BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goeie middag iedereen, mijn naam is Patrick en ik heb een BMW E46 316i Special Edition uit 2004.
Ik heb sinds enkele weken een lastig probleem, als ik de auto start op een koude motor (wat perfect gaat) loopt de motor keurig stationair, enkel na precies 2 min. en 40 seconden slaat de motor ineens af! Als ik de motor dan weer opnieuw start heb ik geen problemen meer! Als ik na de koude start meteen ga rijden voel ik de motor na die 2 en een halve minuut wel even inhouden maar dan blijft de motor wel aan de praat! (als ik op dat moment stil zou staan zou hij dus afslaan). Auto heeft een week bij de dealer gestaan waar allerlei werkzaamheden zijn verricht: olieafscheider vervangen, leiding van carterontluchting en de valvetronic stelmotor (dit alles werd aangegeven bij het uitlezen van storingen) heb inmiddels een rekening van 1000 euro maar 't probleem is nog niet verholpen en in de garage kunnen ze 't probleem ook niet vinden!! Herkent iemand hetzelfde probleem??? Ik moet er wel bij zeggen dat ik een korte afstand rijder ben, ik heb op deze site begrepen dat de E46 hier nogal gevoelig voor is.

316i/318i zo te horen omdat er een valvetronic inzit.
Maar 1000 euro aftikken bij de dealer en het probleem niet opgelost is natuurlijk belachelijk
Ik zou niet eerder betalen voordat het probleem opgelost is, lukraak dingen vervangen zijn de meeste dealers erg goed in jammer genoeg.
Maar als ze echt storingen moeten zoeken weten ze het ineens niet meer.
Welk deel van het land woon je? hier in het Noorden Twijzelerheide zit Sikkema echt een goede Bmw specialist, ook erg bekwaam in aparte storingen.

't is inderdaad een 316i, was ik vergeten om erbij te zetten,.. heb 't er effe bij vermeld.
Ja, inderdaad, ben er behoorlijk ziek van, de diagnose gaf aan dat deze onderdelen kapot en versleten waren! Maar ja,.. gezien de km.stand namelijk 75.000 km vind ik 't wel snel. Ik woon in Brabant,.. beetje te ver weg maar bedankt voor je tip

Hmm met die kmstand is dat idd erg snel.
Maar heb je de wagen van de dealer zo meegekregen met de mededeling we komen er niet uit
Naar mijn mening is het nog altijd no cure no pay, en dit overleg ik ook altijd van te voren.
Lukraak onderdelen vervangen vind ik echt onzinnig.

Nou nee,.. 't is als volgt gegaan: ik heb een afspraak gemaakt bij de dealer, deze hebben vervolgens de auto uitgelezen omdat de auto ook een motor storing op het dashbord aangaf. Hieruit kwam naar voren dat de stelmotor defect was, ze hebben mij hierover gebeld of ze deze mochten vernieuwen. Ik heb daarvoor de opdracht gegeven omdat mij verteld werd dat deze dus defect was. Er werd mij ook verteld dat het niet zeker was dat het euvel hiermee opgelost zou zijn want er konden nog meerdere storingen achter zitten. Uit proefritten is gebleken dat dat niet zo was en hebben ze de auto vrijgegeven. Toen ik 'm ging halen sloeg de motor bij de eerste verkeerslichten die ik tegen kwam weer af!! Heb de auto de volgende dag weer terug gebracht en zijn ze weer verder gaan zoeken. De dag erop heb ik zelf maar weer gebeld en toen werd me verteld dat er een grondige inspectie was uitgevoerd en dat er op nieuw mee proef was gereden maar het probleem konden ze niet vinden, er werd me verteld dat de auto goed reed! Toen heb ik besloten de werkzaamheden stop te laten zetten want ik blijf niet betalen om verder te zoeken als er aan gegeven wordt dat ze niks kunnen vinden en dat de auto 't goed doet! Ik ging 'm dus weer op halen en jawel,.. je voelt 'm al aankomen,.. hij sloeg weer af!!
Nu is sinds gisteren, het lampje van de motorstoring weer gaan branden,.. na het vervangen van de stelmotor was dit uit! Maar nu brand het dus weer. Tja,.. dan zit er waarschijnlijk toch weer een storing achter! Kwam ook nog tot de ontdekking dat er een fikse deuk boven op het spatbord zit,.. dit moet in de garage gebeurd zijn, waarschijnlijk een stuk gereedschap of een onderdeel op gevallen ofzo. Heb ik inmiddels contact over gehad en die wordt kosteloos hersteld. Maar toch,.. ga zo toch echt twijfelen over dealers,.. een goeie vakgarage is volgens mij net zo goed en de helft goedkoper! Ga speciaal naar de dealer omdat ik had verwacht dat deze het probleem snel kunnen vinden maar niks is minder waar.

