BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Sinds eergisteren heb ik een probleem met mijn 330ci cabrio. 's Ochtends reed hij prima. Vervolgens geparkeerd en 1½ uur later weer weg willen gaan. Hij sloeg toen slecht aan. Pas na 3x starten pakte hij ineenkeer aan. Hij reed toen weer prima.
In de namiddag weer zonder problemen weggereden richtring supermarkt. Na het boodschappen doen wilde hij echter helemaal niet meer aanslaan. In het begin bleef hij een paar seconden hortend en stotend lopen rond 500 1/min. Na een paar keer starten sloeg hij helemaal niet meer aan. Het voelde aan of de benzine op was. Ik heb hem toen maar laten staan en ben met de bus naar huis gegaan.
Gisteren weer terug naar de auto gegaan, waarna hij in één keer startte en perfect liep. Thuis gekomen uitgezet en opnieuw geprobeerd te starten. Opnieuw liep hij niet. Een uur later nog steeds niet.
Vanmorgen weer een poging gewaagd en weer niets aan de hand.
De volgende storingen heb ik uitgelezen:
P0313 Misfire detection with low fuell
P0174 System too lean (Bank 2)
P1085 Fuel Control Mixture Lean (Bank 2 Sensor 1)
De laatste 2 storingen zaten er vorige week ook al in, terwijl er geen startproblemen waren.

Het lijkt er op dat hij geen brandstof krijgt wanneer je de motor warm wilt starten. Koud blijkbaar geen probleem en eenmaal lopend ook geen probleem. Tijdens de startproblemen stinkt de uitlaat niet naar onverbrande benzine.

Voordat ik de boel open ga halen en doormeten de vraag of dit bekend voorkomt.

Gr. Ray

lijkt op een stervende nokkenas sensor.

http://www.bimmerportal.nl/search.php?s ... enassensor

Geen signaal = geen vonk = niet starten. In koude toestand willen sensoren die afstervende zijn, gewoonlijk wel functioneren. Dat is het probleem juist.

Dw70, bedankt voor je reactie. Werkt die nokkenassensor dan alleen tijdens het starten? Want als hij eenmaal loopt, dan blijft hij prima lopen. Pas na uitzetten en na een paar minuten weer starten gaat het mis. Pas na afkoelen doet hij het dan weer. Naar welke sensor kan ik het beste als eerste kijken, de inlaat- of uitlaatnokkenassensor? Is er nog een methode om dit te testen?
Vanmidag ging het storingslampje trouwens weer uit, dus die uitgelezen storingen hebben niets met dit probleem te maken.

RayAmsterdam schreef:Werkt die nokkenassensor dan alleen tijdens het starten? Want als hij eenmaal loopt, dan blijft hij prima lopen. Pas na uitzetten en na een paar minuten weer starten gaat het mis.

zijn belangrijkste functie is de ECU (motormanagement computer) vertellen dat hij op tijd een puls aan de bobines moet geven. Is die puls er niet, geen vonk en starten ho maar.
Koud en warm gedrag staat in mijn vorige stuk.

Als hij eenmaal loopt heeft de ECU ter referentie nog een krukassensor. Die houdt hem bij jou nog in leven, als hij tot leven verwerkt is.

Het is te testen, maar daar zou ik niet eens aan beginnen. Hij start nu al niet meer in warme toestand.

Ik zou ze beide vervangen.

En om het wiel niet opnieuw uit te vinden staat hier een complete story. Bij hem begon de auto tijdens het rijden uit te vallen. Dat gaat jou ook gebeuren als je hier verder mee verder rijdt Ray.

http://www.bimmerportal.nl/e39-techniek ... 20163.html
Het motorprincipe is gelijk.
Succes.

Ik had voor een poosje terug ook dezelfde foutmeldingen. na een nieuwe lambdasonde kwamen de meldingen weer terug. Bleek later de carterventilatie kapot te zijn, en op een paar plekjes lekken in de luchtslangen. dus valse lucht.

In eerste instantie toch maar op mijn gevoel afgegaan dat hij geen brandstof krijgt. Na de achterbank los te hebben getrokken hoorde ik de benzinepomp niet draaien. Met een multimeter gecontroleerd of hij wel spanning kreeg, wat het geval was. Conclusie: overleden benzinepomp.
Geschrokken van de prijzen bij de dealert en Brezanheb ik via Ebay een los nieuw pompje besteld in Duitsland voor 40 euro incl. verzendkosten. Deze was prima over te zetten op het pomp/vlotterhuis.
Na inbouwen was het gelijk starten en lopen!
Iedereen bedankt voor het meedenken.

ik heb geen e46 maar hoor je de benzinepomp zo slecht in de auto Ray?

Met die laag isolatie en de achterbank er op hoor je hem bijna niet.