BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste Bmw rijders,

Zoals jullie weten hebben de E60 automatische lichtstand dus als het donker word dat de lichten automatische inschakelen.
is niet gezond als je xenon koplampen hebt, wand zodra je de contact aanzet dan beginnen de koplampen al aan te gaan.

Monteur van Bmw zegt dat dit niet echt gezond is voor xenon ballasten als de lampen aanstaan en contact aanzet dat die
dan een flinke piek vermogen kan krijgen en daardoor je de ballast kan beschadigen en kapot gaat !

Want vanaf vandaag heb ik hem gewoon op normale stand gezet ipv auto stand !

mmm

Nog geen klachten gehoord hier over kapotte ballasten dus zal wel meevallen dan denk ik,

Maar bedankt voor de info

Gewoon altijd je lichten aan, nix autostand......

Spoiler: Laat zien

Verplicht verlichting aan overdag mogen ze van mij gerust invoeren....

Het was maar een advies ! iedereen mag het uiteraard zelf weten

Om die reden heb ik 'm ook niet op "automatisch" staan. Bij m'n vorige bmw was xenon achteraf ingebouwd en bij inschakeling branden die ook een fractie van een seconde flink veller door dit piekvermogen. Leek me nooit helemaal gezond. grappig om nu zo'n verhaal te lezen

Ik heb alleen een automatische stand op de einzer. Ik denk dat er een soort schakeling op tussen zit want er knippert niks met starten.
Op de e46 staat het licht altijd aan. Ik maak me idd wel eens zorgen of het goed is dat de xenon even aan en uit gaat bij het starten maar dan maak ik me vooral zorgen om het dure lampje. Voor een lampje is het echt slecht om te starten. Iedere "strike" zoals dat heet, kost lamp "levensduur" Over de ballast maak ik me niet zo'n zorgen

Het nadeel is ook als je iederekeer een tunnel ingaat dat die paar seconden aangaat en zodra je er weer uitrijdt schakelt die weer uit.
aan-uit aan-uit aan-uit aan-uit BOEM KAPOT

Hmmm zit nu wel te twijfelen....
Op zich zou je zeggen dat een af fabriek Xenon auto en dan vooral een doorontwikkelde auto zulke dingetjes toch moet hebben onderzocht en de bugs er uit hebben gehaald toch?
Ik hoop dat het wat mee valt en waag de gok en laat hem dus lekker zo staan, ben het nu al helemaal gewend en om nu dan weer iedere keer bij in en uitstappen eerst het knopje om te gooien, nee.

Zou wel zonde zijn van die net nieuwe 10.000K pitten.

Ik rij nu reeds vijf jaar met de lichten permanent aan, zowel dag als nacht, want ik vind dat nou eenmaal veiliger (de wagen zelf is 6,5 jaar oud)... En de linker xenon is afgelopen week gesprongen.
Deze middag heb ik ze dan ook vervangen.

standaard procedure, starten...dan...lichten aan. (altijd dus ook overdag) bij aankomst eerst lichten uit,....dan pas contact uit.
Dit doe ik al jaren....dit is veel beter dan inderdaad op autostand tunnel in en uit rijden, waarbij le xenon aan/uit gaat binnen soms enkele seconden.
En zeg nou zelf, tis toch mooier om BMW met xenon te zien rijden overdag i.p.v. geen lichten (zo kaal) en als je geen xenon hebt, dan in ieder geval de angel eyes aanzetten

Angel eyes heb ik inderdaad altijd aan
voor de rest idd eerst starten dan pas lichten aan en weer eerst uit en dan pas contact uit

dynamic xenon doet t toch ook alleen als ie op automatisch staat???
Bij mij staat t licht altijd aan.... is mijn lichtsensor dan kapot???
greetz fred

Misschien moet je "dagrijverlichting" uitvinken in je menu van de boordcomputer, fredjuhhh...

Zoals ik al eerder zei, mijn lichtschakelaar staat ondertussen al meer dan vijf jaar in dezelfde stand: aan (dus op automatisch en "dagverlichting" aangevinkt in het menu ).
Dus reeds vijf jaar gaan de lichten aan als ik de sleutel in het contact draai...
Mijn neef met zijn X6, mijn oom met zijn 530D en een vriend met zijn 520D doen het ook... Geen van hen ooit problemen gehad.

Daarom vind ik het een beetje met de haren getrokken dat men mensen ongerust gaat maken dat de lampen en/of ballasten kapot gaan.
Just my two cents.

Als die ballasten hiervan stuk gaan, zijn ze van bedenkelijke kwaliteit. Een ballast is een stukje electronica, niet meer of minder.

Ze moeten daar maar tegen kunnen.
Knipperen met je Xenon-lichten, dat is een veel grotere piekbelasting.

In meer dan dertien jaar nooit een Xenon-lamp kapot gehad. Ik hoop dat dat zo blijft.