auto heel hard wanneer je overschakelt van de 2e naar de 3e versnelling.
De bonk komt dan tussen de 2500 en 3000 toeren en - dat is gevoel - is te voelen tussen de stoelen, dus de cardanas zou je denken. Ook voel je vanaf 3000 toeren een permanente trilling in de aandrijflijn. Nu is mijn auto naar de garage geweest, een BMW specialist, geen dealer, en die hebben alles rubbers na gekeken. Nergens zit speling op of is een beschadiging of slijtage te zien. De hardyschijf ziet er ook prima uit. Zij zagen wel op de brug dat de diff een raar 'sprongetje' maakte bij het bewuste toerental/versnelling. Volgens hun ligt het probleem dan ook in de diff.

Hebben jullie hier vaker van gehoord? Is dit in principe hetzelfde bonk probleem als wat anderen ervaren of is het een nieuwe variant?

van 1 naar 2, naar 3 en 4 naar 5 en 6 gaat probleemloos. Hoewel je het van 4 naar 5 ook wel voor elkaar krijgt.

Speling hoort er wel te zitten op een cardan en diff, maar of 5cm normaal is....
Het lijkt mij wel wat veel idd

Hartelijk dank voor je reactie. Inmiddels heeft de auto weer op de brug gestaan, en wat opviel is dat het linker wiel meedraait en rechts niet. Zodra je opschakelt knalt het rechterwiel er ineens in. Ik denk dat de diff inderdaad overleden is en ik ga opzoek naar een andere. Ik zag op eBay overigens leuke prijzen voor diffs met weinig kilometer. (250 euro incl. verzendkosten bij een stand van 130k). Ik denk dat een revisie veel duurder is, maar kan dat nerven op baseren.

Voorlopig is het goed voor het verbruik, want als ik rustig rij merk je er weinig van

Helaas heeft het vervangen van de differentieel niet opgeleverd wat ik hoopte. Inmiddels is de hardy schijf vervangen, het cardan lager en dus de differentieel. Ik ben wel wat trillingen kwijt die ik had vanaf z'n 28 toeren en bij snelheden vanaf 80km/u.

Wat opvalt is dat je de bonk, het lijkt wel onweer, precies kunt oproepen wanneer je 2900 toeren rijdt in de derde versnelling. In de andere versnellingen is dit niet.
De bak schakelt als een zonnetje, van(uit) 1 naar 2, 2 naar 3 gaat probleemloos. Iemand enig idee?

Als het onder acceleratie/belasting is dan vermoed ik toch dat de kruis koppelingen van de cardan as niet helemaal fris meer zijn. Hoeveel kilometer heeft de auto gereden?

Daar ben ik weer, sorry voor de late reactie. Inmiddels zijn het vliegwiel en de koppeling vervangen. Het trillen is nu uit de auto, alleen de bonk is er nog.
De bonk is er nu alleen in de derde versnelling en alleen wanneer je wat sneller optrekt. Bij bijna 3000 toeren hoor je 'm dan goed. Hij is nu wel sneller weg, maar je voelt de auto resoneren. De auto heeft 290000 gereden. Van de cardanas zijn de hardyschijf en het lager vervangen. De kruiskoppeling was volgens de garage goed. Het oude vliegwiel had overigens behoorlijk veel speling.

Ik heb geen idee meer wat het kan zijn, zou het een probleem in de bak kunnen zijn? Hij schakelt goed en is stil, maar......

Schade auto?
Zit alles nog wel op een lijn? Motor, bak, as en diff.

Ja, dat hebben wij uitvoerig bekeken, maar geen enkele schade gehad. De onderkant zier er sowieso goed uit. Het is een lease auto geweest en volledig onderhoudshistorie is aanwezig. Geen slechte gedacht overigens, want dat zou een hoop kunnen verklaren.

het bekende 'achteras-ophanging scheurt los van carrosserie' virus heeft zich van mijn auto meester gemaakt!

Las ergens hier iets over. Misschien ook iets om te checken?

Dank allemaal voor het meedenken.
Inmiddels zij de achterwielen gebalanceerd en ben ik ook weer vele kilometers verder. Het massa2 vliegwiel inclusief koppeling etc. zijn vervangen,
De auto rijdt steeds lekkerder maar het probleem is niet weg, wel kan ik het nu beter omschrijven:

Bij 70 km/u voel je dat de auto iets gaat trillen, acceptabel tenzij je door trekt. Dan rommelt / bonkt / resoneert (erg) de auto bij 75 km/u en dat verdwijnt bij 80km/u.
Ik dacht eerst dat het met de 3e versnelling te maken had, maar ook in 4 en 5 en zelfs 6 kan ik dit oproepen, allemaal rond de 75km/u.
Het lijkt er sterk op dat er is dus iets is dat bij genoemde snelheden en meer kracht in onbalance is/raakt, maar wat zou dat kunnen zijn?
Cardanas heeft nieuw lager en hardyschijf, diff is vervangen. Iemand suggesties?
Boven de 80 is alles prima, tot ver boven 180 geen trillingen, resonanties of problemen.

Nou, het is eindelijk opgelost. Bleek dat mijn 'vorige' garage niet zo netjes werkte als ik dacht dan wel dat ze de boel gewoon belazerd hebben.
Ik had hun in eerste instantie de Hardy schijf laten vervangen, zonder resultaat. De rest van de ellende staat hierboven.
Uiteindelijk naar een andere specialist en die zei dat mijn hardy schijf kapot was. Ik zei natuurlijk dat dat niet kan omdat die al vervangen was.
Auto op de brug en....... F...k inderdaad hardy schijf verrot. Deze vervangen en alle problemen als sneeuw voor de zon verdwenen.

Ik ben natuurlijk blij met mijn nieuwe garage, en ik heb een bimmer die van onderen als nieuw is, maar ben wel erg boos. En arm, dat inmiddels ook.

Moraal van het verhaal: hoe aardig je je garage ook vindt, in dit soort situaties veel eerder een 2nd opinion aanvragen bespaard een hoop ellende.

Oh, ik zie dat het vervangen van mijn cardanas ook mist in dit verhaal, die had ik ook laten vervangen voordat ik voor een 2nd opinion ging.

pff wat een gedoe terwijl je eigenlijk met 100 euro een nieuwe hardyschijf origineel klaar zou zijn.