motor management en diesel digital electronics lampje brand
Geplaatst: 29 dec 2011, 16:57
Dag allemaal,
Ik heb enkele weken terug de 'fantastische' ervaring gehad waarbij een vlinderklep afgebroken is en recht in de motor is gegaan. Na de motor te demonteren en vast te stellen dat hij wel degelijk zo dood als een pier was heb ik een '0 km blok' op de kop kunnen tikken voor 1800 euro
Voor 200 euro heb ik alles van de oude motor op het 'nieuw' blok laten zetten. Na veel gevloek enzo heb ik de motor terug ingebouwd gekregen. Eerst nog een diesel lek en 2 olie lekken kunnen oplossen door vijzen die niet goed vaststonden etc. (ja die 200 euro was geld voor de vuilbak had het beter allemaal zelf gedaan hehe). Uiteindelijk was het moment gekomen om mijn wagen terug die verdomde garage uit te bollen en eens een blokje rond te rijden. De motor draait lekker start ook onmiddellijk tot zover geen problemen.
Nu merkte ik direct dat het motor management lampje bleef branden, dit ging in het verleden uit eens hij gestart was. Wanneer ik hem warm had gereden ging tot mijn grote spijt ook al het DDE (digital diesel electronics) lampje branden. Het DDE lampje blijft nu ook al branden, zelfs als hij niet warm is gedraaid.
Ik moet er wel bij zeggen dat ik de vlinderkleppen eruit heb gehaald omdat ik me geen twee keer ga laten vangen. Ik heb ook de EGR afgedopt nadat ik had gezien wat een vuiligheid dat ding met zich meebrengt. Ik heb het afgedopt door simpelweg het onderdruk slangetje af te koppelen en er een schroefje in te draaien (de EGR klep is dicht dat heb ik nagekeken).
Iemand enig idee of deze twee lampjes die branden het gevolg kunnen zijn van de veranderingen die ik heb aangebracht of dat de auto op één of andere manier aanvoeld dat er een nieuw blok op staat ?
Ik heb namelijk geen zin om nog geld aan bmw dealers te geven zonder eerst een goed gedacht te hebben wat er aan de hand is (als je premium occasie bmw, 3 dagen na garantie, een vlinderklep inslikt en ze je bij bmw simpel lopen sturen omdat je geen 4 a 5000 euro wilt betalen voor het te maken word je enigzinds allergisch voor bmw dealers).
Alvast bedankt voor het lezen van deze lange tekst en de eventuele reakties
Ik heb enkele weken terug de 'fantastische' ervaring gehad waarbij een vlinderklep afgebroken is en recht in de motor is gegaan. Na de motor te demonteren en vast te stellen dat hij wel degelijk zo dood als een pier was heb ik een '0 km blok' op de kop kunnen tikken voor 1800 euro
Voor 200 euro heb ik alles van de oude motor op het 'nieuw' blok laten zetten. Na veel gevloek enzo heb ik de motor terug ingebouwd gekregen. Eerst nog een diesel lek en 2 olie lekken kunnen oplossen door vijzen die niet goed vaststonden etc. (ja die 200 euro was geld voor de vuilbak had het beter allemaal zelf gedaan hehe). Uiteindelijk was het moment gekomen om mijn wagen terug die verdomde garage uit te bollen en eens een blokje rond te rijden. De motor draait lekker start ook onmiddellijk tot zover geen problemen.
Nu merkte ik direct dat het motor management lampje bleef branden, dit ging in het verleden uit eens hij gestart was. Wanneer ik hem warm had gereden ging tot mijn grote spijt ook al het DDE (digital diesel electronics) lampje branden. Het DDE lampje blijft nu ook al branden, zelfs als hij niet warm is gedraaid.
Ik moet er wel bij zeggen dat ik de vlinderkleppen eruit heb gehaald omdat ik me geen twee keer ga laten vangen. Ik heb ook de EGR afgedopt nadat ik had gezien wat een vuiligheid dat ding met zich meebrengt. Ik heb het afgedopt door simpelweg het onderdruk slangetje af te koppelen en er een schroefje in te draaien (de EGR klep is dicht dat heb ik nagekeken).
Iemand enig idee of deze twee lampjes die branden het gevolg kunnen zijn van de veranderingen die ik heb aangebracht of dat de auto op één of andere manier aanvoeld dat er een nieuw blok op staat ?
Ik heb namelijk geen zin om nog geld aan bmw dealers te geven zonder eerst een goed gedacht te hebben wat er aan de hand is (als je premium occasie bmw, 3 dagen na garantie, een vlinderklep inslikt en ze je bij bmw simpel lopen sturen omdat je geen 4 a 5000 euro wilt betalen voor het te maken word je enigzinds allergisch voor bmw dealers).
Alvast bedankt voor het lezen van deze lange tekst en de eventuele reakties