Pfff zuur man dikke rekening probleem niet opgelost en gratis er een dikke deuk bij
Er zit in jouw regio vast wel een goede specialis.
Maar sucses man, niet leuk zule dingen.

bedankt,.. komt allemaal wel weer 's goed zullen we maar denken!
Zal internet eens af gaan speuren naar specialisten,
had ik zelf nog niet aan gedacht. Goeie tip,..
Groeten

http://info.bmwportal.nl/bmw-specialisten-noord-brabant" onclick="window.open(this.href);return false;

Hey bedankt!! Tilburg is in de buurt!

Ik heb exact het zelfde probleem met mijn E46 en ook ik heb hem geprobeerd te laten maken bij de BMW dealer.
Ben ondertussen 1200 lichter en heb ondertussen weer hetzelfde probleem.
Bij mij hebben ze de bobines vernieuwd, maar uiteindelijk heeft dit dus niets geholpen.
Zelf zit ik nu aan de LMM te denken, maar het is alleen wanneer de motor koud is dus mischien wel iets van de temperatuur sensor.
Ik zou graag van je vernemen, wat deze specialist hier over aangeeft.
Gr.

hey lotgenoot!
sorry dat ik 't moet zeggen maar ik ben blij dat ik niet de enigste ben! Ik snap er echt helemaal niks van,.. auto rijdt verder perfect! Ik heb toch maar weer een afspraak gepland bij de BMW dealer, een andere deze keer. Gewoon een second opinion! Ik heb 't idee dat ze bij de dealer waar de auto geweest is vast zitten,.. ze weten het zelf ook niet meer. Bij de andere dealer is mij een gereduceerd uurtarief aangeboden en een gratis vervangende auto, verder ga ik strakke afspraken maken met betrekking to het vervangen van onderdelen. Zelf heb ik geconstateerd dat mijn accu een te lage spanning heeft, ik weet niet of dit er iets mee te maken zou kunnen hebben. Het lampje op de onderhoudsvrije accu wordt bij mij niet groen en dat betekend dat de accu niet volledig bij geladen is,.. maar ja, de auto start perfect! Hoe staat 't met jou accu??

Krukassensor misschien? Die dingen geven vaak alleen een foutmelding als je de auto meteen uitleest nadat hij is uitgevallen!
Bij mij was het in ieder geval zo dat als je de motor herstart, het lampje uitgaat en hij verder rijdt alsof er niks is gebeurd (code wordt daarbij ook gewist).

bmw 318ci 2002 met n42 motor

Zelfde soort probleem bij een andere auto gehad,

Bleek de lambda sonde te zijn. Als de motor op temperatuur kwam en het motormanagment in de warme motor modus kwam kreeg hij rare signalen en sprong hij in noodloop zond storing op de obd2

Nieuwe lambda en probleem weg.

Verbruik nog steeds constant? Bij kapotte lambda sonde gaat ook het verbruik achteruit.

Succes!

Ik heb dit probleem ook gehad.

Ik had een scheur in de slang van de lucht inlaat zitten (in het gedeelte voorbij de luchtmassameter).
Slang is vrij makkelijk zelf te vervangen (half uurtje werk). Prijs valt ook reuze mee.
Bij mijn BMW is sindsdien het probleem verholpen, motor slaat niet meer af en is ook iets zuiniger gaan lopen.

(E46 323i '99)

zat dus idd ook aan de lambda te denken